佐藤與志 さんに関する公開一覧

一部、同姓同名の別人の方の出願情報が表示される場合がございます。ご了承くださいませ。

  1. 【課題】締め付け部材の緩みが生じた場合に締め付け対象部品や締め付け部材から剥離してしまうことを抑制し、緩み検知用配線を断線しやすくする。【解決手段】締め付け対象部品に貼着される貼着領域10cと、締め付け部材に貼着される貼着領域10a,10bとからなるフィルム基板10と、フィルム基板10に積層された保護フィルム20と、貼着領域10aに設けられたアンテナ12と、貼着領域1...

    緩み検知ラベル

  2. 【課題】締め付け部材の緩みが生じた場合に締め付け対象部品や締め付け部材から剥離してしまうことを抑制し、緩み検知用配線を断線しやすくする。【解決手段】締め付け対象部品に貼着される貼着領域10cと、締め付け部材に貼着される貼着領域10a,10bとからなるフィルム基板10と、貼着領域10aに設けられたアンテナ12と、貼着領域10a〜10cに跨って設けられた緩み検知用配線13...

    緩み検知ラベル

  3. 【課題】締め付け部材の緩みが生じた場合に締め付け対象部品や締め付け部材から剥離してしまうことを抑制し、緩み検知用配線を断線しやすくする。【解決手段】粘着層50によって締め付け対象部品に貼着される貼着領域10cと、粘着層50によって締め付け部材に貼着される貼着領域10b,10cとを具備するフィルム基板10と、フィルム基板10の貼着領域10aに形成されたアンテナ12と、フ...

    緩み検知ラベル

  4. 【課題】簡易な作業で、亀裂を早期に検知する。【解決手段】フィルム基板110と、フィルム基板110の一方の面に積層された粘着層130と、フィルム基板110の他方の面に形成された亀裂検知用配線113と、亀裂検知用配線113に接続され、亀裂検知用配線113の導通状態を検出するICチップ111と、フィルム基板110の他方の面に剥離可能に積層されたマスクシート140とを有し、亀...

    亀裂検知用ラベル

  5. 【課題】簡易な作業で、亀裂を早期に検知する。【解決手段】フィルム基板10と、フィルム基板10の一方の面に積層された粘着層30と、フィルム基板10の他方の面に形成された亀裂検知用配線13と、亀裂検知用配線13に接続され、亀裂検知用配線13の導通状態を検出するICチップ11とを有し、亀裂検知用配線13は、一方の端部がICチップ11に接続され、他方の端部が開放された配線部1...

    亀裂検知用ラベル

  6. 【課題】状態検出用配線を有し、状態検出用配線の導通状態に応じて被着体の状態を検出するRFIDラベルにおいて、金属に貼着された状態にて状態検出用配線が断線した場合に非接触通信に及ぶ影響を緩和する。【解決手段】被着体の金属面に直接貼着される貼着領域10bを具備し、貼着領域10b内に外力によって破断するミシン目14が設けられたフィルム基板10と、フィルム基板10の貼着領域1...

    RFIDラベル及びそれを用いた状態検出方法

  7. 【課題】締め付け対象部品に締め付けられた締め付け部材の緩みが小さな場合であってもその緩みを検知する。【解決手段】締め付け対象部品と締め付け部材とのそれぞれに貼着される貼着領域10a,10bとを具備するフィルム基板10と、フィルム基板10の貼着領域10aに形成されたアンテナ12と、フィルム基板10の貼着領域10a,10bに跨って形成された緩み検知用配線13と、フィルム基...

    緩み検知ラベル及びこれを用いた緩み検知方法

  8. 【課題】貼着された被着体の小さな状態の変化も検出する。【解決手段】一方の面に粘着層50が積層されたフィルム基板10と、フィルム基板10上に形成されたアンテナ12及び状態検出用配線13と、フィルム基板10上にアンテナ12及び状態検出用配線13と接続されて配置され、状態検出用配線13の導通状態を検出し、その検出結果をアンテナ12を介して非接触送信するICチップ11とを有し...

    RFIDラベル、緩み検知構造及び緩み検知方法

  9. 【課題】鉄道車両の異常走行の検知精度を下げることなく、異常走行の検知速度を上げる。【解決手段】鉄道車両の異常走行検知装置は、車両の異常走行時に生じる振動センサの検出信号の波形に相当する異常走行波形のうち初期部分の波形パターンである少なくとも1つの初期波形パターンを予め記憶した記憶器と、前記振動センサから受信した検出信号の波形と前記初期波形パターンとの間の合致度を演算し...

    鉄道車両の異常走行検知装置

  10. 【課題】電池を電源とする監視ユニットの動作確認のための電力消費を低減し、監視ユニットに設ける電池の交換頻度を低減する。【解決手段】監視ユニットは、電池に接続される電源回路と、前記副車両の状態を検出する車両状態センサと、前記車両状態センサに接続されたプロセッサと、前記プロセッサに接続された無線通信機と、前記プロセッサに接続された動作確認スイッチと、を有する。前記プロセッ...

    編成列車の車両情報通信システム

  11. 【課題】電池を電源とする子機ユニットの消費電力を低減し、子機ユニットに設ける電池の交換頻度を低減する。【解決手段】監視ユニットは、電池に接続される電源回路と、車両の状態を検出するセンサであって異常時に値が増加する物理量を検出する車両状態センサと、前記車両状態センサに接続されたプロセッサと、前記プロセッサに接続された無線通信機と、を有する。前記プロセッサは、前記車両状態...

    鉄道車両の車両情報通信システム

  12. 【課題】電池を電源とする子機ユニットの消費電力を低減し、子機ユニットに設ける電池の交換頻度を低減する。【解決手段】子機ユニットの各々は、電池に接続される電源回路と、副車両の状態を検出する車両状態センサと、前記車両状態センサに接続されたプロセッサと、前記プロセッサに接続された無線通信機と、を有する。前記プロセッサは、所定の起動条件が成立すると前記無線通信機を起動状態にす...

    編成列車の車両情報通信システム

  13. 【課題】軸ゴムを備える貨車用バネ装置において、軸ゴムの劣化を防止すると共に、空車状態及び積車状態のいずれにおいても安定して振動を吸収可能にする。【解決手段】貨車用バネ装置は、貨車の軸箱に支持され且つ貨車の台車枠を支持する一次サスペンション、又は、貨車の台車枠に支持され且つ貨車の車体を支持する二次サスペンションに用いられる貨車用バネ装置であって、貨車に設けられた座面に配...

    貨車用バネ装置

  14. 【課題】低コストで簡易な耐雪ブレーキ構造を提供する。【解決手段】制輪子を駆動させるブレーキシリンダに流体圧力源から流体圧を付与する簡易耐雪ブレーキ構造であって、前記流体圧力源を前記ブレーキシリンダに接続する第1流路と、前記第1流路を開閉する開閉弁と、前記第1流路に並列接続された第2流路と、前記第2流路に設けられ、前記流体圧力源側から前記ブレーキシリンダ側への流れを許容...

    鉄道車両の簡易耐雪ブレーキ構造