山岡史之 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】 車両の操縦安定性と乗り心地の両立を図ることができるようにする。【解決手段】 左,右の油圧シリンダ1,2の間をクロスで接続してなる第1,第2の接続管路5,6と、第1,第2の接続管路5,6の間を連通,遮断するブリッジバルブ18と、第1,第2の接続管路5,6のうち少なくとも一方の接続管路に減衰力発生機構28を介して接続して設けられるアキュムレータ装置25とを備...

    サスペンション装置

  2. 【課題】 ロール剛性調整機構を簡素な構成とし、車両の操縦安定性と乗心地の両立を図ることができるようにする。【解決手段】 ロール剛性調整機構50の油圧シリンダ1〜4、第1,第2の接続管路5,6,11,12および減衰力制御弁7〜10,13〜16は、車体の前輪側と後輪側とにそれぞれ設けられている。しかし、バルブ装置としてのブリッジバルブ18(第1,第2電磁弁19,20)...

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