金允護 さんに関する公開一覧

【課題】エネルギー損失を抑制できる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１に、温度が経時的に上下する熱源２と、熱源２の温度変化により温度が経時的に上下され、電気分極する複数の第１デバイス３と、複数の第１デバイス３間を接続する導線２２、および、導線２２を開閉するスイッチ２３を備え、第１デバイス３から電力を取り出すための第２デバイス４と、スイッチ２３の開閉を...

• 公開日：2018/08/30
• 出願人： ダイハツ工業株式会社 、...
• 発明者： 山中暁 、...
• 公開番号：2018-137866号

【課題】エネルギー損失を抑制できる発電システムを提供すること。【解決手段】 車載発電システム１は、温度が経時的に上下する内燃機関２と、内燃機関２によって、互いに異なる位相で温度が経時的に上下され、電気分極する複数の第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を取り出すための第２デバイス４と、第１デバイス３の電圧を検知する電圧センサ３５と、第１デバイス３の電圧を互いに電圧...

• 公開日：2018/08/30
• 出願人： ダイハツ工業株式会社 、...
• 発明者： 村山一郎 、...
• 公開番号：2018-137842号

【課題】より簡易に第１デバイスの温度を制御し、効率よく発電することができ、さらに、システムの大型化および高コスト化を抑制できる車載発電システムを提供すること。【解決手段】車載発電システム１に、エンジン１１および排気管１５を備える内燃機関２と、排気管１５内に配置され、温度が経時的に上下する排ガスが供給されることにより電気分極する第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を...

• 公開日：2018/08/09
• 出願人： ダイハツ工業株式会社 、...
• 発明者： 加藤敬典 、...
• 公開番号：2018-123701号

【課題】第１デバイスの損傷を抑制できる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１は、熱源２と、第１デバイス３と、取出回路を形成する第２デバイス４と、バッテリー７と、電圧センサ３５と、取出回路を開閉するためのスイッチ２３と、制御ユニット１０とを備え、制御ユニット１０は、第１デバイス３が昇温状態であって、電圧センサ３５によって検知される第１デバイス３の電圧が所...

• 公開日：2018/08/09
• 出願人： ダイハツ工業株式会社 、...
• 発明者： 村山一郎 、...
• 公開番号：2018-125919号

【課題】第１デバイスおよび発電システムの損傷を抑制できる発電システムを提供すること。【解決手段】発電システム１が、温度が経時的に上下する熱源２と、熱源２の温度変化により温度が経時的に上下され、電気分極する第１デバイス３と、第１デバイス３から電力を取り出すための回路を形成する第２デバイス４と、第１デバイス３から取り出された電力が回路を介して供給されるバッテリー７と、回路...

• 公開日：2018/04/05
• 出願人： ダイハツ工業株式会社 、...
• 発明者： 山中暁 、...
• 公開番号：2018-057208号

【課題】要求される温度環境（最高到達温度、温度変化速度など）を満足しない場合にも、発電効率の向上を図ることができる発電システムを提供すること。【解決手段】 発電システム１は、エンジン１１と、排気管１７と、発電素子３を備える発電デバイス６と、温度予測デバイス７と、回避デバイス４０と、空気供給デバイス５０と、電圧印加装置９と、制御装置１０とを備える。制御装置１０は、温度...

• 公開日：2018/01/11
• 出願人： ダイハツ工業株式会社 、...
• 発明者： 加藤敬典 、...
• 公開番号：2018-007384号