吉田茂雄 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】簡略な制御システムで風車のドライブトレインの変動荷重を低減する。【解決手段】3枚のブレードを備えるロータから風車ドライブトレイン10を介して発電機へと回転力を伝達する。コントローラ22に発電機の回転角速度aΩGを帰還して発電機のトルクを基本トルク制御22Qにより制御する。また、発電機の回転角速度aΩGを帰還して風車翼のピッチ角を翼ピッチ制御22Pにより制御する...

    風車ドライブトレイン制御システム

  2. 【課題】発電機出力の一定化およびドライブトレインの捩じり振動の抑制を同時に達成する。【解決手段】風車ドライブトレイン11により風車翼の回転力を発電機へと伝達する。発電機回転数ΔωGから風車翼の翼ピッチΔθを制御し(翼ピッチ制御部12)、風車への入力を制限する。回転数ΔωGから発電機トルクΔqを制御して発電機出力の短周期の変動を抑制する(トルク比例制御部13)。トルク比...

    発電用風車制御システム

  3. 【課題】発電装置のモデル誤差および発電機の操作部の動特性に対しロバスト性を有する発電機制御システムを提供する。【解決手段】風力発電装置10は、風車翼12、低速軸13、増速機14、高速軸15を介して風車翼12の回転力を発電機16へ伝達するドライブトレイン11を備える。発電機トルク制御部17は、ドライブトレイン11の状態(状態変数ξ)に基づき発電機16のトルクを制御して変...

    発電機制御システム