技術 圧雪除去装置

0001

本発明は路面上に生成されたアイスバーンを破砕処理する土工車両の圧雪除去装置に関する。

0002

従来から、積雪地域等において路面上に生成されたアイスバーンを破砕処理するには、土工車両に装着したスカリファイヤ装置が多く用いられている。

0003

スカリファイヤ装置については一例として実公平４−１９０６５が提案されている。すなわち、図６に示すように、土工車両に起伏自在に装着されたリフトアーム５０の先端には第１ピン５１によりブレート５２用に固着したブラケット５３が軸着されている。ブレード５２の上部はチルトリンク５４により車体に連結され、チルトリンク５４を矢印のように移動させることによりブラケット５３は第１ピン５１を中心として回動し、ブレート５２をチルトバックあるいはダンプさせる。ブラケット５３の下部にはスカリファイヤ爪５５を備えたスカリファイヤ用ブラケット５６が第２ピン５７により回動自在に取着されている。第１ピン５１の中心と第２ピン５７の中心とは一致していない。ブラケット５３の上部には三角レバー６０の一端がピン６１により回動自在に取着され、スカリファイヤ用ブラケット５６と三角レバー６０の先端とはリンク６２により連結されている。三角ブラケット６０の他端に設けられたピン挿入穴６３とブラケット５３に設けられたピン挿入穴ａ６４とは第３ピン６５によって結合され、スカリファイヤ用ブラケット５６の姿勢を、スカリファイヤ爪５５が下向きで作業可能な姿勢に保持している。

0004

ブラケット５３にはピン挿入穴ｂ６６が設けられており、スカリファイヤ用ブラケット５６を２点鎖線に示すように持ち上げた場合に三角レバー６０のピン挿入穴６３に整合するようになっている。スカリファイヤ作業を行わない場合には第３ピン６５を抜き取り、スカリファイヤ爪５５を２点鎖線の位置まで持ち上げ、ピン挿入穴ｂ６６とピン挿入穴６３とを整合させて第３ピン６５によってブラケット５３と三角レバー６０とを結合させ、スカリファイヤ爪５５を非作業位置に保持する。

0005

しかしながら上記構成においては以下のような問題がある。
（１）スカリファイヤ爪５５および作業位置と非作業位置とに回動保持する三角レバー６０、リンク６２はブレード５２に固着したブラケットに装着される。ブレード５２を傾動するとスカリファイヤ爪５５も一緒に回動するのでスカリファイヤ爪５５を非作業位置にしていてもブレード５２をチルトすればスカリファイヤ爪５５が地面に当たる。雪を上方にかきあげようとする作業には使用できない。またブレード５２の代わりにバケットで雪を積み込んだり、積み上げたりする場合、上記の構成ではバケットを後方に傾ける（チルト）とスカリファイヤ爪５５が地面に当たったり、雪に刺さったりしてバケット作業ができない。
（２）リフトアームの先端とブラケットとを軸着する第１ピンの中心と、スカリファイヤ用ブラケットと前記ブラケットとを軸着する第２ピンの中心とは一致していない。そのため、ブラケットを第１ピンを中心として回動させ、ブレードを伏仰させたときにスカリファイヤ爪の先端の位置が上下に移動する。すなわち作業深さが変更され作業に支障を来すという問題がある。
（３）作業姿勢にあるスカリファイヤを非作業姿勢にするためにはスカリファイヤを持ち上げ、三角レバーのピン穴とブラケットのピン挿入穴ｂとを整合させて第３ピンを挿入する必要があり、そのためには少なくとも二人の作業者が必要となる。また、作業が面倒で時間も多くかかる。

0006

本発明は上記の問題点に着目してなされたもので、作業機を伏仰させてもスカリフアイヤ爪の深さが変わることがなく、スカリファイヤを一人で容易に格納姿勢にすることができる圧雪除去装置を提供することを目的としている。

0007

上記の目的を達成するために、本発明に係る圧雪除去装置においては、リフトアームとチルトリンクの先端に回動自在に取着すると共に、ブレード、バケットあるいはマルチカプラを固着したブラケットと、このブラケットに回動自在に取着すると共に、スカリファイヤ装置を固着したスカリファイヤ用ブラケットと、このスカリファイヤ用ブラケットに着脱自在に取着されたスカリファイヤ爪とを備えた圧雪除去装置において、前記ブラケットの回動中心とスカリファイヤ用ブラケットの回動中心とを一致させると共に、一端を前記スカリファイヤ用ブラケットに、他端を前記リフトアームに取着すると共に、前記スカリファイヤ用ブラケットの回動位置を調整する伸縮手段を備える。

0008

前記伸縮手段は、油圧シリンダあるいはピンと、該ピンが選択係合する複数の穴を有する板材とよりなる。

0009

前記ブレード、バケットあるいはマルチカプラの回動に連動して前記スカリファイヤ用ブラケットを回動させるために、前記両者を着脱自在に連結するワイヤロープを備える。

0010

前記伸縮手段を左右に設置すると共に、前記スカリファイヤ用ブラケットを、リフトアームに回動可能に取着される第１ブラケットと、スカリファイヤ爪を取着する第２ブラケットとに切り離し、前記左右の伸縮手段により、第２ブラケットが第１ブラケットに対し揺動可能となる揺動継手により、第１ブラケットと第２ブラケットとを連結する。

0011

上記のようにリフトアームとブラケットの連結ピンの中心と、スカリファイヤ用ブラケットとブラケットとの連結ピンの中心とを一致させると共に、スカリファイヤ用ブラケットの回動位置を調整する伸縮手段を、スカリファイヤ用ブラケットとリフトアームとに取着したため、ブレード、バケットあるいはマルチカプラを回動し、伏仰させてもスカリファイヤ爪の位置は変わることはない。従って、スカリファイヤ爪を非作業位置にしておけば、雪を上方にかきあげる作業のようにブレードを傾動してもスカリファイヤ爪が地面に当たったり、雪に刺さったりすることがない。

0012

前記伸縮手段を油圧シリンダとすればスカリファイヤ爪の位置の調整が簡単になり、ピンと該ピンが選択係合する複数の穴を有する板材とすれば構成が簡素化される。

0013

またスカリファイヤ爪の位置を調整するために持ち上げる場合、ブレード、バケットあるいはマルチカプラとスカリファイヤ用ブラケットとをワイヤロープにより連結し、ブレード、バケットあるいはマルチカプラを回動させるとそれに連動してスカリファイヤを持ち上げることができる。

0014

さらに左右の伸縮手段により、第２ブラケットが第１ブラケットに対し揺動可能となるように連結すれば、圧雪面と道路面とが傾斜していてもスカリファイヤがチルト可能となり、道路面と並行にスカリファイヤを位置させることができるので、道路面をスカリファイヤのコーナ部で傷つけることなく圧雪作業が可能となる。

0015

以下に本発明に係る圧雪除去装置の実施例について、図面を参照しながら詳述する。図１は圧雪除去装置の第１実施例の側面図、図２は平面図、図３は構造説明用の斜視図である。

0016

土工車両に設けられた一対のリフトアーム１，１の先端には図示しないブレード、バケットあるいはマルチカプラに固着されたブラケット２が第１ピン３，３により回動自在に取着されるとともに、リフトアーム１に軸着されたチルトリンク４とブラケット２とはリンク５を介して連結されている。チルトリンク４を揺動させるとブラケット２は第１ピン３，３を中心として揺動し、図示しないブレード、バケットあるいはマルチカプラを伏仰させる。ブラケット２にはスカリファイヤ用ブラケット１０が第２ピン１１，１１により揺動自在に取着されており、第２ピン１１，１１と第１ピン３，３の中心位置は一直線上にある。

0017

スカリファイヤ用ブラケット１０には複数のスカリファイヤ爪１２が着脱自在に装着されており、また、上部には伸縮手段である所定の間隔で穿設された複数個の位置調整穴１３を有する一対の調整板材１４，１４が第３ピン１５により揺動自在に取着されている。リフトアーム１，１の両外側にはピン挿入穴６を有する枠型の支持部材７，７が固着されている。調整板材１４，１４はこの支持部材７，７に挿入され、ピン挿入穴６および位置調整穴１３を整合させ、調整ピン１６，１６を挿入してスカリファイヤ用ブラケット１０の回動位置を所定の位置に保持する。

0018

図１の実線に示す位置は調整板材１４の一番下の位置調整穴１３ａに調整ピン１６を挿入した場合を示しており、スカリファイヤ爪１２が最も上昇した位置を示している。調整板材１４の上部の位置調整穴１３を選択すると細い２点鎖線に示すようにスカリファイヤ爪１２は下降し、位置調整穴１３の位置を選択することでスカリファイヤ爪１２の位置を変え、掘削深さを調整することが可能である。第１ピン３と第２ピン１１の中心位置を一致させたため、ブレード、バケットあるいはマルチカプラを伏仰作動させてもスカリファイヤ爪１２の位置は変化しない。

0019

図４は調整板材１４の一番上の位置調整穴１３ｄと支持部材７のピン挿入穴６とを整合し、調整ピン１６を挿入してスカリファイヤ爪１２を最も下に降ろした場合を示している。このスカリファイヤ爪１２を上の位置に変更する場合には、チルトリンク４によりブラケット２をチルトバックさせ、ブラケット２とスカリファイヤ用ブラケット１０とをワイヤロープ１７で連結する。つぎに調整ピン１６を取り外し、チルトリンク４によりブラケット２をダンプさせる。スカリファイヤ用ブラケット１０は第２ピン１１を中心にして回動し、スカリファイヤ爪１２は上昇する。つぎにピン挿入穴６と選択した位置調整穴１３とを整合し、調整ピン１６を挿入してスカリファイヤ爪１２の位置を所定の位置に保持する。上記の方法によりスカリファイヤ爪１２の位置調整は一人で容易に行える。

0020

図５は圧雪除去装置の第２実施例の側面図である。スカリファイヤ爪１２の位置変更のための伸縮手段のみ異なり、他の部分は第１実施例と同一なので説明は省略し、異なる部分についてのみ説明する。リフトアーム１の側面に固着された支持部材２０とスカリファイヤ用ブラケット１０とを油圧シリンダ２１で連結している。したがって、油圧シリンダ２１を伸縮することによりスカリファイヤ爪１２の位置を調整することが可能である。

0021

図６は圧雪除去装置の第３実施例の斜視図である。伸縮手段としての調整板材１４を左右に設置すると共に、前記スカリファイヤ用ブラケット１０をリフトアーム１に回動可能に取着される第１ブラケット１０ａと、スカリファイヤ爪１２を取着する第２ブラケット１０ｂとに切り離し、左右の調整板材１４ａ，１４ｂにより、第２ブラケット１０ｂが第１ブラケット１０ａに対し揺動可能となるピン継手２５により、第１ブラケット１０ａと第２ブラケット１０ｂとが連結されている。

0022

左右の調整板材１４を調整することにより、第２ブラケット１０ｂが第１ブラケット１０ａに対しピン継手２５廻りに揺動するので、圧雪面と道路面とが傾斜していてもスカリファイヤ爪１２がチルト可能となり、道路面と並行にスカリファイヤ爪１２を位置させることができるので、道路面をスカリファイヤ爪１２のコーナ部で傷つけることなく圧雪作業が可能となる。

0023

本発明は以上詳述したように、スカリファイヤ用ブラケットの回動位置を調整する伸縮手段の他端をリフトアームに取着させたので、スカリファイヤを装着したまヽでも、スカリファイヤ爪を非作業位置にしておけば、バケット等を支障なく行うことができる。リフトアーム先端のブレード、バケットあるいはマルチカプラの回動中心と、スカリファイヤ用ブラケットの回動中心とを一致させたため、ブレート、バケットあるいはマルチカプラを伏仰させてもスカリファイヤ爪の位置は変わることはなく、作業に支障を来すことはない。また、スカリファイヤ爪の位置を調整する場合、一人で容易に、短時間で調整可能な圧雪除去装置が得られる。

0024

図１本発明の圧雪除去装置の第１実施例の側面図である。
図２図１の平面図である。
図３本発明の圧雪除去装置の第１実施例を示す斜視図である。
図４本発明の圧雪除去装置の第１実施例におけるスカリファイヤ爪位置調整方法の説明図である。
図５本発明の圧雪除去装置の第２実施例の側面図である。
図６本発明の圧雪除去装置の第３実施例を示す斜視図である。
図７従来の圧雪除去装置の側面図である。

0025

１リフトアーム
２ブラケット
３ 第１ピン
５挿入ピン穴
６，２０支持部材
１０スカリファイヤ用ブラケット
１１ 第２ピン
１２ スカリファイヤ爪
１３位置調整穴
１４調整板材
１５ 第３ピン
１６調整ピン
１７ワイヤ
２１ 油圧シリンダ