山口晃司 さんに関する公開一覧

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  1. 技術 接合体の製造方法

    【課題】溶接強度を向上させることが望ましい。【解決手段】まず、下母材の上側に上母材を配置する。そして、溶融開始時点にビームが照射されている領域が、上母材の上面のみ、又は、上母材の上面及び端面のみに形成されるようにビームを照射することで、上母材の端面と下母材との隅肉溶接を行う。ここで、端面を基準として、上面及び下面が位置する側を第１側とし、第１側の反対側を第２側とする。...

    接合体の製造方法

  2. 技術 ドア用配線モジュール

    【課題】ドアパネルへ配線部材を組付ける作業とドアパネルに形成された作業用開口を塞ぐ作業との容易化を図ることができる技術を提供することを目的とする。【解決手段】ドア用配線モジュール３０は、車両のドア１０に組込まれてドアパネル１２に形成された作業用開口１５を塞ぐことが可能なドア用面状部材３２と、前記ドア用面状部材３２に取付けられた配線部材５０と、を備え、前記ドア用面状部材...

    ドア用配線モジュール

  3. 技術 車両ドアにおける給電システム

    【課題】ドアと車体との間の配線部材を少なくすることを目的とする。【解決手段】車両ドア２０における給電システム３０は、非接触で電力供給を受ける非接触受電部３２と、前記非接触受電部３２が受電した電力によって充電されるように、前記非接触受電部３２に接続されたバッテリ３４と、少なくとも非接触受電部３２が受電していない状態で、前記バッテリ３４から給電されるように、前記バッテリ３...

    車両ドアにおける給電システム

  4. 技術 配線部材一体型モジュール

    【課題】本開示は、配線部材を曲げた状態で容易に保持できるようにすることを目的とする。【解決手段】配線部材一体型モジュール２０は、配線部材３０と、配線部材３０の一部を保持する配設対象部５０を含む第１ベース部材４０と、配線部材３０のうち配設対象部５０から延出する部分を、配設対象部５０の延長上において保持する第１状態から配設対象部５０に対して曲った状態で保持する第２状態へと...

    配線部材一体型モジュール

  5. 技術 ドア用配線モジュール及びドア用配線モジュールの製造方法

    【課題】ドア用の面状部材にドア用の配線部材を取付けるための新規な技術を提供することを目的とする。【解決手段】ドア用配線モジュール２０は、車両のドアパネル１２に組込まれるドア用面状部材２２と、前記ドア用面状部材２２における主面上に配設された配線部材４０と、前記ドア用面状部材２２における前記主面及び前記配線部材４０を覆いつつ少なくとも前記ドア用面状部材２２における前記主面...

    ドア用配線モジュール及びドア用配線モジュールの製造方法

  6. 技術 配線部材の配設構造

    【課題】回転可能に連結される２部材間に配設される電線の可動量を小さくすることができる技術を提供することを目的とする。【解決手段】配線部材の配設構造１０は、第１部材２０と、前記第１部材２０と回転軸Ｐ回りに回転可能に連結される第２部材３０と、少なくとも前記第１部材２０及び前記第２部材３０間に配設される部分を有する複数の電線４０と、を備え、前記複数の電線４０のうち前記第１部...

    配線部材の配設構造

  7. 技術 ワイヤーハーネスアセンブリ、及びワイヤーハーネスアセンブリの取り付け構造

    【課題】高電圧ワイヤーハーネスと低電圧ワイヤーハーネスの配索作業を効率化する。【解決手段】複数の蓄電素子３７を有する蓄電素子群７３を備えた高電圧蓄電装置２４に取り付けられるワイヤーハーネスアセンブリ７０であって、高電圧蓄電装置２４に電気的に接続される第１高電圧ワイヤーハーネス３２及び第２高電圧ワイヤーハーネス３３と、第１高電圧ワイヤーハーネス３２及び第２高電圧ワイヤー...

    ワイヤーハーネスアセンブリ、及びワイヤーハーネスアセンブリの取り付け構造

  8. 技術 電源装置、及び車両

    【課題】電源装置１１の配線構造を全体としてコンパクトにする。【解決手段】車両１０のフロアパネル１６の下方に配設される電源装置１１であって、フロアパネル１６の下方に配設されると共に、第１高電圧ワイヤーハーネス３２、第２高電圧ワイヤーハーネス３３、及び低電圧ワイヤーハーネス３４が沿うように配索された配線構造体２３と、配線構造体２３の下部に配設された高電圧蓄電装置２４と、配...

    電源装置、及び車両

  9. 技術 ワイヤハーネス配索部材

    【課題】各機器間の接続信頼性を確保すると共に、電線の配索作業を簡易化する。【解決手段】本明細書によって開示されるワイヤハーネス配索部材は、車両Ｃに複数の電線Ｗを配索するワイヤハーネス配索部材１０であって、車室ＲＭのフロアパネル３２の下方に配される蓄電装置４０の蓄電カバー部材７０と、蓄電カバー部材７０に固定された複数の電線Ｗを有するワイヤハーネス８０とを備え、複数の電線...

    ワイヤハーネス配索部材

  10. 技術 蓄電装置の車両搭載構造

    【課題】車両における蓄電装置の配設構造を小型化する。【解決手段】本明細書によって開示される蓄電装置４０の車両搭載構造１０は、フロアパネル３２が上方に搭載される車両フレーム２０と、車両フレーム２０の下部に組み付けられる蓄電装置４０とを備え、蓄電装置４０の蓄電カバー部材８０には、車両フレーム２０に設けられたフレーム凹部２４と上下方向に嵌合可能なカバー突出部８４が設けられ、...

    蓄電装置の車両搭載構造

  11. 技術 給電システム及び自動車

    【課題】車両に配索される電線を短くする。【解決手段】給電システム６０は、車両１０の床下に搭載されるバッテリ４１，４５，４６と、車両１０における乗員が乗車可能な車室１２内において機器の差込プラグＰを差し込み可能とされるプラグ受け部２０Ａ，２０Ｂと、車室１２と車室１２の床下との間を仕切る床部１３と、バッテリ４１，４５，４６からプラグ受け部２０Ａ，２０Ｂに対して床部１３を貫...

    給電システム及び自動車

  12. 技術 ドア用配線モジュール

    【課題】ドア用配線モジュールの組付け性を向上できる技術を提供することを目的とする。【解決手段】ドア用配線モジュール３０は、ドア用機能性面状部材３２と、前記ドア用機能性面状部材３２に配線されて保持された配線部材４０と、前記配線部材４０のうち前記ドア用機能性面状部材３２から外方に延びる部分であり、かつドア１０に組込まれる部分が配線されて保持された外装部材５０、５１、５２と...

    ドア用配線モジュール

  13. 技術 ドア用配線モジュール

    【課題】車両のドアに配線部材を組付けやすくすることを目的とする。【解決手段】ドア用配線モジュール３０は、ドア用機能性面状部材３２と、配線部材４０と、を備える。ドア用機能性面状部材３０は、車両のドア１０において、ドアパネル１２と意匠トリム１８との間に組込まれる。配線部材４０は、前記ドア用機能性面状部材３２の主面上における溝の形成されていない面状部分に配線されて、前記ドア...

    ドア用配線モジュール