戸塚裕治 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】車両側の充電受入れ能力と充電器の出力とを適切に対応させることができるようにして、コスト増を抑えながら効率よく充電できるようにする。【解決手段】複数の充電用駐車スペース13a〜13hと、それぞれの充電用駐車スペース13a〜13hに装備された充電器31と、それぞれの充電器31に接続された集電端子34と、集電端子34のそれぞれに接続された固定電源ユニット32と、集電...

    充電システム

  2. 【課題】本発明の少なくとも一つの実施形態は、シート前方の床面を昇降可能に構成して、乗員の乗降性を向上できる車両の乗降補助装置を提供することを目的とする。【解決手段】車体のドア開口部の下縁部より上方に床面が設けられ、該床面上に座席17が設置され、該座席の側方に前記ドア開口部が設けられる車両1の乗降補助装置3であって、座席17の前方部から前記ドア開口部までの区画された床面...

    車両の乗降補助装置

  3. 【課題】お年寄りや障害者等の乗降時に杖がじゃまにならず、かつ乗降時の補助として杖を利用でき、さらに、乗車後に杖の収容スペースを確保可能にする。【解決手段】一実施形態に係る乗降補助システムは、座席への乗員の乗降を補助するための乗降補助システムにおいて、車体の床部に形成され棒状体の一部を挿入可能であって、底部に前記棒状体を支持可能な支持部を有する収容穴を含む棒状体収容部と...

    昇降補助システム

  4. 【課題】車両用ドア制御システムに関し、乗員の意図に沿った自由度の高い開閉動作を実現する。【解決手段】乗員が所持する電子キー16と車両10との無線通信によりドア1の施解錠状態を制御する車両用ドア制御システムにおいて、ドア1を開閉駆動する駆動装置2と、ドア1の所定部位(ドアハンドル3)の近傍に位置する乗員の手のひらまでの距離を計測する距離センサー5と、ドア1の移動速度を制...

    車両用ドア制御システム

  5. 【課題】車両管理システムに関し、複数の車両20を効率よく高回転率で外部充電する。【解決手段】定電流充電装置40が設置された定電流エリアと定電圧充電装置45が設置された定電圧エリアとを駐車エリアに設ける。情報取得部4と施設管理部5とを設ける。情報取得部4は、車両20のバッテリー25に残存する電気量の残量及び充電によって追加される電気量の目標値である目標充電量の情報を取得...

    車両管理システム

  6. 【課題】シートベルト装置に関し、装着性及び利便性を向上させる。【解決手段】シート1に着座した乗員がリトラクター3に巻き取られたウェビング2を引き出し、ウェビング2に遊挿されたタングプレート4をバックル5に差し込むことで装着されるシートベルト装置10に関する。バックル5をタングプレート4の差し込み方向に沿って駆動する駆動装置8を設ける。タングプレート4のバックル5への差...

    シートベルト装置

  7. 【課題】車両管理システムに関し、複数の車両20を効率よく高回転率で外部充電する。【解決手段】確認部4,予約部5,車両検出部2,施設管理部6を設ける。確認部4は、充電施設に接近する車両20や乗員に対し、外部充電の要否を確認するための情報を送信する。予約部5は、確認部4による確認への応答として、車両20が特定される個人情報と目標充電量の情報とを取得し、予約データベースを作...

    車両管理システム

  8. 【課題】車両管理システムに関し、複数の車両20を効率よく高回転率で外部充電する。【解決手段】駐車エリアを待機エリア,充電エリア,完了エリアの三つに区画し、車両検出部2,情報管理部5,車両管理部6,充電管理部7を設ける。車両検出部2は、各エリアに位置する車両20の台数,位置の情報を検出する。情報管理部5は、少なくとも充電エリアの台数の情報を乗員に提示し、各車両20の現充...

    車両管理システム

  9. 【課題】運転に不慣れなドライバであっても狭い駐車場から容易に出場できる四輪操舵車両を提供する。【解決手段】四輪操舵車両は、ハンドルによって操舵可能な前輪と、アクチュエータによって操舵可能な後輪と、を備える四輪操舵車両であって、前輪の操舵角を検出可能な操舵角検出センサと、車両から障害物までの距離を計測可能な距離計測センサと、距離計測センサにおいて計測された車両から障害物...

    四輪操舵車両

  10. 【課題】ユーザーが任意に目標充電量を簡便に定めることができる電動車両用の充電制御装置を提供する。【解決手段】ユーザーの操作により設定された目標充電量を維持するようにバッテリーを充電するマニュアル充電モードを含む複数の充電モードを有する充電制御部と、複数の充電モードを選択し、目標充電量を設定する設定操作部と、を備え、充電制御部は、設定操作部によりマニュアル充電モードが選...

    電動車両用の充電制御装置

  11. 【課題】駐車場内で個々の電動車両を特定せずに共同使用する電動車両の管理システムにおいて、電動車両の充電と配車とを適切に管理できるようにする。【解決手段】駐車場10内に設けられた複数の駐車スペース13a〜13hと、出庫予定駐車スペース14と、駐車スペース毎に設けられた無接点充電設備31と、電動車両に設けられた無接点充電機器32と、電動車両の自動走行と充電とを制御する制御...

    電動車両の管理システム

  12. 【課題】 効率的な給電を実現できる非接触給電システム及び受電設備並びに給電設備を提供する。【解決手段】 電動車両(車両1)のバッテリ19に非接触で給電するための非接触給電システム30であって、車両前方のフード3を構成する樹脂領域の裏面に配された受電部6と、給電スタンドから引き出し可能なアーム9に設けられ、フード3を介して受電部6に給電する給電部10と、受電部6への...

    非接触給電システム及び受電設備並びに給電設備

  13. 【課題】簡易な操作で複数の充電モードを切り替え、目標充電量を設定することができる電動車両用の充電制御装置を提供する。【解決手段】予め定めた目標充電量となるようにバッテリーを充電するオート充電モード、又はユーザーの操作により設定された目標充電量となるようにバッテリーを充電するマニュアル充電モードを有する充電制御部と、回転操作が可能な操作部31及び操作部31を収容可能な収...

    電動車両用の充電制御装置

  14. 【課題】 ACC制御時の車両駆動特性に運転者の意図を反映させ、ACC制御時の快適さを向上させる。【解決手段】 走行駆動源として電動機(走行用モータ2)を具備した電動車両1の制御装置(ECU6)であって、走行用モータ2は回生レベルを複数段階で調節可能であり、回生レベルを検出する回生制御部11と、回生レベルに応じた対応加速度で、先行車両との車間距離に基づいて自車両の速...

    電動車両の制御装置

  15. 【課題】車両後方の障害物との干渉を防ぎながら、容易に折りたたみ及び跳ね上げ作動を実施させる車両のリヤゲート装置を提供する。【解決手段】車体2の後部開口部3を開閉するリヤゲート4は、後部開口部3の上縁部に上下方向に揺動可能に支持される第1のドア部11と、第1のドア部11に上下方向に揺動可能に支持される第2のドア部12と、を有し、第2のドア部12が第1のドア部11の下方に...

    車両のリヤゲート装置

  16. 【課題】簡単な構造で折りたたみと跳ね上げ作動を連動させる車両のリヤゲート構造を提供する。【解決手段】車体2の後部開口部3を開閉するリヤゲート4を有する車両のリヤゲート構造であって、リヤゲート4は、後部開口部3の上縁部に上下方向に揺動可能に支持される第1のドア部11と、第1のドア部11に上下方向に揺動可能に支持される第2のドア部12と、後部開口部3の縁部に対して第2のド...

    車両のリヤゲート構造

  17. 【課題】複数の駐車スペースを備える駐車場において、車室内の環境又は駐車場出口までの距離がより改善される駐車スペースに再駐車させることができる自動駐車支援装置を提供する。【解決手段】車両を駐車スペースから出庫させる出庫予定時刻における車室の温度を表す目標室温を設定する設定部11と、車両が駐車した駐車スペースにおいて、駐車してから所定時間後の室温を予測した第1の予測室温、...

    自動駐車支援装置

  18. 【課題】小動物等を含む異物を排除してより安全に効率よく非接触で充電を行うことができる電動車両用の非接触充電装置を提供する。【解決手段】電動車両に設けられた受電コイルに非接触で電力供給を行う送電コイル20と、電動車両と電動車両が停車する接地面と間に設けられ、送電コイル20を囲う壁部30と、壁部30の内部と外部とを連通する開放部40と、開放部40へ向けて、壁部30の内部の...

    電動車両用の非接触充電装置

  19. 【課題】ハザードランプを消し忘れた時の消灯を的確に行う。【解決手段】ハザードランプ2が点灯している状態で、車両1が停車している車両の状態、及び、外部環境が、車両1を走行させない意思が反映される所定の条件となっていると判断された場合、所定時間経過後に、ハザードSW13がオフにされ、ハザードランプ2が強制的に消灯される。

    車両のハザードランプ制御装置