亀田憲史 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】タイヤの乗心地性能とダブルレーンチェンジ性能とを両立できる空気入りタイヤを提供すること。【解決手段】この空気入りタイヤ1は、リムクッションゴム17のゴム硬さよりも高いゴム硬さを有すると共に、カーカス層13の巻き返し部132とサイドウォールゴム16およびリムクッションゴム17との間に配置された補強ゴム19を備える。また、リム径の測定点を基準としたビードフィラー1...

    空気入りタイヤ