技術 車両用情報提供装置

0001

車両の利用者に各種情報を提供する車両用情報提供装置に関し、特に、車両搭載表示器と外部機器とを利用して各種情報を提供する車両用情報提供装置に関するものである。

0002

従来の車両用情報提供装置は、特許文献１に開示されるものが知られている。この表示装置は、車両搭載表示器とスマートフォンからなる外部機器とを通信によって接続されており、外部機器で得た地図情報、音楽情報、電話/メール情報等の車両外部情報を、車両搭載表示器に備えられるＴＦＴ（Thin Film Transistor）からなる液晶表示器に、速度、エンジン回転数、残燃料等の車両情報とともに表示するものである。

0003

特開２０１２−８３９８１号公報

0004

しかしながら、このような車両用情報提供装置は、例えばオートバイ等の車両（二輪車）に取り付けた場合において、車両に乗車してからイグニッションスイッチをＯＮさせ、車両用情報提供装置に電源を供給しシステムを起動される構成であるが、車両搭載表示器と外部機器とが無線通信（例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標））され、外部機器側で強制接続が選択されていると、外部機器側の表示内容が車両搭載表示器に無条件に表示されてしまい、利用者に違和感を与えてしまうといった問題点があった。また、車両搭載表示器と外部機器とがＵＳＢコードによる有線によって接続されている場合、このＵＳＢコードを介して外部機器に充電のみを行いたい場合があるが、この場合であっても外部機器側の表示内容が車両搭載表示器に無条件に表示されてしまい、利用者に違和感を与えてしまうといった問題点があった。

0005

そこで本発明は、前述の問題点に着目し、そこで本発明は、前述問題点に着目し、外部機器と接続される車両搭載表示器を備えた車両用情報提供装置において、利用者に違和感を与えず、商品価値を高めることが可能な表示装置を提供することを目的とする。

0006

本発明は、車両情報と車両外部情報とを表示する車両搭載表示器を備えた車両用情報提供装置において、車両外部情報を取得する車両外部情報取得手段と、前記車両外部情報取得手段と前記車両搭載表示器とを無線もしくは有線によって通信する通信手段と、前記車両情報である車両状態の計測量を求め、この計測量を前記車両搭載表示器に表示させるとともに、前記車両外部情報取得手段により得られた前記車両外部情報を前記車両搭載表示器に表示させる制御手段と、を備え、前記制御手段は、前記通信手段による通信状態を確認し、前記車両外部情報取得手段との通信が可能になったと判定すると、前記車両外部情報取得手段による前記車両外部情報の表示を許可するか否かを問い合わせする問い合わせ画像を前記車両搭載表示器に表示させることを特徴とするものである。

0007

また、本発明は、前記制御手段は、前記問い合わせ画像が表示された際に、車両に配置された操作手段の所定入力に基づいて前記車両外部情報を前記車両搭載表示器に表示させることを特徴とするものである。

0008

また、本発明は、前記問い合わせ画像は、表示の許可を示す第１表示画像と、表示の禁止を示す第２表示画像とから構成され、前記制御手段は、前記第１表示画像を強調表示するハイライト画像を表示することを特徴とするものである

0009

また、本発明は、前記問い合わせ画像は、表示の許可を示す第１表示画像と、表示の禁止を示す第２表示画像とから構成され、前記制御手段は、前記第１表示画像を強調表示するハイライト画像を表示するとともに、所定時間経過しても車両に配置された操作手段の所定入力が無いと判断した場合に、前記車両外部情報の表示を許可することを特徴とするものである。

0010

本発明は、外部機器と接続される車両搭載表示器を備えた車両用情報提供装置において、利用者に違和感を与えず、商品価値を高めることが可能となる。

0011

本発明の実施の形態である車両用情報提供装置の全体構成を示すブロック図。
同上実施の形態である車両用情報提供装置を示すブロック図。
同上実施の形態である車両用情報提供装置の処理フローを示す図。
同上実施の形態である車両搭載機器の表示形態を示す図。
同上実施の形態である車両搭載機器の他の表示形態を示す図。

0012

以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。

0013

図１は、本発明の実施形態を示すブロック図であり、図１中、１００は車両を示している。また１０１は車両用情報提供装置であり、この車両用情報提供装置１０１は、車両搭載機器（ここでは車両用メータとする）１０２と、携帯情報機器である外部機器（ここではスマートフォンとする）１０３と、車両搭載機器（車両搭載表示器）１０２と外部機器（車両外部情報取得手段）１０３とを接続する接続手段１０４とから構成される。

0014

車両搭載機器１０２は、車内ＬＡＮ（多重通信ライン）１０５を介して、オーディオ１０６、エアコン１０７、ボディ制御部１０８、エンジン制御部１０９等の電装品と接続されている。また、接続手段（通信手段）１０４を介して車両搭載機器１０２と接続される外部機器１０３は、通信手段１１０を介してインターネットとの接続も可能である。

0015

次に、図２を用いて、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とから主に構成される車両用情報提供装置１０１の構成を詳細に説明する。車両搭載機器１０２は、車両の各種状態に関する各情報（車両状態信号）の入出力を行う車両情報端子（車両情報手段）２１０及び多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）２１１と、所定の操作手段２１３からの報知指示信号を入力可能な操作情報端子２１２と、車両インターフェース（車両Ｉ／Ｆ）手段２０１と、車両搭載機器１０２の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる第１の制御手段（制御手段）２０２と、第１の制御手段２０２の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる第１の記憶手段２０３と、車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を視覚的に報知する液晶表示パネルや有機ＥＬパネル等の第１の表示部２０４と、外部機器１０３と接続するための接続手段１０４を構成する無線通信手段としての第１の通信部（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）２０９とで構成される。なお、第１の通信部２０９は、外部機器１０３に備えられる後述する第２の通信部との間で無線通信を行うものである。つまり、第１の通信部２０９は、外部機器１０３に備えられる前記第２の通信部と間でデータのやりとりが可能となる。

0016

また、操作手段２１３は、車両搭載機器１０２の各種操作を行うための操作入力部からなり、例えば利用者の手が届くように車内の適宜箇所に設置されたカーソルボタンや決定ボタン等を含む十字キー型の操作入力部を適用でき、利用者が操作手段２１３を操作することにより操作手段２１３から出力される報知指示信号は、操作情報端子２１２並びに車両インターフェース手段２０１を通じて第１の制御手段２０２へと入力される。なお、操作手段２１３は、上述した略十字キー型の操作入力部に代えてタッチパネル型の操作入力部を適用することも可能である。

0017

外部機器１０３は、車両搭載機器１０２と接続するための接続手段１０４を構成する無線通信手段としての第２の通信部（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）２６０と、各種センサ（ここではＧＰＳモジュールとする）２６１と、インターフェース（Ｉ／Ｆ）手段２５１と、外部機器１０３の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる第２の制御手段２５２と、第２の制御手段２５２の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる第２の記憶手段２５３と、車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を視覚的に報知するタッチパネル付ディスプレイ等の第２の表示部２５４と、外部機器１０３にインターネットと接続するための通信手段１１０を構成する通信モジュール２５８とで構成される。

0018

なお、本実施形態では、車両搭載機器１０２と外部機器１０３の接続手段１０４に無線通信手段からなる第１、第２の通信部２０９、２６０を適用したが、これに限定されるものではなく、ＵＳＢ等の有線接続手段からなる接続手段１０４を用いて車両搭載機器１０２と外部機器１０３とを接続することも可能である。

0019

また、本実施形態では、第１の通信部２０９を車両搭載機器１０２内に設けたが、これに限定されるものではなく、例えば車内ＬＡＮ１０５と接続される図示省略したゲートウェイ（Ｇ／Ｗ）手段を設けて、前記ゲートウェイ手段の中に第１の通信部２０９を内蔵することにより、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とを接続することも可能である。

0020

次に、図３及び図４を用いて、第１の制御手段２０２の処理動作について説明する。

0021

図４において、車両搭載機器１０２の第１の表示部２０４の画面構成としては、車両情報を表示する車両情報表示部Ｐ１と、車両外部情報を表示する車両外部情報表示部Ｐ２とを備えているものとする。

0022

車両情報表示部Ｐ１は、矩形状の表示領域の2辺に沿ったＬ字状の表示領域から構成され、車速、積算距離、水温、残燃料、エンジン回転数等の各種車両情報画像ｐ１を表示する。

0023

車両外部情報表示部Ｐ２は、外部機器１０３から通信手段１１０によって受信した地図情報、音楽情報、電話/メール情報や外部機器１０３に記憶された各種情報等を表示する領域であって、車両情報表示部Ｐ１を除いた領域に車両外部情報画像ｐ２を表示する。

0024

図３において、第１の制御手段２０２は、車内ＬＡＮ１０５経由でボディ制御部１０８からのイグニッションスイッチ（ＩＧＮ
ＳＷ）の入力の有無を判定し、イグニッションスイッチの入力を確認すると（ステップＳ１）、第１の表示部２０４において、車両情報表示部Ｐ１に車両情報に関する車両情報画像ｐ１を表示する（ステップＳ２）。

0025

次ぎに、第１の制御手段２０２は、接続手段１０４経由で外部機器１０３が接続されたか否かを検出し（ステップＳ３）、外部機器１０３を検出した場合、外部機器１０３の車両外部情報を表示するか否かを問い合わす問い合わせ表示画像（問い合わせ画像）ｐ３を車両外部情報表示部Ｐ２の所定箇所に表示する。（ステップＳ４）。

0026

問い合わせ表示画像ｐ３は、「外部機器が接続されました。スマホ（外部機器）表示しますか？」からなるメッセージ画像ｐ３１と、「ＹＥＳ表示する」の選択条件を示す第１選択画像（第１表示画像）ｐ３２と、「ＮＯ表示しない」の選択条件を示す第２選択画像（第２表示画像）ｐ３３とから構成される。

0027

また、第１選択画像ｐ３２には、その画像の周囲を囲むようにハイライト画像ｐ３４が表示されており、利用頻度が高いと考えられる第１選択画像ｐ３２を強調表示するものである。なお、このハイライト画像ｐ３４は、操作手段２１３による所定操作によって、第１，第２選択画像ｐ３２，ｐ３３の何れかに設定することができ、また、ハイライト画像ｐ３４は、操作手段２１３による第１，第２選択画像ｐ３２，ｐ３３の何れかの選択操作によって切り替え表示がなされる。

0028

次ぎに、第１の制御手段２０２は、操作手段２１３の入力で「ＹＥＳ（ ＹＥＳ表示する）」が選択されたか否かを判定し（ステップＳ５）、「ＹＥＳ」が選択されたと判断すると、外部機器１０３の車両外部情報を第１の表示部２０４に表示する（ステップＳ６）。

0029

また、第１の制御手段２０２は、ステップＳ５において、操作手段２１３の入力で「ＹＥＳ」が選択されない場合であって、「ＮＯ（ＮＯ表示しない）」が選択されたか否かを判定し（ステップＳ７）、「ＮＯ」が選択されたと判断すると、外部機器１０３の車両外部情報を表示せずに、ステップＳ２と同様の車両情報を第１の表示部２０４に表示する（ステップＳ８）。

0030

また、第１の制御手段２０２は、ステップＳ５において、操作手段２１３の入力で「ＹＥＳ」が選択されない場合であって、かつ、ステップＳ７において、「ＮＯ」が選択されない場合、所定時間（例えば、５秒〜１０秒）が経過したか否かを判定し（ステップＳ９）、所定時間が経過した場合に、車両外部情報を表示させる自動表示モードに移行し、車両外部情報を表示させる処理を実行する（ステップＳ６）。なお、ステップＳ９において、所定時間経過しない場合は、ステップＳ４に戻り、問い合わせ表示画像ｐ３を表示させる処理を続行させる。

0031

以上の処理を繰り返すことによって、外部機器１０３の接続を検出した場合の問い合わせ表示の処理動作を行うことができる。

0032

以上のように、外部機器１０３と接続される車両搭載機器１０２を備えた車両用情報提供装置１０１は、通信手段１０４による通信状態を確認し、外部機器１０３と車両搭載機器１０２との通信が可能になったと判定すると、外部機器１０３による車両外部情報の表示を許可するか否かを問い合わせする問い合わせ表示画像ｐ３を車両搭載機器１０２の第１の表示部２０４に表示させるものであり、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とが接続された際に、車両外部情報を表示することを利用者に事前に報知することができるようになることから、利用者の違和感をなくし商品価値を高めることが可能となる。

0033

また、問い合わせ表示画像ｐ３が表示された際に、車両に配置された操作手段２１３の所定入力に基づいて車両外部情報を車両搭載機器１０２に表示させることから、専用の操作手段を用いなくとも既存の操作手段２１３を用いることができることから、車両用情報提供装置としての構成を簡素化でき、製品コストを低く抑えることができる。

0034

また、問い合わせ表示画像ｐ３は、表示の許可を示す１選択画像ｐ３２と、表示の禁止を示す第２選択画像ｐ３３とから構成され、初期状態では、第１選択画像ｐ３２を強調表示するハイライト画像ｐ３４を表示することから、表示頻度が高いと考えられる車両外部情報を利用者に強調表示させるために好適であり、操作手段２０１の選択動作も簡略することができる。

0035

また、問い合わせ表示画像ｐ３は、所定時間経過しても車両に配置された操作手段２０１の所定入力が無いと判断した場合に、車両外部情報の表示を許可するものであり、外部機器１０３からの車両外部情報の表示を自動的に表示させることができるため、利用頻度が高いと考えられる車両外部情報を表示する場合において、操作手段２０１の選択動作も省略することが可能となり、車両用情報提供装置としての利便性を向上させることができる。

0036

なお、前述の実施形態では、通信手段１０４として無線通信手段を用いて説明したが、本発明にあっては、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）やＨＤＭＩ（High Definition Multimedia Interface）等の有線を用いた通信手段を用いる場合であっても良く、外部機器１０３を有線による通信手段を用いて充電のみを行いたい場合に問い合わせ表示画像ｐ３を表示させ、表示の禁止を示す第２表示画像ｐ３３を操作手段２１３で選択することで利用者にとって無駄な画像を表示する必要が無くなるため、商品性が向上させるだけでなく、車両搭載機器１０２の消費電力を低減することができる。

0037

また、前述の実施形態では、外部機器１０３が接続されたことを検出した場合に、外部機器１０３の車両外部情報を表示するか否かを問い合わせするものであったが、外部機器１０３のバッテリー残量の節約を考慮すれば、車両速度が０ｋｍ／ｈを所定時間検出した場合に、例えば、「無線通信機能をＯＦＦしてください」と表示する処理を実行することによって、外部機器１０３に搭載されるバッテリーの消耗を抑制できることは言うまでもない。

0038

次ぎに、図５を用いて他の実施形態について説明するが、前述の実施形態と同様もしくは相当箇所には、同一符号を付してその詳細な説明は省く。

0039

図５（ａ），（ｂ）は、外部機器１０３と車両搭載機器１０２との通信が途切れた場合を想定したものである。具体的には、車両（バイク）が、イグニッションスイッチがＯＮされており、サイドスタンドあるいはセンタースタンドが活用の有無を検出する検出手段からの入力があり、かつ車両速度が０ｋｍ／ｈの状態が所定時間経過した状態であり、かつ外部機器１０３と車両搭載機器１０２との通信が途切れた状態、即ち外部機器１０３を持っている利用者がエンジンのかかっている車両から離れた場合を想定している。

0040

図５（ａ）において、第１の制御手段２０２は、前述の条件が成立すると、外部機器１０３との通信で得た最終時点の車両外部情報画像ｐ２を第１の記憶手段２０３に記憶させとともに、この記憶した車両外部情報画像ｐ２１を第１の表示部２０４の車両外部情報表示部Ｐ２に表示させるとともに、この車両外部情報画像ｐ２１上に「外部機器と通信できなくなりました」なる警告画像ｐ３５を表示するものである。

0041

図５（ｂ）において、第１の制御手段２０２は、前述の条件が成立すると、車両外部情報表示部Ｐ２の車両外部情報画像ｐ２を消去するとともに、「外部機器と通信できなくなりました」なる警告画像ｐ３５を表示し、また、車両情報表示部Ｐ１にて表示されていない車両情報、例えば瞬間燃費，平均燃費,航続可能距離等の他の車両情報画像ｐ３６を表示するものである。

0042

以上のように構成することによって、例えば車両用情報提供装置をオートバイに取り付けた場合、利用者はエンジンがかかった状態（イグニッションスイッチのオンの状態）であってもオートバイから遠ざかることがあるが、この利用者の動作に伴って無線による通信が途絶え、車両外部情報表示部Ｐ２での表示は消え、車両情報表示部Ｐ１での表示のみとなってしまうが、記憶した車両外部情報画像ｐ２１を車両外部情報表示部Ｐ２に表示させ、かつ警告画像ｐ３５を表示させることによって、現時点の通信状態がどのような状態になっているかを的確に判断することが可能となる。従って、外部機器１０３を持っている利用者がエンジンのかかっている車両から離れた際に発生する、車両外部情報表示部Ｐ２に何も表示することができないといった不自然で、かつ違和感のある表示状態を無くすことができることから、車両用情報提供装置としての商品性を向上させることが可能となる。

0043

本発明は、車両搭載表示器と外部機器とを利用して各種情報を提供する車両用情報提供装置に関し、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた車両に搭載される表示装置に適用することができる。

0044

１０１車両用情報提供装置
１０２車両搭載機器（車両搭載表示器）
１０３外部機器
１０４接続手段
２０２ 第１の制御手段
２０４ 第１の表示部
２１３操作手段
Ｐ１車両情報表示部
Ｐ２車両外部情報表示部
ｐ１ 車両情報表示画像
ｐ２ 車両外部情報画像
ｐ３問い合わせ表示画像
ｐ３１メッセージ画像
ｐ３２ 第１選択画像（第１表示画像）
ｐ３３ 第２選択画像（第２表示画像）
ｐ３４ ハイライト画像