田端淳 さんに関する公開一覧

一部、同姓同名の別人の方の出願情報が表示される場合がございます。ご了承くださいませ。

  1. 【課題】運転者の加速要求に伴ってエンジンを走行用駆動力源としない走行モードからエンジンを走行用駆動力源とした走行モードに切り替える場合における加速応答性の悪化を抑制できるハイブリッド車両の制御装置を提供する。【解決手段】運転者による加速要求に伴ってエンジン12を走行用駆動力源としない走行モードからエンジン12を走行用駆動力源とした走行モードに切り替えられる場合、第2回...

    ハイブリッド車両の制御装置

  2. 【課題】ソフトウェアを更新できない期間が長くなることを抑制しつつ、ユーザーの移動速度に拘らずユーザーが車両へ戻る前にソフトウェアの更新を完了させる車両用ソフトウェア更新システムを提供する。【解決手段】信号処理方法において、車両・ユーザー間距離Lvuと更新可能距離Rとを比較して更新の可否を判定する際に、安全率Fsによってユーザーの移動速度Vuが大きい場合には移動速度Vu...

    車両用ソフトウェア更新システム

  3. 技術 電動車両

    【課題】ドライバビリティが悪化するのを抑制する。【解決手段】制御装置は、制動力付与装置による車両制動を行なうときには、制動力付与装置により前輪および後輪に付与する総制動力に対する後輪に付与する制動力の割合(制動配分率)の目標値である目標制動配分率に基づいて制動力付与装置を制御する。このとき、モータによる車両制動中に制動力付与装置による車両制動を開始する場合には、目標制...

    電動車両

  4. 【課題】過給機を有するエンジンを備え、自動変速機の変速中にエンジントルクダウン制御を実行するものにおいて、エンジントルクダウン制御による変速ショックを抑制できる制御装置を提供する。【解決手段】エンジントルクダウン制御の実行に伴う過給機18による過給圧Pchgの変化を抑制するように電動機49が制御されるため、有段変速機60の変速時においてエンジントルクダウン制御によって...

    車両の制御装置

  5. 【課題】ガタ打ちショックを抑制するとともに加速応答性の低下を抑制できるハイブリッド車両の制御装置を提供する。【解決手段】動力伝達経路PTを経由して駆動輪16に出力される出力トルクToutが負の値から正の値へと変化する加速要求がされた場合、出力トルクToutが負の値から0になるまでは第1回転機MG1から出力されるMG1トルクTgによりエンジン回転速度Neの上昇速度Vne...

    ハイブリッド車両の制御装置

  6. 【課題】部品保護とドライバビリティの悪化の抑制との両立を図る。【解決手段】制御装置は、エンジンが制御用の許容上限回転数以下の範囲内で回転しながら走行するようにエンジンと第1モータと第2モータとを制御する。この場合、制御装置は、駆動軸から駆動力配分装置を介して主駆動輪および副駆動輪に伝達する総駆動力に対する主動輪に伝達する駆動力の割合である主側配分率が小さいときには、主...

    ハイブリッド車両

  7. 【課題】自動変速機の変速中にスカベンジ制御が実行されることによる変速ショックの発生を防止することができる車両の制御装置を提供する。【解決手段】吸気弁47の開弁期間と排気弁49の開弁期間とをオーバーラップさせることによって吸気通路22bから燃焼室41内に流入した空気の一部を排気通路26bに排出させるスカベンジ制御を実行するスカベンジ制御部104bと、有段変速部60の変速...

    車両の制御装置

  8. 【課題】学習制御における指令値の誤学習を抑制することができる車両の制御装置を提供する。【解決手段】スカベンジ率SRの変化率RAが所定値RA1未満であり、スカベンジ率SRが比較的大きく変動せずエンジントルクTeが比較的大きく変動しない場合には、学習禁止部106bによって指令値Pの学習が禁止されないので、スカベンジ制御の実行中に学習制御により指令値Pを学習することができる...

    車両の制御装置

  9. 【課題】過給機を有するエンジンと第1回転機と第2回転機とを備えるハイブリッド車両において、車両停止中に充電制御が行われることによるガタ打ちによる異音の発生を抑えることができる制御装置を提供する。【解決手段】停止時充電制御が実行されるときには、過給機SCによる過給圧Pchgが要求過給圧Pchgdemに対して低減される、又は、過給機SCによる過給動作が禁止されるため、停止...

    ハイブリッド車両の制御装置

  10. 【課題】エンジンの過給機の作動が制限されることによるエンジンのトルク不足を回転機によって補償するものにおいて、蓄電装置の蓄電量の低下によって回転機によるトルク補償ができなくなることを抑制する制御装置を提供する。【解決手段】過給機18の作動が制限されていると判定されるときには、過給機18の作動が制限されることに伴うエンジン12のトルク不足を第2回転機MG2のMG2トルク...

    ハイブリッド車両の制御装置

  11. 【課題】過給機を有するエンジンの回転速度を調整可能な回転機による発電電力のうち蓄電装置へ入力される電力が充電許容電力を超えることを抑制できるハイブリッド車両の制御装置を提供する。【解決手段】アクセル戻し操作がなされた場合には、アクセル開度Accに基づいてハイブリッド車両10に要求される要求駆動力Pr*を求めるとともに、緩変化処理によって要求駆動力Pr*を実現するための...

    ハイブリッド車両の制御装置

  12. 技術 車両

    【課題】駆動軸に出力されるトルクが値0を跨ぐ際にショックが生じるのを抑制する。【解決手段】制御装置は、駆動軸に出力されるトルクが値0を跨いで変化する際には、駆動軸に要求される要求トルクに緩変化処理を施して駆動軸に出力すべき目標トルクを設定し、目標トルクが駆動軸に出力されるように前動装置を制御する。この場合、制御装置は、主側配分率が小さいときには、主側配分率が大きいとき...

    車両

  13. 【課題】過給機を有するエンジンと回転機とを走行用駆動力源とするハイブリッド車両において、過給圧が高くなっても車両減速要求に対する車両減速度の応答性を確保することができる制御装置を提供する。【解決手段】第2回転機MG2のMG2トルクTm(回生トルク)によって減速トルクを補う場合において、エンジン12の過給圧Pchgに基づいて入力電力制限値Winの制限を緩和し、且つ、エン...

    ハイブリッド車両の制御装置

  14. 【課題】加速感演出制御を行うにあたり、過給機を有するエンジンの過給応答遅れによるエンジンの出力不足から生じる加速性能の悪化を抑制できるハイブリッド車両の制御装置を提供する。【解決手段】ハイブリッド車両10の電子制御装置100は、加速要求があった場合、目標エンジン回転速度Netgtを、要求エンジンパワーPedemを最も効率よく出力可能な最適燃費回転速度Neeffよりも低...

    ハイブリッド車両の制御装置

  15. 【課題】エンジンを始動する際に、車両におけるエネルギー効率の悪化を抑制しつつ過給圧の立ち上がり応答性を向上する。【解決手段】回転停止中のエンジン12を始動する際に、要求エンジンパワーPedemが過給圧Pchgを必要とする出力である場合には、目標クランキング回転速度Necrが、第1回転機MG1を発電状態に維持可能な値であり、且つ、要求エンジンパワーPedemが過給圧Pc...

    ハイブリッド車両の制御装置

  16. 【課題】過給圧の応答性に応じて運転フィーリングの悪化を抑制しつつ、もたつき感を抑制できる車両の制御装置を提供する。【解決手段】車両の電子制御装置100は、(a)車両10に要求される要求駆動力Pwdemを算出し、その要求駆動力Pwdemを実現する要求エンジン出力Pedemに対して緩変化するエンジン出力Peを得るための緩変化処理を通じて、目標エンジン動作点OPengtgt...

    車両の制御装置

  17. 【課題】エンジンを停止する際に、車両に生じる振動を適切に抑制する。【解決手段】過給機18による過給圧Pchgが高いときには低いときに比べて、エンジン回転速度Neを低下させるときのMG1トルクTgが大きくされるので、過給中のエンジン12を停止する過渡中に残存する過給圧Pchgによってエンジン12のポンプ損失が異なったとしてもエンジン回転速度Neを適切に低下させることがで...

    ハイブリッド車両の制御装置

  18. 【課題】過給圧が目標値へ立ち上がるまでの過給応答性を向上させつつ、回転機の出力トルクのフィードバック制御によりエンジンの回転速度を目標回転速度に適切に調整する。【解決手段】エンジン回転速度Neが目標エンジン回転速度Netgtとなるようにフィードバック制御によりMG1トルクTgが制御されるに際して、目標過給圧Pchgtgtが高いときには低いときに比べてFBゲインKが大き...

    ハイブリッド車両の制御装置

  19. 【課題】エンジンと有段変速機とを備える車両において、デポジット除去制御の実行に伴うエンジンの振動と有段変速機の変速ショックとが重なることによるフィーリングの悪化を防止することができる制御装置を提供する。【解決手段】デポジット除去制御の実行と変速制御による有段変速機60の変速とが重なる場合には、デポジット除去制御および有段変速機60の変速の何れか一方が禁止されるため、デ...

    車両の制御装置

  20. 【課題】過給機を有するエンジンおよび回転機を車両走行用の駆動力源とするハイブリッド車両において、エンジンの燃焼室内に堆積するデポジットを効果的に除去することができる制御装置を提供する。【解決手段】エンジン12の点火時期を強制的に進角するデポジット除去制御が実行されることで、燃焼室12b内のデポジットが除去される。このとき、過給機18による過給圧Pchgを増圧し、エンジ...

    ハイブリッド車両の制御装置

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