普通充電 に関する公開一覧

普通充電」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「普通充電」の詳細情報や、「普通充電」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「普通充電」の意味・用法はこちら

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  1. 技術 車両

    【課題】ユーザの利便性の悪化を抑制すること。【解決手段】車両100,100Aは、蓄電装置110と、電力供給部(給電装置200,200A、または、家庭用のACコンセントと電力変換器との組合せ)からの電力を受けて蓄電装置10に充電することが可能な充電装置(DC充電装置161,AC充電装置162)とを備える。ECU150は、電力供給部の出力可能電力に関する情報を検出し(ステ...

    車両

  2. 【課題】使用されている充電ステーションの位置を迅速に特定しマップ上に反映することが可能になる。【解決手段】本発明に係る情報処理サーバは、外部からの充電が可能な車両から、車両の所定の情報を受信する受信手段と、複数の車両から受信した所定の情報に基づいて、車両を充電するための充電ステーションの位置を推定する推定手段と、推定された充電ステーションの位置がマップ情報に反映される...

    充電ステーションの位置の情報を提供する情報処理サーバ、情報処理方法、車両、車両の制御方法、プログラム並びに情報提供システム

  3. 【課題】劣化指標を推定する機会を増加させることが可能な車両用二次電池システムを提供する。【解決手段】組電池4を充電して、組電池4の電池電圧Vと、電池電圧Vの変化量dVに対する組電池4の電池容量Qの変化量dQの割合である微分値dQ/dVとの関係を示す微分曲線V-dQ/dVを算出する微分曲線算出部10と、電池電圧Vの所定の領域において現れる微分曲線V-dQ/dVの特徴点P...

    車両用二次電池システム

  4. 【課題】バッテリの電圧値を正確に取得し、良好に低残量状態の判定を行うことができる吸引成分生成装置等を提供する。【解決手段】この吸引成分生成装置100は、電源10と、その電源からの電力によって吸引成分源を気化または霧化させる負荷を含む負荷群125と、電源10の電圧値を取得可能に構成された制御回路50と、を備え、制御回路50は、a1:電源10と負荷群125とが電気的に接続...

    吸引成分生成装置、制御回路、吸引成分生成装置の制御方法および制御プログラム

  5. 【課題】電源の劣化診断を適切なタイミングで実施することにより誤判定の発生を抑えることができる吸引成分生成装置等を提供する。【解決手段】この吸引成分生成装置100は、電源10と、電源からの電力によって吸引成分源を気化または霧化させる負荷125と、温度センサの出力に基づき制御を行う制御回路50とを備え、制御回路50は、a:温度センサの出力に基づき電源温度を算出する処理と、...

    吸引成分生成装置、制御回路、吸引成分生成装置の制御方法および制御プログラム

  6. 【課題】バッテリの電圧値を正確に取得し、エアロゾル生成の精度を担保することができる吸引成分生成装置等を提供する。【解決手段】この吸引成分生成装置100は、電源10と、電源10からの電力によって吸引成分源を気化または霧化させる負荷125を含む負荷群と、その負荷125に印加される電圧値または電圧波形を調整する調整部と、電源10の電圧値を取得可能に構成された制御回路50と、...

    吸引成分生成装置、制御回路、吸引成分生成装置の制御方法および制御プログラム

  7. 【課題】より多様な充電態様を実現可能な充電制御システム、充電制御方法、充電スケジュール生成方法及びプログラムを提供する。【解決手段】充電制御システム10は、移動体の動力源として用いられる蓄電池31の充電を制御する。充電制御システム10は、設定部12と、制御部13と、を備える。設定部12は、時間帯ごとの動作状態を表す充電スケジュールを設定する。制御部13は、充電スケジュ...

    充電制御システム、充電制御方法、充電スケジュール生成方法及びプログラム

  8. 【課題】より多様な充電態様を実現可能な充電制御システム、充電制御方法及びプログラムを提供する。【解決手段】充電制御システム10は、制御部13を備える。制御部13は、移動体の動力源として用いられる蓄電池31の充電を制御する。制御部13は、第1モードと、第2モードと、を切替可能である。第1モードは、時間帯ごとの動作状態を表す充電スケジュールに従って蓄電池31の充電を行うモ...

    充電制御システム、充電制御方法及びプログラム

  9. 【課題】課題は、外部装置との通信状態によらずに蓄電池の充電が可能になる、充電システム、充電方法、及びプログラムを提供することである。【解決手段】充電システム2は、通電制御部(制御部)22と、第2通信部(通信部)21と、を備える。通電制御部22は、接続部27に接続された蓄電池31の充電を許可する第1モードと蓄電池31の充電を許可しない第2モードとを有する。第2通信部21...

    充電システム、充電方法、及びプログラム

  10. 【課題】二次電池の劣化度合いの導出精度の向上を図ることができる診断システム、診断方法、及びプログラムを提供すること。【解決手段】車両と前記車両の外部に設けられた充電器とが接続された場合に、前記充電器から前記車両に搭載された二次電池への充電を制御する充電制御部(140)と、前記二次電池の充電率の変化量と、前記二次電池の充電電流の積算値とに基づいて、前記二次電池の劣化度合...

    診断システム、診断方法、及びプログラム

  11. 技術 充電器

    【課題】コネクタの屋外放置による水濡れ、及び雨水自体又は雨水に含まれる化学物質への浸漬によるコネクタ端子の劣化及びコネクタ端子の劣化に伴う不具合の発生を抑えた充電器を得ること。【解決手段】充放電コネクタ12の複数の端子及び充放電ケーブル11を介して、電動車両に搭載される蓄電池への充電を行う充電部と、電動車両と充放電コネクタ12との接続時に充放電コネクタ12から突出して...

    充電器

  12. 【課題】効率的かつ確実に電子機器を充電する。【解決手段】第1給電器(30)から給電された第1電力、および電子機器(100)の消費電力の少なくとも一方に基づいて、電子機器(100)の充電状態を判定する充電状態判定部(12)と、充電状態判定部(12)の判定結果に応じて第2給電器(40)から第2電力が給電されるよう、第2給電器(40)による給電を制御する給電制御部(13)と...

    制御装置、プログラム、電子機器および制御方法

  13. 技術 コネクタ

    【課題】端子の接触部で発生した熱を効率良く吸熱して放熱することにより、端子およびその周辺要素の温度上昇を抑制可能なコネクタを得る。【解決手段】コネクタ7は、相手側コネクタ9が嵌め込まれる凹部11Aを内側に形成する外周壁11と、外周壁11の内側に設けられ、内周面15Aを有し、相手側コネクタ9の相手側端子20を内周面15Aの内側に受け入れ可能なように構成された筒状部15と...

    コネクタ

  14. 【課題】充電速度を保証でき、充電過程の放熱量を少なくすることができる被充電機器及び充電方法を提供する。【解決手段】被充電機器10は、充電インタフェースと、充電インタフェースに接続され、充電インタフェースを介してアダプタの出力電圧及び出力電流を取得し、アダプタの出力電圧及び出力電流を被充電機器における互いに直列接続される複数のセルの両端に直接印加し、複数のセルを直接充電...

    被充電機器及び充電方法

  15. 【課題】電気自動車用充電ケーブルを延長することができるとともに、取扱性のよい電気自動車用充電延長ケーブルを提供する。【解決手段】電気自動車用充電延長ケーブル30は、ケーブル部31、コンセント部32、プラグ部33および制御部34を備える。コンセント部32は、ケーブル部31の一端に設けられ、電気自動車用充電ケーブル10の充電プラグ12が接続される。プラグ部33は、充電プラ...

    電気自動車用充電延長ケーブル

  16. 【課題】高い加速性能を実現するとともに航続可能距離を伸ばす。【解決手段】車輪8Fを駆動する出力軸にそれぞれ動力を伝達可能なエンジン2及び第一回転電機4と、エンジン2の動力により発電するとともに出力軸に動力を伝達可能な第二回転電機3とを含む駆動源と、駆動源と出力軸との間の動力伝達経路上に介装されたドグクラッチを有するトランスアクスル10とを備えたハイブリッド車両1には、...

    ハイブリッド車両

  17. 【課題】端末用充電システム、端末用充電方法及び電源アダプタを提供する。【解決手段】端末用充電システムは、電源アダプタ1と端末2を含む。電源アダプタ1は、第一の整流手段101、スイッチング手段、トランス、第二の整流手段104、第一の充電インタフェース、サンプリング手段及び制御手段を含む。端末2は、第二の充電インタフェースと電池202を含む。第二の充電インタフェースは、電...

    端末用充電システム、充電方法及び電源アダプタ

  18. 【課題】簡素な構成でリチウムイオン二次電池の充電時における金属リチウムの析出を検出する。【解決手段】密閉式の電池ケース2を有するリチウムイオン二次電池1の診断装置10は、電池ケース2の厚み寸法Lを検出する検出部11と、リチウムイオン二次電池1の充電時に検出部11で検出された厚み寸法Lに基づいて、リチウムイオン二次電池1の金属リチウムが析出しているか否かを判定する判定部...

    診断装置及び制御装置

  19. 【課題】バッテリの温度が低い状況下においても、バッテリの劣化を防止しながら、外部電源より円滑にバッテリに充電することを可能とした車両用制御システムを提供する。【解決手段】車両用制御システムVCは、急速充電器50よりバッテリ55に充電可能な車両の制御システムであって、バッテリ55から給電される車両用空気調和装置1と、車両用空気調和装置1の運転、及び、バッテリ55の充放電...

    車両用制御システム

  20. 【課題】バッテリに充電することが困難な状況下においても、支障無くバッテリに充電することを可能とした車両用制御システムを提供する。【解決手段】車両用制御システムVCは、外部電源よりバッテリ55に充電可能な車両の制御システムであって、バッテリから給電されて車室内を空調すると共に、バッテリの温度を調整する車両用空気調和装置1と、バッテリの残量を表示するバッテリ残量表示部と、...

    車両用制御システム

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