イグニッションスイッチ に関する公開一覧

イグニッションスイッチ」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「イグニッションスイッチ」の詳細情報や、「イグニッションスイッチ」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「イグニッションスイッチ」の意味・用法はこちら

1〜20件を表示(39,154件中)1/1,958ページ目

  1. 【課題】物体の検出が困難な状況において物体が未検出となることを抑制する。【解決手段】物体検出装置30は、第1ニューラルネットワークを用いて画像内の物体の位置領域を検出する位置領域検出部31と、第2ニューラルネットワークを用いて物体の大属性を識別する大属性識別部32と、第3ニューラルネットワークを用いて、大属性の下位概念である物体の小属性を識別する小属性識別部33と、物...

    物体検出装置、車両制御システム、物体検出方法及び物体検出用コンピュータプログラム

  2. 【課題】製造工数及び製造コストがより低減されるダストカバーを提供する。【解決手段】ダストカバーは、ダッシュパネルを貫通するステアリングシャフトの外周面に取り付けられるブッシュと、ダッシュパネルとブッシュとの間に配置される環状のベローズと、ベローズをブッシュに固定する固定部材と、を備える。ベローズは、ブッシュの移動に応じて変形可能であるベローズ本体部と、ベローズ本体部の...

    ダストカバー

  3. 技術 車載器

    【課題】大量の運行データを蓄積しなくても、評価対象の車両が停止したときの車間距離を含む運転操作の傾向を適切に評価可能にすること。【解決手段】自車両が赤信号の交差点などで停車する際の運転操作を適切な評価するための停車時イベントを検出しそのイベントデータを生成し評価する。前方の他車両との間の車間距離と車速をS11、S12で把握して、接近、且つ減速状態の時に停車時イベントを...

    車載器

  4. 【課題】スロットル開度の変化量が過剰又は不足することを防止することができ、運転者のシフト操作力の強弱に応じて運転者の意思をより細かく反映した変速を行うことができる駆動力制御装置を提供する。【解決手段】駆動力制御装置1は、クラッチ状態検出部2がメインクラッチの接続を検出している状態において変速操作検出部3がドッグ式トランスミッションの変速操作を検出し、かつ、変速段検出部...

    駆動力制御装置

  5. 【課題】モータの発熱上昇を抑えながらワイパ装置を作動させる際に、ユーザに与える違和感を軽減するワイパ装置を提供する。【解決手段】ワイパ装置は、ガラス面上を往復揺動するワイパアーム1a,1bに接続し、車両のガラス面を払拭するワイパブレード2a,2bと、ワイパアーム1a,1bを往復揺動させるモータ6a,6bと、モータ6a,6bを制御するワイパ制御装置10a,10bと、を備...

    ワイパ装置

  6. 技術 電源装置

    【課題】2つのバッテリの接続状態を直列接続状態から並列接続状態に切り換えた際に突入電流が発生することを抑制可能な電源装置を提供する。【解決手段】電源装置は、2つのバッテリB1、B2を備え、スイッチ素子S1、S2、S3のオン/オフ状態を切り換えることにより、2つのバッテリB1、B2の接続状態を直列接続状態と並列接続状態との間で切り換え可能である。電源装置は、一方のバッテ...

    電源装置

  7. 【課題】EGRシステムの内部を浄化して信頼性を確保することができるEGRシステム浄化装置を提供する。【解決手段】エンジン1の排気装置30から吸気装置20へ排ガスを搬送するEGR流路51と、EGR流路を開閉するEGRバルブ52とを有するEGRシステム50を浄化するEGRシステム浄化装置60を、大気圧よりも高圧に加圧された空気を貯留する蓄圧タンク61と、エンジンの運転終了...

    EGRシステム浄化装置

  8. 【課題】車両運転者がアフターアイドルを実施するかしないかを選択する際の煩わしさを軽減することのできる車載用内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】名稲機関は機関運転を停止させるIGスイッチ73を備える車両10には、ターボチャージャ30を備える内燃機関20が搭載されている。内燃機関20の制御装置100は、ターボチャージャ30を車両停止後に冷却するために必要な内燃機関2...

    車載用内燃機関の制御装置

  9. 【課題】スリップの収束に時間がかかることによって走破性が低下することを抑制すると共に駆動系部品に過大入力が発生することを抑制可能な制動力制限装置を提供すること。【解決手段】本発明に係る制動力制限装置は、車輪に作用する制動力を制限する制動力制限装置であって、スリップ状態にある車輪を判定するスリップ判定手段と、スリップ状態にあると判定された車輪に対して設定する制動力変化率...

    制動力制限装置

  10. 【課題】過電流を抑制可能なシフトレンジ制御装置を提供する。【解決手段】モータ角度演算部51は、モータ10の回転位置を検出するエンコーダ13から取得されるエンコーダ信号に基づき、エンコーダカウント値θenを演算する。駆動制御部53は、エンコーダカウント値θenが目標シフトレンジに応じた目標カウント値θcmdとなるように、モータ10の駆動を制御する。デューティ制限部55は...

    シフトレンジ制御装置

  11. 【課題】ポート噴射式内燃機関の燃費改善効果を向上させる。【解決手段】ポート噴射式内燃機関は、各気筒に形成された複数の吸気ポートの各々について燃料噴射弁を備える。複数の吸気ポートのうち一部の第1吸気ポートのそれぞれに備えられた第1燃料噴射弁と第1吸気ポート以外の第2吸気ポートのそれぞれに備えられた第2燃料噴射弁との間で燃料噴射の指向性が互いに異なる。燃料噴射制御装置は、...

    燃料噴射制御装置及び燃料噴射制御方法

  12. 【課題】排ガス浄化触媒における酸素の反応速度によって排ガスの性能が低下することを抑止できる、内燃機関の空燃比制御装置を提供する。【解決手段】本発明に係る空燃比制御装置は、触媒後センサの出力のリッチ/リーン反転に応じて目標空燃比をリーン目標空燃比とリッチ目標空燃比とに切り換える目標空燃比設定部と、触媒前センサの出力に基づき酸素ストレージ量を推定する酸素ストレージ量推定部...

    内燃機関の空燃比制御装置

  13. 技術 診断装置

    【課題】誤診断を抑制する。【解決手段】内燃機関の排気絞り装置を診断するための診断装置が提供される。排気絞り装置は、内燃機関の排気通路4に設けられた排気絞り弁37と、排気絞り弁を駆動するための空圧を貯留するエアタンク53とを備える。診断装置は、排気絞り装置を診断するように構成された診断ユニット100と、エアタンク内の圧力を検出する圧力センサ70とを備える。診断ユニットは...

    診断装置

  14. 【課題】シートが起立状態から後倒状態に変化した際に空調風が乗員の身体の一部に集中的に吹き出されることを抑制可能な自動車用空調システムおよび自動車用空調システムの制御装置を提供する。【解決手段】自動車用空調システムは、乗員が着座するためのシート11が車室内に設置された自動車1に適用される。自動車用空調システムは、空調風を生成する空調機器20、車室内の天井部分から空調風を...

    自動車用空調システム、制御装置

  15. 【課題】車両の使用状況等に左右されず、燃料ポンプの異常の兆候を検出する。【解決手段】燃料ポンプ制御システムは、内燃機関の1以上の目標項目の制御目標値に基づいて燃料ポンプを制御するポンプ制御部31と、燃料ポンプへの印加電流、印加電圧、発生電圧、前記燃料ポンプの回転数を含む燃料ポンプの動作状態を示すポンプ特性値のうち燃料ポンプの劣化を判定するために必要なポンプ特性値を取得...

    燃料ポンプ制御システム、および燃料ポンプの異常の兆候を検出する方法

  16. 【課題】ベルマウスをファンリングに効果的に固定させることにより、ベルマウスの脱落を防止する。【解決手段】一端側がラジエータに固定されたファンシュラウド11に取り付けられると共に、他端側がエンジンEに固定されてファン12を囲むファンリング13に取り付けられて、ファンシュラウド11とファンリング13との間の隙間を覆うベルマウス14の取付構造であって、ベルマウス14の他端側...

    ベルマウスの取付構造

  17. 【課題】バッテリの過電圧に対する保護を従来よりも安価かつ小型で実現する。【解決手段】バッテリの等価直列抵抗Rs、バッテリ電流IBATT、バッテリ電圧VPNを用いてバッテリの電圧異常を検出するバッテリ監視装置であって、等価直列抵抗Rsとバッテリ電流IBATTから計算される電圧の前回値と今回値の差電圧ΔVと、バッテリ電圧VPNの前回値と今回値の差電圧ΔV’とを計算し、差電...

    バッテリ監視装置

  18. 【課題】バッテリが本来持っている電池性能を最大限利用することが可能なバッテリ監視装置を提供する。【解決手段】バッテリ監視装置3は、所定の充電電流(一定電流IJ)でバッテリBを充電する際ににおける所定期間(例えば60分)におけるセル電圧の変化幅、例えば図1(b)に示すようにセル電圧が2.2Vのときに一定電流IJでバッテリBを60分に亘って充電した際のセル電圧の現在値(4...

    バッテリ監視装置

  19. 【課題】並列接続された車載バッテリの異常を的確に検出する。【解決手段】互いに並列接続された複数の車載バッテリB1,B2を監視するバッテリ監視装置S1,S2であって、各々の前記車載バッテリのバッテリ電流を検出する複数の電流センサD1,D2と、バッテリ電流の差分が所定のしきい値以上になった場合に車載バッテリの何れかが異常であると判定する異常判定部とを備える。

    バッテリ監視装置

  20. 【課題】セル電圧検出用配線が断線した場合の給電時間を従来よりも延長する。【解決手段】車載バッテリを構成する複数の電池セルに各々並列接続された複数の放電回路と、複数の電池セルの各端子の端子電圧を伝送する複数のセル電圧検出用配線と、該セル電圧検出用配線の各々に設けられたローパスフィルタと、セル電圧検出用配線から入力された端子電圧を電池セルのセル電圧として検出するセル電圧検...

    バッテリ監視装置

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. ...
  8. 1958