山本貴之 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】液漏れが発生した場合における制動力の応答性の向上が可能な車両用制動装置を提供する。【解決手段】本発明は、第1系統6Aと、第2系統6Bと、両系統6A、6Bを接続する接続流路91と、を有する液圧回路6を備える車両用制動装置において、第1系統6Aにフルードを供給するフルード供給部3と、第1系統6Aに流れるフルードに基づいて第1車輪Wrに制動力を付与する第1制動部53...

    車両用制動装置

  2. 【課題】 制動制御装置の冗長性が確保された上で、小型、軽量化され得るものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、流体ポンプ及び調圧弁を含む制動液の還流路と、流体ポンプを駆動する電気モータと、調圧弁及び電気モータを制御してホイールシリンダの制動液圧を調整するコントローラと、を備える。ここで、調圧弁は第1弁コイル及び第2弁コイルを有し、電気モータは第1モータコイル及...

    車両の制動制御装置

  3. 【課題】ユーザの検索動向の分析精度を高めること。【解決手段】本願に係る情報処理装置は、サービス提供部を備える。サービス提供部は、同一のユーザによって所定の時間内に入力された複数の検索クエリが類似する特徴を有するものとして、複数の検索クエリが有する特徴を学習した第1学習モデルを用いて、所定の検索クエリと類似する特徴を有する検索クエリである類似クエリを抽出する。

    情報処理装置、情報処理方法及び情報処理プログラム

  4. 【課題】 ブレーキ・バイ・ワイヤ構成の制動制御装置において、制動操作特性が良好であり、通常制動時には2つの制動系統が流体的に分離されたものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、リザーバに接続される電動ポンプと、電動ポンプが吐出する制動液を調整液圧に調節し後輪サーボ流体路を介して後輪ホイールシリンダに供給する調圧弁と、調整液圧によってマスタピストンに前進力を付与...

    車両の制動制御装置

  5. 【課題】 ブレーキ・バイ・ワイヤ構成の制動制御装置において、制動操作特性が良好であり、通常制動時には2つの制動系統が流体的に分離されたものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、4つのホイールシリンダのうちの2つが接続される第1流体路と、4つのホイールシリンダのうちの別の2つが接続される第2流体路と、第1、第2流体路を流体的に分離するピストンと、第1、第2流体路...

    車両の制動制御装置