金允護 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】冷却効率の向上を図ることができ、優れた発電出力を得られる車載発電システムを提供すること。【解決手段】車載発電システム1が、エンジン11と、エンジン11から排ガスを排出させるための排気管15と、排気管15内に配置され、排ガスと接触することにより電気分極するピエゾ素子3と、ピエゾ素子3から電力を取り出すための取出デバイス4と、ピエゾ素子3を押圧可能に配置される熱膨...

    車載発電システム

  2. 【課題】破損を抑制でき、かつ、発電効率に優れる車載発電システムを提供すること。【解決手段】車載発電システム1が、エンジン11と、エンジン11から排ガスを排出させるための排気管15と、排気管15内において互いに間隔を隔てて配置され、排ガスと接触することにより電気分極する複数の第1デバイス3と、複数の第1デバイス3の間に介在され、第1デバイス3を支持する金属メッシュ部材5...

    車載発電システム

  3. 【課題】より発電効率に優れる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム1が、温度が経時的に上下する熱源2と、熱源2の温度変化により温度が経時的に上下され、電気分極する複数の第1デバイス3と、第1デバイス3から電力を取り出すための複数の第2デバイス4と、第1デバイス3の温度を検知する温度センサ8と、第1デバイス3に電圧を印加する電圧印加装置9とを備えており、第...

    発電システム

  4. 【課題】誘電体の温度状態に応じて、応答性よく誘電体に電圧を印加することができ、発電効率の向上を図ることができる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム1は、エンジン11と、排気管17と、誘電体3および電極4を備える積層デバイス5と、電圧センサ15と、電圧印加装置9と、制御装置10とを備え、積層デバイス5は、積層方向における一方側に配置される誘電体3およびそ...

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  5. 【課題】発電効率、省エネルギー性および省スペース性に優れる車載発電システムを提供すること。【解決手段】車載発電システム1に、エンジン11と、エンジン11から排ガスを排出させるための排気管15と、温度が経時的に上昇および下降することによって電気分極する第1デバイス3と、第1デバイス3から電力を取り出すための第2デバイス4と、冷却媒体を第1デバイス3に供給するための冷却管...

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  6. 【課題】より効率よく第1デバイスをポーリング処理でき、発電効率の向上を図ることができる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム1は、熱源2と、第1デバイス3と、第2デバイス4と、温度センサ8と、電圧印加装置9と、起電力センサ35と、制御ユニット10とを備え、制御ユニット10は、第1デバイス3の温度の上昇および下降が繰り返されるサイクルにおいて、今サイクルの...

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  7. 【課題】より発電効率に優れる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム1が、温度が経時的に上下する熱源2と、熱源2の温度変化により温度が経時的に上下され、電気分極する複数の第1デバイス3と、第1デバイス3から電力を取り出すための複数の第2デバイス4と、第1デバイス3の温度を検知する温度センサ8と、第1デバイス3に電圧を印加する電圧印加装置9とを備えており、第...

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  8. 【課題】発電効率に優れる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム1は、発電素子3を備える発電デバイス6と温度予測デバイス7と温度操作デバイス38と分極量センサ39と電圧印加装置9と制御装置10とを備え、制御装置10には、発電素子3の内部と表面との間の温度差が抑制された静的環境下での発電素子3に印加される電圧と、その電圧印加時の発電素子3の分極量との関係を示...

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