河野克己 さんに関する公開一覧

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  1. 技術 制御装置

    【課題】バッテリが満充電状態でも回生ブレーキで発生した電力を有効利用しながら回生ブレーキの使用を継続する。【解決手段】制御部12は、電圧センサ28で検出したバッテリ14の電圧から算出したバッテリ14のSOCに基づいてバッテリ14の充放電を制御する。また、制御部12は、バッテリ14のSOCが満充電状態を示す場合、回生ブレーキによって発生した電力で車両のエアコン20のコン...

    制御装置

  2. 【課題】有段の自動変速機にて変速が頻繁に繰り返されることによってドライバビリティが悪化することを抑制する。【解決手段】有段の自動変速機3を備えた車両の制御装置は、車両が将来走行する予定の道路の勾配を取得する勾配取得部61と、自動変速機のギヤ段が現在のギヤ段であるときの最大駆動力を算出する駆動力算出部62と、道路の勾配と最大駆動力に基づいて将来の車両の速度又は加速度の変...

    車両の制御装置

  3. 【課題】車両間の通信負荷を低減しつつ、適切に隊列走行させることができる車両制御装置、運転支援装置、インフラストラクチャの制御装置、車両用運転制御システム、運転制御方法及び運転制御プログラムを提供すること。【解決手段】充電可能なバッテリからの電力供給によって駆動する車両に設けられ、該車両を制御する車両制御装置と、車両にエネルギーを供給するインフラストラクチャの制御装置と...

    車両制御装置、運転支援装置、インフラストラクチャの制御装置、車両用運転制御システム、運転制御方法及び運転制御プログラム

  4. 【課題】車両全体で最適な制御が可能な車両制御システムを提供する。【解決手段】車両の異なる複数の機能をそれぞれ制御する複数のシステムを備えた車両制御システムであって、各システムは、複数の入力部と、複数の入力部を介して入力される所定の車両機能を制御するための1以上の要求を調整する入力調整部と、車両機能に関わる複数の出力部と、入力調整部で調整された要求に基づいて、複数の出力...

    車両制御システム

  5. 【課題】リニアソレノイドのフィードバック制御系に用いるフィードバック制御系のパラメータの適合工数を低減したリニアソレノイドの制御装置を提供する。【解決手段】フィードバック制御系に適用されるパラメータがILQ設計法を用いて決定され、その決定されたパラメータが電子制御装置170のパラメータ格納部174に格納される。電子制御装置170は、リニアソレノイドSSLTの電流指令値...

    リニアソレノイドの制御装置