近藤哲弘 さんに関する公開一覧

一部、同姓同名の別人の方の出願情報が表示される場合がございます。ご了承くださいませ。

  1. 【課題】パイロット式の再生弁、切換弁および逃し弁を用いたときの電磁弁の数を低減することができる油圧ショベル駆動システムを提供する。【解決手段】1つの側面からの油圧ショベル駆動システム1Aは、アームシリンダ14とアーム制御弁3の間のアーム押し供給ライン32をアーム引き供給ライン31と接続する再生ライン51を含む。再生ライン51には再生弁52および切換弁53が設けられてい...

    油圧ショベル駆動システム

  2. 【課題】部品点数の増加を抑制しつつ、断線又はショート等の故障が生じた際のフェールセーフを達成することができる油圧駆動システムを提供する。【解決手段】油圧駆動システム1は、可変容量型の第1油圧ポンプ21Lと、第1比例弁を有する第1レギュレータ23Lと、作動油を吐出する第2油圧ポンプ21Rと、切換弁50と、制御装置40と、故障検出装置とを備え、切換弁は、第1及び第2油圧ポ...

    油圧駆動システム

  3. 【課題】アクチュエータを下降させる際に使用する電磁比例制御弁がスティックした場合に別のアクチュエータを同時に操作しているときでもフェールセーフが達成できる油圧駆動システムを提供する。【解決手段】制御装置50と、第1乃至第5電磁比例制御弁41〜44と、第1及び第2油圧ポンプ11,12と、第1制御弁21と、第2制御弁22と、ロック弁32とを備え、第2制御弁22は、第4パイ...

    油圧駆動システム

  4. 【課題】アクチュエータを下降させる際に使用する電磁比例制御弁がスティックしている際のフェールセーフが達成できる油圧駆動システムを提供する。【解決手段】油圧駆動システム1は、アクチュエータ2の2つのポート2a,2b、の各々に対して作動油を給排することによって対象物を昇降させるものであって、制御装置50と、第1乃至第3電磁比例制御弁41,42,43と、油圧ポンプ11,12...

    油圧駆動システム

  5. 【課題】カウンターバランス弁を用いずにロッドの伸長による移動物の移動時にシリンダの速度等を安定して制御することができる液圧システムを提供する。【解決手段】液圧システムは、ロッドの伸長および短縮によって移動物を鉛直方向に沿って移動させるシリンダと、第1給排ラインによりシリンダのヘッド側室と接続された第1両回転ポンプと、第2給排ラインによりシリンダのロッド側室と接続される...

    液圧システム

  6. 【課題】カウンターバランス弁を用いずにシリンダの速度等を安定して制御することができる液圧システムを提供する。【解決手段】液圧システムは、チューブの内部がピストンによって第1圧力室と第2圧力室とに仕切られたシリンダと、第1給排ラインにより第1圧力室と接続された第1両回転ポンプと、第2給排ラインにより第2圧力室と接続されるとともに、第1両回転ポンプとトルク伝達可能に連結さ...

    液圧システム

  7. 【課題】バケットシリンダの速度をより速くすることができる油圧ショベル駆動システムを提供する。【解決手段】油圧ショベル駆動システムは、ブーム制御弁を介してブームシリンダへ作動油を供給し、第1バケット制御弁を介してバケットシリンダへ作動油を供給する第1ポンプと、アーム制御弁を介してアームシリンダへ作動油を供給する第2ポンプと、旋回制御弁を介して旋回モータへ作動油を供給し、...

    油圧ショベル駆動システム

  8. 【課題】圧油の流路の構成が簡易なマルチコントロールバルブユニット及び油圧ショベル用油圧駆動装置を提供する。【解決手段】マルチコントロールバルブユニットは、第1スプール525を制御する第1パイロット圧を導く第1パイロット室521及び第2スプール565を制御する第2パイロット圧を導く第2パイロット室561を内部に備えるパイロット室形成部材130aがそのハウジング100に取...

    マルチコントロールバルブユニット及び油圧ショベル用油圧駆動装置

  9. 【課題】上部が開放されていたり、外れやすい蓋が装着されていたりするケースを隣り合うケース同士の隙間に拘わらず保持可能なケース保持装置の提供。【解決手段】ロボットアームに取り付けられるケース保持装置は、ケースの上端面の少なくとも一部を押さえ付けるように形成された第1押さえ部材と、ケースの隣り合う2つの側面の一方および当該ケースの鍔状部の下面を押さえ付けるように形成された...

    ケース保持装置