水島文夫 さんに関する公開一覧

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  1. 技術 舟体および集電舟装置

    【課題】舟体に作用する揚力を、車両のなびき方向の走行時と、反なびき方向の走行時とで互いに独立に調整することができる舟体および集電舟装置を提供する。【解決手段】集電舟装置において、舟体３の進行方向片側面に、円弧形の断面形状を有する凸曲面部８を形成するとともに、進行方向他側面に、平坦面部９を形成する。また、舟体３の下面のうち進行方向他側部分には、進行方向他側に向かうほど下...

    舟体および集電舟装置

  2. 技術 集電舟装置

    【課題】多分割式の摺り板を備える構造において、互いに隣接する摺り板素子同士間に段差が生じるのを防止する。【解決手段】摺り板素子２ａに支持固定された風切板１２の取付板部１４のそれぞれの一部を、該取付板部１４のそれぞれが支持固定された摺り板素子２ａと幅方向に隣接して配置された摺り板素子２ａの下方に配置する。

    集電舟装置

  3. 技術 鉄道車両用車体

    【課題】鉄道車両が走行する際の低周波圧力変動を好適に低減することができる鉄道車両用車体を提供する。【解決手段】鉄道車両用車体は、台車の車両長手方向一方側で地面に対向して水平に延びる底部塞ぎ板と、台車の近位側における底部塞ぎ板の端部から上方に延びて、台車に車両長手方向に対向する端部塞ぎ板と、を備え、端部塞ぎ板は、底部塞ぎ板から上方にいくにつれて台車に近づくように傾斜した...

    鉄道車両用車体

  4. 技術 鉄道車両

    【課題】走行時の低周波圧力変動を好適に低減することができる鉄道車両を提供する。【解決手段】鉄道車両は、車軸でつながる一対の車輪を２つ有する台車と、底部に台車を収容するための収容空間が形成された車体とを備える鉄道車両であって、台車は、収容空間内において、車体に対して所定の鉛直軸を中心に予め設定された回動範囲内で回動可能に車体に接続されており、台車に車体長手方向に対向する...

    鉄道車両