河野雅樹 さんに関する公開一覧

一部、同姓同名の別人の方の出願情報が表示される場合がございます。ご了承くださいませ。

  1. 技術 冷却装置

    【課題】車室内の冷房効率を向上することが可能なモータ等の冷却装置を提供すること。【解決手段】冷却装置の制御装置は、ステップ220で通常冷却運転モードを設定したときには、モータの温度が高くなるに従ってラジエータ冷却水通過流量が増大するように流量調節装置を制御する。ラジエータに並設されたヒートポンプの室外熱交換器が放熱器として機能しているときに、ステップ230、240でモ...

    冷却装置

  2. 技術 制御装置

    【課題】充電時における充電電流を抑制することなく、蓄電池が高温となってしまうことを防止することのできる電動車両の制御装置を提供する。【解決手段】制御装置10は、電動車両EVに搭載された蓄電池20への充電が行われる機会が間近であるか否かを判定する充電判定部121と、電動車両EVの走行状態を制御する走行制御部122と、を備える。充電判定部121によって、蓄電池20への充電...

    制御装置

  3. 【課題】日常運転に支障をきたすこと無くモータの温度上昇を抑制する。【解決手段】モータの温度を取得するモータ温度取得部(201)と、モータ温度取得部(201)が取得したモータの温度に基づいて、モータへの通電を定速走行に必要とされる通電量を跨いで増減するように変動させる過熱抑制バーンアンドコースト制御への移行可否を判断する制御移行判断部としてのB&C制御許可部102及びB...

    走行制御装置

  4. 技術 制御装置

    【課題】蓄電池の蓄電量を減少させることなく、蓄電池を短時間で昇温させることのできる制御装置を提供する。【解決手段】制御装置100は、ケーブルCBによって電動車両10と充電装置20とが接続された状態であり、且つ、蓄電池BTへの充電が完了した後において、充電装置20との間でケーブルCBを介した電力の授受を行わせることにより、蓄電池BTを所定の目標温度となるように昇温又は保...

    制御装置

  5. 【課題】隊列を構成する各車両にとって効率的な隊列を編成すること。【解決手段】車両の隊列を制御する隊列制御装置100が提供される。隊列制御装置100は、一の隊列を構成する複数の各車両から走行状態に関する情報を取得する取得部103と、取得された走行状態に関する情報を用いて、一の隊列を構成する前記各車両の走行性能差を求め、求められた走行性能差に応じて一の隊列を再編成させる制...

    車両の隊列を制御する隊列制御装置、隊列制御方法および隊列制御システム

  6. 【課題】登坂路があっても、目的地への移動所要時間を短縮する走行制御装置を提供する。【解決手段】走行制御装置1は、バッテリ22を有し、モータジェネレータ20により走行可能な車両に用いられる。走行制御装置1は、地図管理部41、自己位置推定部42、経路計画部43および温度予測部45を備える。地図管理部41は、道路の曲率情報Icおよび勾配情報Isを含む地図情報Mを有する。自己...

    走行制御装置

  7. 【課題】1パッケージ化された半導体装置1つを様々なアプリケーションに対応して使用できるようにする。【解決手段】ゲート電圧制御/ゲート抵抗切替回路(21)は、スイッチング素子(11)と同一のパッケージ(P1)内に収められ、駆動信号をスイッチング素子(11)に出力してスイッチング素子(11)のオン及びオフを制御する。パッケージ(P1)の端子(3c)に、パッケージ(P1)の...

    半導体装置

  8. 【課題】電源品質改善部の故障時に受電設備の損傷及び焼損が発生することを低減する。【解決手段】電力変換装置(3)は、交流電源(1)から電力を供給される。電源品質改善部であるアクティブフィルタ装置(2)は、交流電源(1)の品質を改善する。制御器(37)は、アクティブフィルタ装置(2)が故障していると故障検知部(4)が検知した際の電源電力、電源電流及び電源高調波のいずれかが...

    電源品質管理システムならびに空気調和装置

  9. 技術 推定装置

    【課題】航続可能距離に関連する航続情報の推定精度低下を抑制可能な推定装置を提供する。【解決手段】推定装置110は、環境取得部113と、温度推定部114と、航続推定部117とを備える。環境取得部113は、電気自動車10の走行する予定である予定経路を走行した先行車両から予定経路における環境情報を取得する。温度推定部114は、環境情報に基づいて予定経路における電気自動車のバ...

    推定装置

  10. 【課題】蓄電池の状態に応じた適切な走行経路選択が可能な電動車用の走行支援装置を提供する。【解決手段】蓄電池(11)から供給される電力により駆動するモータ(12)により走行する車両に適用される走行支援装置(20)であって、車両の目的地に応じた走行経路を探索する探索部(21)と、走行経路の走行環境情報に基づいてトルクとパワーとの少なくともいずれか一方を能力値として選択して...

    走行支援装置

  11. 【課題】電池の劣化を抑制し、電池の充電時間を短縮できる電池温度制御装置を提供する。【解決手段】電池温度制御装置1は、バッテリ22を有し、モータジェネレータ20により走行可能な車両に用いられる。電池温度制御装置1は、電池温度検出部31、充電状態推定部32、充電判定部55および電池温度制御部38を備える。電池温度検出部31は、電池温度Tbを検出可能である。充電状態推定部3...

    電池温度制御装置

  12. 【課題】電池の劣化を容易に、かつ、精度良く判定する電池劣化判定装置を提供する。【解決手段】電池劣化判定装置1は、バッテリ22を有し、モータ20により走行可能な車両に用いられる。充電状態推定部35は、電池残容量SOCを推定可能である。残容量制御部36は、電池残容量SOCが第1残容量閾値以上、第2残容量閾値(SOC_th2)以下になるように、電池残容量SOCを制御可能であ...

    電池劣化判定装置

  13. 【課題】車両の安全性が向上する走行制御装置を提供する。【解決手段】走行制御装置1は、バッテリ22を有し、モータ20により走行可能な車両に用いられる。電池温度検出部31は、電池温度Tbを検出可能である。地図管理部41は、本線車線、合流車線、登坂車線または追い越し車線の情報を含む地図情報Mを有する。自己位置推定部42は、自己位置Psを推定可能である。自己位置判定部44は、...

    走行制御装置

  14. 【課題】隊列全体を円滑に車線移動可能な走行支援装置を提供する。【解決手段】複数の車両10によって形成された隊列1での走行を支援する走行支援装置100は、実施判断部103、および変更制御部104を備える。実施判断部103は、隊列1の車線移動を実施するか否かを判断する。変更制御部104は、実施判断部103により隊列1の車線移動を実施すると判断された場合、隊列1のうち最後尾...

    走行支援装置

  15. 【課題】車両が危険な状態に陥る危険性をより低減させ、自車両の安全を確保するためのフェイルセーフ処理に的確に移行すること。【解決手段】車両制御装置10は、車両の挙動に関与するデバイスが異常状態にある場合に仮異常状態にあると判断する仮異常判断と、仮異常状態の所定時間以上の継続を条件として本異常状態にあるとの判断を確定させる本異常判断と、を行う異常判断部(101)と、本異常...

    車両制御装置

  16. 【課題】小型化を実現し得る電力変換装置を提供する。【解決手段】電力変換装置105は、整流回路110と、逆変換回路130と、コンデンサ122と、制御回路150と、を備える。整流回路110は、交流電源102の交流電力を整流する。逆変換回路130は、制御信号の入力に基づいて、整流回路110で整流された電圧を所定の周波数の交流電圧に逆変換し、圧縮機21のモータ103に印加する...

    電力変換装置及び空気調和装置

  17. 【課題】小型化を実現し得る電力変換装置を提供する。【解決手段】電力変換装置105は、整流回路110と、逆変換回路130と、コンデンサ122と、を備える。整流回路110は、交流電源102の交流電力を整流する。逆変換回路130は、整流回路110で整流された電圧Vdc([V])を所定の周波数の交流電圧に逆変換して、最大消費電力Pmax([W])が2kW以上であるモータ103...

    電力変換装置及び空気調和装置

  18. 【課題】小型化を実現する電力変換装置を提供する。【解決手段】電力変換装置105は、空気調和装置の圧縮機21に、交流電源102からの電力を供給する。空気調和装置は、複数の室内ユニットと、複数の室内ユニットと冷媒回路を構成する室外ユニットとを有し、複数の室内ユニットの運転を個別に制御する。電力変換装置105は、整流回路110と、逆変換回路130と、コンデンサ122と、を備...

    電力変換装置及び空気調和装置

  19. 【課題】小型化を実現する電力変換装置を提供する。【解決手段】電力変換装置105は、空気調和装置の圧縮機21に、交流電源102からの電力を供給する。空気調和装置は、複数の室内ユニットと、複数の室内ユニットと冷媒回路を構成する室外ユニットとを有し、複数の室内ユニットの運転を個別に制御する。電力変換装置105は、整流回路110と、逆変換回路130と、コンデンサ122と、を備...

    電力変換装置及び空気調和装置

  20. 技術 制御装置

    【課題】電動車両の走行性能を制限することなく、蓄電池の状況に応じた適切な制御を行うことのできる制御装置を提供する。【解決手段】制御装置10は、蓄電池20の状態を示す情報、である電池情報を取得する電池情報取得部110と、電池情報に基づいて、電動車両EVがとるべき運転状態、である目標運転状態を設定する運転状態設定部120と、電動車両EVが走行すべき目標経路を設定する経路設...

    制御装置

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