木村亮太 さんに関する公開一覧

【課題】地上の端末装置から非地上局装置への送信に関する無線リンク品質を向上させることが可能な仕組みを提案する。【解決手段】基地局装置の種別に関する情報を取得し、前記基地局装置の種別に関する情報に基づいて前記基地局装置への信号の送信タイミングを制御する制御部、を備える端末装置。

• 公開日：2020/12/17
• 出願人： ソニー株式会社
• 発明者： 草島直紀 、...
• 公開番号：WO2019-097922号

【課題】非地上局装置と地上の端末装置との間で行われる通信の無線リンク品質を向上させることが可能な仕組みを提案する。【解決手段】衛星局装置として構成された基地局装置であって、前記基地局装置に関する情報に基づいて、端末装置から前記基地局装置への信号の送信に用いられる送信パラメータに関する設定情報を前記端末装置に送信する制御部、を備える基地局装置。

• 公開日：2020/11/19
• 出願人： ソニー株式会社
• 発明者： 草島直紀 、...
• 公開番号：WO2019-097855号

【課題】既存のスライス構築手法を改善することで通信効率を改善することが可能な、新規かつ改良された通信装置を提供する。【解決手段】ｍバイトからなるネットワークアドレスを用いて、１以上のネットワークスライス上での通信制御を行う通信制御部を備え、前記ネットワークアドレスは、上位ｎバイトの一部に前記ネットワークスライスを識別するスライス番号と、該ネットワークスライスにおけるサ...

• 公開日：2020/11/05
• 出願人： ソニー株式会社
• 発明者： 木村亮太 、...
• 公開番号：WO2019-065059号

【課題】農機や建機などの産業機械にハイブリッドエンジンを採用するにあたり、動力用蓄電池も含めたエンジン部が、コンパクトで合理的に構成された産業用ハイブリッドエンジン部構造を提供する。【解決手段】産業用ハイブリッドエンジン部構造において、クランク軸２６に伝動ベルト１９により伝動される動力用の電動モータ１８がエンジン本体ｈに設けられ、エンジン本体ｈにおけるクランク軸２６の...

• 公開日：2020/10/15
• 出願人： 株式会社クボタ
• 発明者： 高見雅保 、...
• 公開番号：2020-168905号

【課題】車体の旋回時にシリンダヘッドの前部に寄ったオイルをタイミングチェーンでオイル槽に向けて掻き出す構造の内燃機関において、オイルの戻りを迅速化する。【解決手段】オイルパンは上オイルパン４と下オイルパン（オイル槽）５との分離方式になっており、上オイルパン４の前面にフロントカバー１１が固定されている。シリンダブロック１とフロントカバー１１との間に、タイミングチェーン配...

• 公開日：2020/10/08
• 出願人： ダイハツ工業株式会社
• 発明者： 木村亮太 、...
• 公開番号：2020-165388号

【課題】車体の旋回時にシリンダヘッドの前部に寄ったオイルをタイミングチェーンでオイルパンに向けて掻き出す構造の内燃機関において、オイルパンの剛性向上とオイル跳ね上がり防止とを図りつつ、オイルの戻し機能を確実化する。【解決手段】オイルパンは上オイルパン４と下オイルパン５との分離方式になっており、上オイルパン４の前面にフロントカバー１１が固定されている。シリンダブロック１...

• 公開日：2020/10/08
• 出願人： ダイハツ工業株式会社
• 発明者： 木村亮太 、...
• 公開番号：2020-165387号

【課題】車体の旋回時にシリンダヘッドの前部に寄ったオイルをタイミングチェーンでオイルパンに向けて掻き出す構造の内燃機関において、オイルストレーナの取り付けの容易性を確保しつつ、オイルの戻し機能を確実化する。【解決手段】オイルパンは上オイルパン４と下オイルパン５との分離方式になっており、上オイルパン４の前面にフロントカバー１１が固定されている。シリンダブロック１とフロン...

• 公開日：2020/10/08
• 出願人： ダイハツ工業株式会社
• 発明者： 木村亮太 、...
• 公開番号：2020-165386号

【課題】シリンダブロックとオイルパンとが補助クランクケースを介して固定されているスラント型内燃機関において、ＰＣＶ通路にオイルミストが侵入することを、簡単な構造で防止する。【解決手段】ＰＣＶ通路２８は、シリンダブロック１の上部に形成されている。補助クランクケース５の上側長手側部１４には下向きの段部２０が形成されており、段部２０の下端に、シリンダブロック１の方向に向いた...

• 公開日：2020/06/04
• 出願人： ダイハツ工業株式会社
• 発明者： 木村亮太 、...
• 公開番号：2020-084945号

【課題】スラント型内燃機関に使用する補助クランクケースに関し、重量をできるだけ抑制しつつ剛性を高める。【解決手段】オイルパン４は、補助クランクケース５を介してシリンダブロックの底面に固定されている。補助クランクケース５の前壁部５ａには、クランクキャップを逃がすための切り欠き部７ａが形成されている。また、補助クランクケース５の前部外面には、ボス体５１，５２を介して補機５...

• 公開日：2020/06/04
• 出願人： ダイハツ工業株式会社
• 発明者： 木村亮太
• 公開番号：2020-084944号

【課題】通信装置から他の通信装置への第１の通信リンクのトラフィックのシーケンスの中に他の通信装置から通信装置への第２の通信リンクのトラフィックが含まれる場合において、レイテンシを削減し、処理時間を短縮する。【解決手段】上位レイヤのデータがマップされるトランスポートブロックを運ぶＰＤＳＣＨ（Physical Downlink Shared Channel）と、ＰＤＳＣＨ...

• 公開日：2020/05/21
• 出願人： ソニー株式会社
• 発明者： 胡月テイ 、...
• 公開番号：2020-078082号

【課題】管内の空気を不活性ガスに置換するのに要する時間の短縮化を図るとともに、不活性ガスの使用量の低減を図ること。【解決手段】管１，２内に不活性ガスＧ１を流入させて管１，２内の空気Ｋを不活性ガスＧ１と置換させる不活性ガス置換方法であって、管１，２における流入側端部１ａから排出側端部２ｂに向かう旋回流Ｒを形成させる状態で不活性ガスＧ１を管１，２内に流入させ、管１，２にお...

• 公開日：2020/03/05
• 出願人： 株式会社竹中工務店 、...
• 発明者： 須田匡英 、...
• 公開番号：2020-032435号