西田充孝 さんに関する公開一覧

【課題】昇圧電源回路の二重設置を回避して、小型で安価に車載バッテリの異常電圧低下に対応できる車載エンジン制御装置を得る。【解決手段】車載バッテリ１０から電源リレー１１と給電ダイオード２１と定電圧電源２３を介して給電されて、少なくとも車載エンジンの燃料噴射制御を行うマイクロプロセッサＣＰＵ２０と、電源リレー１１から給電された電源電圧Ｖｂｂを昇圧して、昇圧電圧Ｖｈによって...

• 公開日：2020/11/05
• 出願人： 三菱電機株式会社
• 発明者： 西田充孝
• 公開番号：2020-180593号

【課題】誘導性負荷の励磁電流を断続制御する開閉素子の開閉制御効率を向上し、その発熱を抑制する。【解決手段】開閉制御素子１４５は高速動作の第一の開閉素子１４５ａと高導電性の第二の開閉素子１４５ｂを並列接続し、駆動信号電圧ＧＴ０が発生すると、まず第一ゲート電圧ＧＴ１が発生し、第二閉路遅5延時間Ｔｏｎをおいて第二ゲート電圧ＧＴ２が発生するとともに、駆動信号電圧ＧＴ０が停止す...

• 公開日：2020/06/04
• 出願人： 三菱電機株式会社
• 発明者： 西田充孝
• 公開番号：2020-088964号

【課題】車載電子制御装置に内蔵された昇圧回路ユニットの昇圧効率を向上し、昇圧用の開閉制御素子の発熱を抑制する。【解決手段】開閉制御素子１３４は、高速動作の第一素子１３４ａと高導電性の第二素子１３４ｂを並列接続し、駆動信号出力回路１３８が駆動信号電圧ＧＴ０を発生すると、まず第一ゲート信号ＧＴ１が発生し、第二閉路遅延時間Ｔｏｎをおいて第二ゲート信号ＧＴ２が発生するとともに...

• 公開日：2020/06/04
• 出願人： 三菱電機株式会社
• 発明者： 西田充孝
• 公開番号：2020-088963号

【課題】複数の誘導性負荷に共用されて、低消費電力で駆動電流の急速遮断を行う安価な車載電子制御装置を得る。【解決手段】複数の誘導性負荷１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃに直列接続された個別の開閉素子１４３ａ、１４３ｂ、１４３ｃの上流点から、放出ダイオード１４４ａ、１４４ｂ、１４４ｃを介して接続されたサージ抑制コンデンサ１５０は、負荷電流の断続動作によって所定の制限電圧Ｖ０まで...

• 公開日：2020/01/30
• 出願人： 三菱電機株式会社
• 発明者： 西田充孝
• 公開番号：2020-017788号