平松雅男 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】乗員の感覚に頼らずにできるだけ安定した制動を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、電力の供給に応じて第1軸線Xff回りに左輪12aに駆動力を付与し、発電時に左輪12aに制動力を付与する第1電動機52と、電力の供給に応じて第2軸線Xfs回りに右輪12bに駆動力を付与し、発電時に右輪12bに制動力を付与する第2電動機54と、ブレー...

    電動三輪車

  2. 【課題】乗員の感覚に頼らずにできるだけ安定した制動を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、電力の供給に応じて第1軸線Xff回りに左前輪12aに駆動力を付与し、発電時に左前輪12aに制動力を付与する第1電動機52と、電力の供給に応じて第2軸線Xfs回りに右前輪12bに駆動力を付与し、発電時に右前輪12bに制動力を付与する第2電動機54と...

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  3. 【課題】乗員の感覚に頼らずにできるだけ安定した制動を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、電力の供給に応じて第1軸線Xff回りに左輪12aに駆動力を付与し、発電時に左輪12aに制動力を付与する第1電動機52と、電力の供給に応じて第2軸線Xfs回りに右輪12bに駆動力を付与し、発電時に右輪12bに制動力を付与する第2電動機54と、ブレー...

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  4. 【課題】良好な操舵性を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、第1軸線Xff回りに左輪12aに駆動力を付与する第1電動機43と、第2軸線Xfs回りに右輪12bに駆動力を付与する第2電動機45と、左輪12aの回転速度を検出する回転センサー51と、右輪12bの回転速度を検出する回転センサー52と、左輪12aおよび右輪12bの回転速度差が予め...

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  5. 【課題】良好な操舵性を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、第1軸線Xff回りに左輪12aに前進回転および後退回転の駆動力を付与する第1電動機43と、第2軸線Xfs回りに右輪12bに前進回転および後退回転の駆動力を付与する第2電動機45と、車両の静止が検出されると、第1電動機43に供給されて、左輪12aの微小角度の前進回転および微小角...

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  6. 【課題】良好な操舵性を実現しつつ走行時の挙動の安定性を高めることができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車は、第1軸線回りに左輪に駆動力を付与する第1電動機43と、左輪に並んで配置される右輪に第2軸線回りに駆動力を付与する第2電動機45と、左輪の回転速度を検出する回転センサー51と、右輪の回転速度を検出する回転センサー52と、予め決められた走行速度以下で左輪...

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  7. 【課題】良好な操舵性を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、第1軸線回りに左輪に駆動力を付与する第1電動機43と、左輪に並んで配置される右輪に第2軸線回りに駆動力を付与する第2電動機45と、重力の向きに対して車体の左右方向にフレームの傾斜を検出する傾斜センサー56と、旋回時に内輪の駆動力に比べて大きな駆動力を外輪に付与する制御信号を生...

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  8. 【課題】良好な操舵性を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、第1軸線Xff回りに左輪12aに駆動力を付与する第1電動機43と、左輪12aに並んで配置され第2軸線Xfs回りに右輪12bに駆動力を付与する第2電動機45と、ハンドル26の操舵角を検出する操舵センサー55と、重力の向きに対して車体の左右方向にフレーム15の傾斜を検出する傾斜セ...

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