山本貴之 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】パッションフルーツ種子の抽出物を有効成分とする発毛促進剤、医薬、食品および化粧品を提供することを目的とする。【解決手段】パッションフルーツ種子の抽出物を有効成分とする、発毛促進剤、医薬、食品または化粧品とする。

    パッションフルーツ種子の抽出物を有効成分とする発毛促進剤、医薬、食品および化粧品

  2. 【課題】オンデマンド型の制動制御装置において、昇圧応答性が向上され得るものを提供する。【解決手段】制動制御装置は、操作部材に操作力を付与するシミュレータと、ホイールシリンダに接続されたマスタ室、及び、マスタピストンに前進力を付与するサーボ室を有するマスタユニットと、調整液圧をサーボ室に導入する調圧ユニットと、操作部材に連動する入力ピストンを含み、シミュレータ流体路を介...

    車両の制動制御装置

  3. 【課題】 オンデマンド型の制動制御装置において、昇圧応答性が向上され得るものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、操作部材に操作力を付与するシミュレータと、ホイールシリンダに接続されたマスタ室、及び、マスタピストンに前進力を付与するサーボ室を有するマスタユニットと、調整液圧をサーボ室に導入する調圧ユニットと、操作部材に連動する入力ピストンを含み、シミュレータ流...

    車両の制動制御装置

  4. 【課題】第一センサ又は第二センサに異常が発生した場合であっても、ブレーキフィーリングの悪化を抑制することができる車両用制動制御装置を提供すること。【解決手段】第一ストロークセンサ41a又は第二ストロークセンサ41bの故障を検出する故障検出部163と、第一ストロークU1及び第二ストロークU2を記憶する記憶部164と、故障検出部163が故障を検出した時点より前における目標...

    車両用制動制御装置

  5. 【課題】 エネルギ回生装置を備えた車両において、制動時の車両安定性と回生エネルギ量とが両立され得る制動制御装置を提供する。【解決手段】 車両は、前輪に回生ジェネレータを備える。制動制御装置には、前輪トルク、及び、後輪トルクを付与するアクチュエータと、前輪トルク、及び、後輪トルクを個別に調整するコントローラと、が設けられる。コントローラは、回生ジェネレータによる回生...

    車両の制動制御装置

  6. 【課題】制動制御装置において、長手方向の寸法が短縮されるとともに、前輪系統の制動液圧と後輪系統の制動液圧とが個別に制御され得るものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、「前輪ホイールシリンダに接続されたマスタ室、及び、マスタ室によってマスタピストンに加えられる後退力に対向する前進力をマスタピストンに付与するサーボ室を有するマスタユニット」、「電動ポンプが吐出する...

    車両の制動制御装置

  7. 【課題】 玉軸受内部におけるグリースの封入量を増やしても、グリース漏れを防ぐ玉軸受用保持器及びそれを用いた玉軸受を提供することを課題とする。【解決手段】 軸心方向に一部が開口されて玉6を保持する複数のポケット部71と、隣り合うポケット部71を連結する連結板部73とを有する環状体70からなり、ポケット部71は、その内面に設けられて軸受運転中に玉6によって掻き取られた...

    玉軸受用保持器及び玉軸受

  8. 【課題】装置を大型化させることなく入力ピストンとマスタピストンとの当接を抑制でき、且つ適切な制動性能を発揮することができる車両用制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、ブレーキ操作部材10のストロークの増大に応じてシリンダ11内を所定方向に進行する入力ピストン13と、シリンダ11内において入力ピストン13に対して所定方向に離間して配置されたマスタピストン14と、マス...

    車両用制動装置

  9. 【課題】制動力を低下させることなく装置の発熱を抑制することができる車両用制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、第1加圧装置4と第2加圧装置5とにより加圧されたブレーキ液をホイールシリンダ541〜544に供給する車両用制動装置において、第1加圧装置4の発熱状態を示す発熱相関値を取得する取得部61と、取得部61により取得されている発熱相関値が所定の閾値以上である場合に...

    車両用制動装置

  10. 【課題】ホイール圧を検出する圧力センサを用いることなく、液圧制動力を発生させる装置に対する制御目標とその制御結果とのずれを精度良く抑制することができる車両用制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、液圧制動力の目標値に対応する電流を電磁弁51に供給することにより、車両の実減速度を目標減速度に応じて調整する液圧制動部5と、摩擦部材Z1と、液圧制動力の目標値が異なる少なく...

    車両用制動装置

  11. 【課題】判定の正確性を確保しつつ、少量急操作時における制動開始判定の応答性を向上させることができる車両用制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、シリンダ211と、ピストン212と、油路164に形成されたオリフィス91と、油路164のうちオリフィス91よりも反力室214に供給されるブレーキ液の供給方向上流側の部分の液圧である反力圧を検出する圧力センサ73と、を有するス...

    車両用制動装置

  12. 【課題】オーバーシュートの抑制と液圧供給装置の作動音の抑制とを両立することができる車両用制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、サーボ圧発生装置4が、増圧制御又は減圧制御から保持制御に移行した時点から所定期間駆動圧が変動するヒステリシスを有するように構成された車両用制動装置であって、マスタ室1D、1Eとホイールシリンダ541〜544とを接続する液圧路Aにブレーキ液を...

    車両用制動装置

  13. 【課題】 車両の制動制御装置において、装置の適否判定の精度が向上され得るものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、第1電気モータによって発生された液圧を第1液圧に調整する第1調圧ユニットと、「マスタ室、サーボ室、反力室を有するマスタユニット」と、「入力シリンダ内でマスタピストンと入力ピストンとの隙間が第1液圧によって制御される回生協調ユニット」と、入力シリンダ...

    車両の制動制御装置

  14. 【課題】無駄な電力の消費を抑制でき、且つシステムの大型化を抑制することができる車両制御システムを提供する。【解決手段】本発明は、車両の動作を制御する第1制御装置2及び第2制御装置3と、車両が所定状態である場合に、第1制御装置2及び第2制御装置3に対して起動信号を出力する起動信号出力部7と、起動信号出力部7により第1制御装置2及び第2制御装置3に対して起動信号が出力され...

    車両制御システム

  15. 【課題】電気モータを用いた1系統の加圧構成により、前輪と後輪に対して別々の液圧を同時に付与することができる制動制御装置を提供する。【解決手段】本発明は、車両の前輪に備えられた前輪ホイールシリンダ71、72の前輪制動液圧、及び車両の後輪に備えられた後輪ホイールシリンダ73、74の後輪制動液圧を調整する制動制御装置であって、電気モータ11によって発生された液圧を調整して調...

    制動制御装置

  16. 【課題】第一モータ及び第二モータを同時に駆動させる際にそれぞれの突入電流の発生するタイミングが重なっても、突入電流を合計した総突入電流を低減する車両用制動装置を提供すること。【解決手段】制動制御装置100は、上流側モータ13c2及び下流側モータ27を同時に駆動する必要があるか否かを判定する同時駆動判定部112と、同時駆動判定部112による判定結果が肯定的である場合にお...

    車両用制動装置

  17. 【課題】ピストンの駆動量の調整機構に故障が生じたとしても、モータのロックを回避しつつポンプを作動させることができる車両用制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、マスタシリンダ1内を摺動するピストン14、15の駆動量を調整する調整機構40を有するピストン駆動部4と、ブレーキ操作部材10の操作量に応じて調整機構40を制御するピストン制御部61と、ホイールシリンダ内のブレ...

    車両用制動装置

  18. 【課題】 車両安定性とエネルギ回生が高次元で両立される回生協調制御が達成可能な制動制御装置を提供する。【解決手段】 制動制御装置は、前輪、及び、後輪のうちの何れか一方側の車輪に回生ジェネレータを備えた車両に搭載される。制動制御装置は、「第1電気モータによって発生された液圧を調整して第1液圧とし、一方側の車輪のホイールシリンダに付与する第1調圧ユニット」と、「第2電...

    車両の制動制御装置

  19. 【課題】 車両の制動制御装置において、長手方向の寸法が短縮されるものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、『電気モータによって発生された液圧を調整して調整液圧とする調圧ユニット』と、『マスタシリンダ、及び、マスタピストンにて構成され、「ホイールシリンダに接続されたマスタ室」、及び、「調整液圧が導入され、マスタ室によってマスタピストンに加えられる第1後退力Fbに...

    車両の制動制御装置

  20. 【課題】 車両の制動制御装置において、長手方向の寸法が短縮されるものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、制動操作部材の操作に応じて、車両の前輪ホイールシリンダ内の前輪液圧、及び、後輪ホイールシリンダ内の後輪液圧を調整する。制動制御装置には、『電動ポンプDC、及び、電磁弁UCにて構成され、電動ポンプが吐出する制動液を、電磁弁UCによって調整液圧Pcに調節し、調...

    車両の制動制御装置

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