金允護 さんに関する公開一覧

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  1. 技術 車載発電システム

    【課題】冷却効率の向上を図ることができ、優れた発電出力を得られる車載発電システムを提供すること。【解決手段】車載発電システム１が、エンジン１１と、エンジン１１から排ガスを排出させるための排気管１５と、排気管１５内に配置され、排ガスと接触することにより電気分極するピエゾ素子３と、ピエゾ素子３から電力を取り出すための取出デバイス４と、ピエゾ素子３を押圧可能に配置される熱膨...

    車載発電システム

  2. 技術 車載発電システム

    【課題】破損を抑制でき、かつ、発電効率に優れる車載発電システムを提供すること。【解決手段】車載発電システム１が、エンジン１１と、エンジン１１から排ガスを排出させるための排気管１５と、排気管１５内において互いに間隔を隔てて配置され、排ガスと接触することにより電気分極する複数の第１デバイス３と、複数の第１デバイス３の間に介在され、第１デバイス３を支持する金属メッシュ部材５...

    車載発電システム

  3. 技術 発電システム

    【課題】より発電効率に優れる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１が、温度が経時的に上下する熱源２と、熱源２の温度変化により温度が経時的に上下され、電気分極する複数の第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を取り出すための複数の第２デバイス４と、第１デバイス３の温度を検知する温度センサ８と、第１デバイス３に電圧を印加する電圧印加装置９とを備えており、第...

    発電システム

  4. 技術 発電システム

    【課題】誘電体の温度状態に応じて、応答性よく誘電体に電圧を印加することができ、発電効率の向上を図ることができる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１は、エンジン１１と、排気管１７と、誘電体３および電極４を備える積層デバイス５と、電圧センサ１５と、電圧印加装置９と、制御装置１０とを備え、積層デバイス５は、積層方向における一方側に配置される誘電体３およびそ...

    発電システム

  5. 技術 車載発電システム

    【課題】発電効率、省エネルギー性および省スペース性に優れる車載発電システムを提供すること。【解決手段】車載発電システム１に、エンジン１１と、エンジン１１から排ガスを排出させるための排気管１５と、温度が経時的に上昇および下降することによって電気分極する第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を取り出すための第２デバイス４と、冷却媒体を第１デバイス３に供給するための冷却管...

    車載発電システム

  6. 技術 発電システム

    【課題】より効率よく第１デバイスをポーリング処理でき、発電効率の向上を図ることができる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１は、熱源２と、第１デバイス３と、第２デバイス４と、温度センサ８と、電圧印加装置９と、起電力センサ３５と、制御ユニット１０とを備え、制御ユニット１０は、第１デバイス３の温度の上昇および下降が繰り返されるサイクルにおいて、今サイクルの...

    発電システム

  7. 技術 発電システム

    【課題】より発電効率に優れる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１が、温度が経時的に上下する熱源２と、熱源２の温度変化により温度が経時的に上下され、電気分極する複数の第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を取り出すための複数の第２デバイス４と、第１デバイス３の温度を検知する温度センサ８と、第１デバイス３に電圧を印加する電圧印加装置９とを備えており、第...

    発電システム

  8. 技術 発電システム

    【課題】発電効率に優れる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１は、発電素子３を備える発電デバイス６と温度予測デバイス７と温度操作デバイス３８と分極量センサ３９と電圧印加装置９と制御装置１０とを備え、制御装置１０には、発電素子３の内部と表面との間の温度差が抑制された静的環境下での発電素子３に印加される電圧と、その電圧印加時の発電素子３の分極量との関係を示...

    発電システム