丹野篤 さんに関する公開一覧

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  1. 【課題】タイヤ内面に吸音材が設置されていても、吸音材およびその固定手段によってパンク修理液の流れが阻害されずにパンク修理を行うことが可能な空気入りタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部1の内面にシート材12を介して吸音材10を設置するにあたって、シート材のタイヤ幅方向の一部にシート材がタイヤ内面または吸音材10の一方に対して固定された少なくとも一対の第一固定領域A1...

    空気入りタイヤ

  2. 【課題】タイヤ内面に面ファスナーを介して吸音材を設置するにあたって、タイヤ内面と面ファスナーの係合力を向上し、吸音材のタイヤ内面からの脱落を効果的に防止することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部1の内面に面ファスナー10を介して吸音材Sを設置するにあたって、面ファスナー10として、一方の面に複数本のフック状の係合素子11eを備えてタイヤ内面に...

    空気入りタイヤ

  3. 【課題】誤検出を回避し、車両に設けられている複数のタイヤのうち、異常が発生した可能性があるタイヤを容易に特定する。【解決手段】異常監視システム100は、車両に設けられたタイヤの内腔またはタイヤの近傍に設けられたガスセンサ1A〜1Dと、各ガスセンサ1A〜1Dの検出結果に基づいてタイヤの異常の有無の判定を行う判定部12と、判定部12の判定結果に基づくデータを出力する入出力...

    異常監視システム

  4. 【課題】空気入りタイヤ内に設けられた素子に電力を給電する際、従来に比べて伝送効率の高い電力の供給を可能にする。【解決手段】空気入りタイヤは、空洞領域内に設けられ、カーカスプライ層を透過した交流磁界を受け交流信号を生成する面状の受信コイルと、前記交流信号から変換された電力の供給を受ける素子と、を備える。前記受信コイルの受信領域の面は、タイヤ径方向の、ビードコアのタイヤ径...

    空気入りタイヤ、空気入りタイヤ組み立て体、及び給電システム

  5. 【課題・解決手段】タイヤ組み立て体は、タイヤと、磁気を利用した形状計測ユニットと、を有する。前記形状計測ユニットは、サイドウォールの変形状態の取得のために、トレッド部に対応する前記タイヤの内表面上のトレッド部対応領域及びビード部に対応する前記タイヤの内表面上のビード部対応領域のいずれか一方の第1領域に、磁場発生器及び前記磁気発生器の生成する磁場に基づいて前記磁気発生器...

    タイヤ組み立て体及びタイヤ変形状態判定システム

  6. 【課題】耐久性の低下を抑制しつつ質量を軽減することのできる空気入りタイヤを提供すること。【解決手段】タイヤサイド部20に配設されるサイド補強ゴム25と、タイヤサイド部20の表面であるタイヤサイド面21から突出してタイヤサイド面21に沿って延在する複数の凸部30と、を備え、カーカス層6は、一対のビード部5間に架け渡されるカーカス本体部6aと、カーカス本体部6aから連続し...

    空気入りタイヤ