図面 (/)
※この項目の情報は公開日時点（1996年8月27日）のものです。
また、この項目は機械的に抽出しているため、正しく解析できていない場合があります
図面 (4)
目的
構成
概要
技術分野
0002
一般に、ネジ打ち機は実開平６ー３６７７４号公報に示されるように、軸心方向に打撃作動するとともに軸心を中心に回転作動するドライバを備え、このドライバを圧縮エアで駆動してネジを材料に打ち込んだ後にねじ込むものであり、ドライバをねじ込み作動させるのにピニオン・ラック機構が採用されている。ラックはピストンロッドに一体に形成されている。
0003
ところで、ラック付きのピストンロッドは重量が大きく、駆動力の負担も大きくなるので、ピストンロッドを中空に形成することにより作動部の軽量化を図ることが知られている。
0004
しかしながら、ピストンロッドを中空にすると、シリンダ内に導入されたピストンロッド駆動用の圧縮エアがピストンロッドの中空部の内部にまで入り込んでしまい、圧縮エアが無駄に消費されてしまうという問題があった。これに対応して、ピストンロッドの開口端に栓を嵌込むことで圧縮エアがピストンロッド内に入り込むことを防止することはできるが、部品や部品加工の点数が増加し、コストが上昇するという問題がある。
0005
本発明は前記欠点を解消し、中空状のピストンロッドを使用しても圧縮エアの消費量を増大させることのないピストン・シリンダ機構を提供することをその目的とする。
0006
前記目的を達成するため、本発明に係るピストン・シリンダ機構は、両端にエアの給排気孔を形成したシリンダと、該シリンダ内に摺動自在に収容されたピストンと、該ピストンに一体に結合されて上記シリンダから突出するピストンロッドとを備えたピストン・シリンダ機構において、上記ピストンロッドを中空にするとともに、上記ピストンの開口端側には上記ピストンの開口端を閉鎖し、かつ上記ピストンの上記シリンダの側壁に対する衝撃を緩和するバンパ部材を被着したことを特徴とする。
0007
なお、ネジ打ち機におけるネジの回転駆動用ラックは前記ピストンロッドに形成するのが好ましい。
0008
請求項１の発明によれば、シリンダの両端の給排気孔から交互に導入された圧縮エアによりピストンが前後方向に駆動されてラックも往復動する。そして、上記ピストンのバンパ部材によりピストンロッドの開口端は閉鎖されているから、上記一方の給排気孔から導入されたエアはピストンロッド内に進入することができない。したがって、ピストンロッドを中空にしたことによって、ラックの駆動力を増大させる必要がなく、また圧縮エアを無駄に消費させることもない。
0010
請求項２の発明によれば、ネジ打ち機におけるネジの回転駆動用ラックをピストンロッドに形成することにより、打ち込みネジのねじ込みに要する駆動力を増大させる必要がなく、また圧縮エアを無駄に消費させることもない。
0011
図１はネジ打ち機を示すもので、ボディ１とネジ２の射出口３を有するノーズ部４とグリップ部５とを備えている。ボディ１にはエア供給源６から供給された圧縮エアによって駆動されて打ち込みネジ２を打込む打撃機構７と、打ち込まれた打ち込みネジ２をねじ込むピニオン・ラック機構８と、上記両機構の作動を制御するトリガ機構９とが設けられている。なお、圧縮エアはエア供給源６からグリップ部５とボディ１に互いに連通するように形成されたエア貯留室１０に供給される。
0012
打撃機構７は通常の釘打機に採用されているものと同様のエアシリンダ装置によって構成され、ボディ１のエア貯留室１０ｂからの圧縮エアを打撃シリンダ１１内に供給して打撃ピストン１２に一体結合したドライバ１３を駆動し、マガジン１４のネジ供給通路からネジ供給装置（図示せず）によりノーズ部４の射出口３内に供給された打ち込みネジ２を被打込み材内にある程度の深さまで打ち込むものである。
0013
次に、トリガ機構９はトリガレバー２５の手動操作により打撃機構の駆動用エアの供給を制御する弁機構、トリガレバー２５を引き操作することによりトリガ機構９が作動して打撃機構７が作動し、駆動用エアが打撃機構の打撃ピストン１２の上面に供給されて打撃ピストン１２とともにドライバ１３が駆動され、射出口３に供給された打ち込みネジ２が被打込み材２６に対して打ち込まれる。そして、打撃ピストン１２の駆動によりその下面側に圧縮された圧縮エアが連結パイプ３９を介してピニオン・ラック機構８に送られ、打ち込みに続いてねじ込みが行なわれる。
0014
ピニオン・ラック機構８はラック１５の直線運動をピニオンギア１６の回転運動に変換するもので、図２に示されるように、ラック１５とこれに噛合するピニオンギア１６と中間ギア２２とドライバガイド２３とから成り、ピストン・シリンダ機構１７に連係している。
0015
なお、ドライバガイド２３はノーズ部４に上記ドライバ１３の軸線のまわりに回転自在に支持され、その中央には長方形のガイド孔２４が形成されている。ガイド孔２４にはドライバ１３が挿入されている。これにより、ドライバ１３はその軸方向にはドライバガイド２３と独立に摺動できるが、ドライバガイド２３の回転に追従して回転する。
0016
ピストン・シリンダ機構１７は、両端にエアの給排気孔３４ａ、３４ｂを形成したシリンダ３５と、該シリンダ３５内に摺動自在に収容されたピストン３６と、該ピストン３６に一体に結合されて上記シリンダ３５から突出するピストンロッド３７とから構成され、ピストンロッド３７の前側には上記ラック１５が一体に形成されている。
0017
したがって、上述のように、打撃機構の作動に続いて圧縮エアが連結パイプ３９を介してピニオン・ラック機構８に送られ、ピストン・シリンダ機構１７のシリンダ３５の給排孔３４ａ、３４ｂの給排を切り替え、グリップ部５の内部に形成されたエア貯留室１０ａから駆動用エアが矢印Ａのようにシリンダ３５の給排孔３４ｂに供給され、ピニオン・ラック機構８のラック１５を前方に移動し、これに連動してピニオンギア１６と中間ギア２２とドライバガイド２３とを回転させ、さらにドライバ１３を回転駆動するので、ネジ２は被打込み材内にねじ込まれる。
0018
ところで、上記ピストン・シリンダ機構１７において、ピストンロッド３７は図３に示されるように中空に形成されている。また、ピストン３６の開口端側にはこの開口端を閉鎖するバンパ部材３８が被着されている。バンパ部材３８はゴム等の弾性材から構成されている。なお、ピストンロッド３７に形成されたラック１５もえぐり加工により肉抜きされ、溝状に形成されている。
0019
上記構成のピストン・シリンダ機構１７によれば、シリンダの後端の給排気孔３４ｂから導入された圧縮エアによりピストン３６とピストンロッド３７が前方に駆動されてラック１５が往動し、シリンダ３５の前端の給排気孔３４ａから導入された圧縮エアによりピストン３６とピストンロッド３７が後方に駆動されてラック１５が復動する。そして、上記ピストン３６のバンパ部材３８によりピストンロッド３７の開口端はシールされているから、上記後端の給排気孔３４ｂから導入されたエアはピストンロッド３７内に進入することができない。したがって、ピストンロッド３７を中空にしたことによって、ラック１５の駆動力を増大させる必要がなく、また圧縮エアを無駄に消費させることもない。
0020
また、ピストンが移動してその後端ばシリンダの後側壁に衝突したときの衝撃はバンパ部材３８によって緩和されるので、耐久性も向上する。
図面の簡単な説明
0021
図１本発明に係るピストン・シリンダ機構を備えたネジ打ち機の縦断面図
図２上記ネジ打ち機におけるピニオン・ラック機構とピストン・シリンダ機構を示す断面図
図３上記ピストン・シリンダ機構の拡大断面図
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0022
１７ピストン・シリンダ機構
３４ａ給排気孔
３４ｂ 給排気孔
３５シリンダ
３６ ピストン
３８ バンパ部材
