吉岡衛 さんに関する公開一覧

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  1. 技術 組電池

    【課題】第1電極タブと第2電極タブの接続部分でショートが生じることを簡潔な構成で抑制することができる技術を提供する。【解決手段】組電池は、第1電極タブを備えている第1単電池と、第2電極タブを備えている第2単電池と、を備えていてもよい。前記第1電極タブと前記第2電極タブが隣り合うように配置されており、両者が接続部材によって接続されていてもよい。組電池は、前記第1電極タブ...

    組電池

  2. 技術 電池

    【課題】各発電要素の特性を簡潔な構成で測定することができる技術を提供する。【解決手段】電池は、正極板と負極板が積層されている第1発電要素と、前記第1発電要素の隣に配置されており、正極板と負極板が積層されている第2発電要素と、前記第1発電要素と前記第2発電要素の間に配置されており、前記第1発電要素と前記第2発電要素に電気的に接続されている連結タブと、前記第1発電要素と前...

    電池

  3. 【課題】内燃機関の燃焼温度をインテークバルブのバルブヘッドに受熱した蓄熱が、バルブヘッドから他の部材に逃げるのを簡単な伝熱遮断構成により抑制して、吸気通路の燃料気化の促進を図る。【解決手段】バルブステム20、円盤傘形状のバルブヘッド22とを有するインテークバルブ18を備え、インテークバルブ18の軸方向移動によりバルブヘッド22における円盤傘形状の外周面24がバルブシー...

    内燃機関の吸気通路構造

  4. 【課題】エンジンバルブ構造における開閉作用が行われる部位個所への熱の伝達の抑制を図ることにより、当該部位の高温化を抑制し、当該部位の摩耗の抑制を図る。【解決手段】エンジンバルブ構造は、棒軸形状のバルブステム20と、バルブステム20の軸方向の一端に一体的に形成される円盤傘形状のバルブヘッド22とを有するエキゾーストバルブ18を備え、エキゾーストバルブ18の軸方向移動によ...

    内燃機関のエンジンバルブ構造

  5. 【課題】EGRガス分配器の内部の保温性を向上させ、凝縮水の発生を抑制すること。【解決手段】吸気マニホールドを構成する複数の分岐管のそれぞれにEGRガスを分配するためのEGRガス分配器1は、EGRガスが導入されるガス入口11と、ガス入口11から導入されるEGRガスを集めるガスチャンバ13と、ガスチャンバ13から分岐され、各分岐管にそれぞれ連通する複数のガス分配通路14A...

    EGRガス分配器

  6. 【課題】内燃機関の低温始動時における始動性及び排気エミッションを向上させることができる内燃機関の燃料供給装置を提供すること。【解決手段】エンジンENGの燃料供給装置1は、パージポンプ23の上流側の接続先を燃料タンクFT又はキャニスタ21に切り換える切換弁16と、燃料タンクFT内の燃料中に一端が位置するように配置され、蒸発燃料供給弁12の上流と燃料タンクFTを接続するリ...

    内燃機関の燃料供給装置

  7. 【課題】エンジン高負荷かつ高回転(高吸気量)時にEGR弁にかかる前後差圧を抑え、EGR弁の開弁に要する駆動力を低減し、エンジン運転領域全般でEGR実行を可能とすること。【解決手段】EGR装置21は、エンジン1から排気通路5へ排出されるEGRガスを吸気通路4へ流してエンジン1へ還流させるEGR通路22と、EGR通路22のEGRガス流量を調節するポペット式のEGR弁23(...

    エンジンのEGR装置

  8. 【課題】ガスチャンバで生じた凝縮水を積極的にガス導出通路へ排出すると共に、ガスチャンバの上流側内壁で生じた凝縮水も特定部位に集中させずガス導出通路へ排出すること。【解決手段】EGRガス分配器1は、ガスチャンバ11、その上流側にてEGRガスを導入するガス導入通路12、その下流側にてEGRガスを分岐管へ導出するガス導出通路13A〜13Dを備える。ガスチャンバの下流側内壁は...

    EGRガス分配器