大八木大史 さんに関する公開一覧
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技術 車載制御装置
【課題】車両において学習モデルの学習が行われる場合に、高性能のCPU等の必要性を低減しつつ、その学習処理の高速化を図る。【解決手段】車載制御装置20において、エンジンECU21は、車両1における所定の機能を実行する制御部品2乃至12を制御する少なくとも1つの制御部と、学習モデルの学習を行う学習部と、を備える。制御部の少なくとも1つは、学習モデルに入力パラメータの値を入...
- 公開日:2020/10/22
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
- 発明者: 藤井一樹 、...
- 公開番号:2020-173716号
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【課題】触媒暖機制御中に触媒から排出される排気エミッション総量をより低減する。【解決手段】ハイブリッド車両1は、排気通路2e及び排気通路内に配置された触媒2cを備える内燃機関2と、電気モータ3と、電子制御ユニット10と、を備える。触媒が活性化するまでの触媒暖機制御において、触媒の排気浄化能力が、機関出力が最低出力となるように機関運転したときに内燃機関から排出される排気...
- 公開日:2020/06/11
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
- 発明者: 高巣祐介 、...
- 公開番号:2020-090164号
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【課題】機械学習による学習済みモデルを用いた機器の制御を的確に支援する。【解決手段】制御支援装置は、機器の内部または外部の状態に関するデータであって学習済みモデルの入力パラメータおよび出力パラメータを含むデータである入出力のデータセットを取得するデータ取得部と、データ取得部が取得した入出力のデータセットを用いて機械学習を行うことによって学習済みモデルを生成する学習部と...
- 公開日:2020/04/30
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
- 発明者: 大八木大史 、...
- 公開番号:2020-067762号
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【課題】アイドリングの停止可否判定を高い精度で実行する内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】車両の内燃機関の運転を制御する内燃機関の制御装置であって、入力パラメータの値が入力されると、ニューラルネットワークを用いた第1の学習済モデルを用いて、内燃機関を停止させるか否かの判定を出力する判定部と、判定部から出力された判定に基づいて内燃機関を制御する機関制御部と、を備え...
- 公開日:2020/03/19
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
- 発明者: 大八木大史 、...
- 公開番号:2020-041505号