林邦彦 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】効率的な暖房を行いつつ、PCUやMG等の発熱機器の過剰な冷却を抑制する。【解決手段】車載温調装置1は、低温回路3と、冷凍回路2とを備える。低温回路は、発熱機器と熱交換する発熱機器熱交換器37、38と、ラジエータ33と、第1熱交換器と、三方弁35と、を有する。冷凍回路は、冷媒から高温回路4に熱を放熱させて冷媒を凝縮させる第2熱交換器と、冷却水から冷媒に吸熱させて...

    車載温調装置

  2. 技術 電極

    【課題】極性有機溶媒を用いずに製造することができ、かつ十分な柔軟性を有する電極を提供する。【解決手段】ここに開示される電極は、少なくとも活物質およびバインダを含む。前記バインダは、ポリフッ化ビニリデンを含む。前記バインダのFT−IRスペクトルにおいて、1210cm−1付近のピークAと、1275cm−1付近のピークBとの強度比(A/B)は、3.60以上5.92以下である...

    電極

  3. 【課題】光波を走査するように構成された光走査装置において、透過部材にて反射された光波が迷光となって受光部に入射されることを抑制できるようにする。【解決手段】光走査装置1は、発光部12と、受光部13と、透過部材11と、少なくとも1つの反射鏡20A,20Bと、を備える。反射鏡20Aは、透過部材11よりも発光部12および受光部13側に配置され、回転する少なくとも1つの反射面...

    光走査装置

  4. 【課題】捲回電極体からの非水電解液の排出に伴う電池性能の劣化を防止し得る非水電解液二次電池の提供。【解決手段】電極が捲回軸の周りに捲回された捲回電極体20を備える非水電解液二次電池。該捲回電極体は、上記捲回軸と直交する横断面において、長手方向の両端部であって、外表面が曲面からなる2つのR部22a(b)と、両R部22a(b)に挟まれているF部24とを有する。中心から最も...

    非水電解液二次電池

  5. 【課題】ロールプレスの際に活物質部と露出部との境界近傍で集電箔に皺が生じるのを抑制できる圧密化済み帯状電極板の製造方法等を提供すること。【解決手段】圧密化済み帯状電極板1の製造方法は、粒子集合体25を圧延して帯状の未乾燥活物質層5x,6xを集電箔3上に形成する未乾燥層形成工程S15,S19と、未乾燥活物質層5x,6xを乾燥させて活物質層5,6を形成する乾燥工程S18,...

    圧密化済み帯状電極板の製造方法、圧密化済み帯状電極板及び電池

  6. 【課題】ポリフッ化ビニリデンを正極活物質層のバインダに用いたリチウムイオン二次電池の正極であって、抵抗特性に優れるリチウムイオン二次電池の正極を提供する。【解決手段】ここに開示されるリチウムイオン二次電池の正極は、正極集電体と、前記正極集電体上に設けられた正極活物質層とを備える。前記正極活物質層は、正極活物質粒子と、バインダとしてポリフッ化ビニリデンとを含有する。前記...

    リチウムイオン二次電池の正極

  7. 【課題】ポリフッ化ビニリデンを正極活物質層のバインダに用いたリチウムイオン二次電池の正極であって、抵抗特性に優れるリチウムイオン二次電池の正極を提供する。【解決手段】ここに開示されるリチウムイオン二次電池の正極は、正極集電体と、前記正極集電体上に設けられた正極活物質層とを備える。前記正極活物質層は、正極活物質と、バインダとしてポリフッ化ビニリデンとを含有する。前記正極...

    リチウムイオン二次電池の正極

  8. 【課題】機関循環水路に配設されたラジエータを用いて冷却する、ハイブリッドシステムの過剰温度上昇を回避する。【解決手段】冷却装置は、内燃機関110の第1ラジエータ13を含む冷却水循環用第1水路20、ハイブリッドシステム構成要素180、120を冷却する第2ラジエータ43を含む第2水路50、及び、第1、第2水路を連結する連結水路65a、65bを含む連結装置65を備える。内燃...

    車両駆動システムの冷却装置

  9. 【課題】ハイブリッドシステム循環水路と機関循環水路を連結しているとハイブリッドシステムの温度を適正に維持できない可能性があったため、冷却水の循環と連結装置の作動を制御する冷却装置を提供する。【解決手段】内燃機関110を冷却する冷却水を循環させる第1水路20、第1水路に配設された第1ラジエータ13、ハイブリッドシステム構成要素180、120を冷却する冷却水を循環させる第...

    車両駆動システムの冷却装置