岡田善久 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】舵、プロペラ、及び船体の3つの流れの干渉を考慮して、より高い推進効率が得られる舵装置及び船舶を提供すること。【解決手段】船舶1のプロペラ2の後方に取り付けられる舵の舵板10として、プロペラ2の中心軸Aよりも上方に位置する舵板上部10aに設けた上部捩り部20aと、プロペラ2の中心軸Aよりも下方に位置する舵板下部10dに設けた下部捩り部20dとを、プロペラ2の回転...

    舵装置及び船舶

  2. 【課題】整流効果とスラスト生成を同時に実現して推進効率を十分に向上させることができる。【解決手段】プロペラの回転方向と逆向きの旋回流を発生させるステータフィン(20)が、船尾周りの流れを下向きに整流する左舷側のフィン(21A、21B)と、船尾周りの流れを上向きに整流する右舷側のフィン(21D、21E)とを備え、左舷側のフィン及び右舷側のフィンの基端側と先端側でキャンバ...

    ステータフィン

  3. 【課題】航行時における静穏性を確保しながら、推進性能を向上することができる船舶用推進装置及びそれを備えた船舶を提供すること。【解決手段】複数のブレード(3)が外周面に設けられるプロペラボス(2)と、複数のフィン(44)が設けられ、プロペラボス(2)の後端部に取り付けられるキャップ(4)とを備えたスクリュープロペラ(1)において、複数のフィン(44)をキャップ(4)から...

    船舶用推進装置及びそれを備えた船舶