従動スプロケット に関する公開一覧

従動スプロケット」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「従動スプロケット」の詳細情報や、「従動スプロケット」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「従動スプロケット」の意味・用法はこちら

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  1. 【課題】掘削し終えた掘削機を敷設した管内を通して発進部に引き戻して回収する掘削機引戻し装置を提供する。【解決手段】掘削機引戻し装置1は、装置本体2に対して、左右方向の回転軸13によって伏仰方向に揺動自在に縦方向アーム3が支持されるとともに、該縦方向アーム3の先端に駆動タイヤ4が支持され、かつ前記縦方向アーム3は走行前後方向の一方側に傾倒するとともに、縦方向アーム保持手...

    掘削機引戻し装置

  2. 【課題】高炭素鋼を継手ピンに用いて、高い硬度の継手ピンを得ようとすると、カシメ時にカシメ割れを生ずることがある。【解決手段】0.5〜0.6%C、550〜750HVの継手ピン素材の全面に銅メッキDを施す(a)。被カシメ部となるピン先端部の外周面20を切削して銅メッキを除去すると共にカシメ用のザグリ穴19を形成する(b)。脱炭処理してピン先端部外周面からのみ炭素を発散し、...

    チェーンの継手ピン及びその製造方法

  3. 【課題】 対称の標準歯形のスプロケットは、ローラチェーン噛合い時のローラ接触点の速度成分が大きく、衝突エネルギーが大きい。【解決手段】 歯底面13の最底部Sを、1歯の2等分線Dに対して所定量X噛合い側にずらす。歯底面の噛合い側円弧面13aの領域角度Aを、噛外し側円弧面13bの領域角度A’より大きくする。それに続く第2円弧面は、噛外れ側31に比して、噛合い側27の半...

    スプロケット

  4. 【課題】ボルテックスチューブを用いて走行用電動機や制御装置を、積極的にかつ効率的に、冷却する鞍乗型電動車両を供する。【解決手段】走行用電動機(30;130;230)は車体フレーム(2;102;202)に前端部を軸支されて後方に延びるリヤスイング部材(20;120;220)に支持され、バッテリ(14;114;214)と制御装置(17;117;217)と圧縮機(51;15...

    鞍乗型電動車両

  5. 技術 内燃機関

    【課題】冷却液の出入りによって燃料ポンプを通る燃料を冷却することのできる内燃機関を提供する。【解決手段】液体による冷却を主とする冷却構造80、90〜93と、液体を内燃機関11各所に圧送するクーリングポンプ80と、燃料を噴射する燃料噴射装置130と、燃料噴射装置130へ燃料を圧送する第1フューエルポンプ100と、を有する内燃機関において、クーリングポンプ80と第1フュー...

    内燃機関

  6. 【課題】制御部に故障や異常が発生しても、適切にブレーキを締結できる乗客コンベアを提供する。【解決手段】乗客コンベアは、当該乗客コンベアの異常を検知する安全装置の作動の有無に基づいてブレーキの締結/解放を制御する第1制御部及び第2制御部を備える。ブレーキ電源装置から供給される直流電力を電磁ソレノイドに供給する電源線上に、第1制御部により開閉が制御される第1接点と、第2制...

    乗客コンベア

  7. 【課題】乗客コンベアのブレーキの摩耗を抑制しつつ、踏段の動き始めを極力早くすることができる乗客コンベアを提供する。【解決手段】乗客コンベアは、無端状に連結された踏段と、踏段を循環駆動するモータと、モータの駆動軸の回転を機械的に停止させるブレーキと、モータを動作させるための交流電力をモータに供給するインバータと、ブレーキを解放させるための直流電力をブレーキの電磁ソレノイ...

    乗客コンベア

  8. 【課題】主ブレーキ及び補助ブレーキの電源装置を共有化しつつ、補助ブレーキを異なるタイミングで動作させることができる乗客コンベアを提供する。【解決手段】エスカレータ1の制御装置40は、踏段11を駆動する駆動条件が成立した場合、駆動条件が成立してから補助ブレーキ21Bが開状態となるまでの間、直流電源装置100から補助ブレーキ21Bの電磁ソレノイドに過励磁電圧V2の直流電力...

    乗客コンベア

  9. 【課題】運転停止条件が成立した際に、駆動中の踏段を一定の距離で停止させることができる乗客コンベアを提供する。【解決手段】乗客コンベアは、運転停止条件の成否に応じて、ブレーキの締結/解放を制御する制御部を備える。ブレーキ電源装置から供給される直流電力を電磁ソレノイドに供給する電源線上に、制御部により開閉が制御される接点が設けられている。制御部は、接点を開閉する所定電磁継...

    乗客コンベア

  10. 【課題】建築用シャッターの設置現場において、巻き取りドラムを躯体側の支持部材に支持せしめる作業を行う場合に、作業の効率化、作業員の削減化を図る。【解決手段】巻き取りドラム2にシャッターカーテン1を巻装したドラムユニットUを形成し、該ドラムユニットUを、左右に距離を隔てた2本の平行状の吊持体14で吊り下げるアタッチメント13を備えたフォークリフト12で吊り下げ、該アタッ...

    建築用シャッター装置の取り付け方法

  11. 【課題】クッションユニットの上端部を揺動可能に支持するステーをパワーユニットケースに締結する締結部材を、必要以上に高強度化・大型化することなく、取り付け剛性を確保することのできる鞍乗り型車両のクッションユニット支持構造を供する。【解決手段】パワーユニットケース41とクッションユニット61との間に介装され、クッションユニット61の上端部61aを揺動可能に支持するステー5...

    鞍乗り型車両のクッションユニット支持構造

  12. 【課題】車体の旋回時にシリンダヘッドの前部に寄ったオイルをタイミングチェーンでオイルパンに向けて掻き出す構造の内燃機関において、オイルストレーナの取り付けの容易性を確保しつつ、オイルの戻し機能を確実化する。【解決手段】オイルパンは上オイルパン4と下オイルパン5との分離方式になっており、上オイルパン4の前面にフロントカバー11が固定されている。シリンダブロック1とフロン...

    自動車用スラント型内燃機関

  13. 【課題】車体の旋回時にシリンダヘッドの前部に寄ったオイルをタイミングチェーンでオイルパンに向けて掻き出す構造の内燃機関において、オイルパンの剛性向上とオイル跳ね上がり防止とを図りつつ、オイルの戻し機能を確実化する。【解決手段】オイルパンは上オイルパン4と下オイルパン5との分離方式になっており、上オイルパン4の前面にフロントカバー11が固定されている。シリンダブロック1...

    自動車用スラント型内燃機関

  14. 【課題】車体の旋回時にシリンダヘッドの前部に寄ったオイルをタイミングチェーンでオイル槽に向けて掻き出す構造の内燃機関において、オイルの戻りを迅速化する。【解決手段】オイルパンは上オイルパン4と下オイルパン(オイル槽)5との分離方式になっており、上オイルパン4の前面にフロントカバー11が固定されている。シリンダブロック1とフロントカバー11との間に、タイミングチェーン配...

    自動車用スラント型内燃機関

  15. 【課題】良好な操舵性を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、第1軸線Xff回りに左輪12aに駆動力を付与する第1電動機43と、左輪12aに並んで配置され第2軸線Xfs回りに右輪12bに駆動力を付与する第2電動機45と、ハンドル26の操舵角を検出する操舵センサー55と、重力の向きに対して車体の左右方向にフレーム15の傾斜を検出する傾斜セ...

    電動三輪車

  16. 【課題】良好な操舵性を実現することができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車11は、第1軸線回りに左輪に駆動力を付与する第1電動機43と、左輪に並んで配置される右輪に第2軸線回りに駆動力を付与する第2電動機45と、重力の向きに対して車体の左右方向にフレームの傾斜を検出する傾斜センサー56と、旋回時に内輪の駆動力に比べて大きな駆動力を外輪に付与する制御信号を生...

    電動三輪車

  17. 【課題】良好な操舵性を実現しつつ走行時の挙動の安定性を高めることができる電動三輪車を提供する。【解決手段】電動三輪車は、第1軸線回りに左輪に駆動力を付与する第1電動機43と、左輪に並んで配置される右輪に第2軸線回りに駆動力を付与する第2電動機45と、左輪の回転速度を検出する回転センサー51と、右輪の回転速度を検出する回転センサー52と、予め決められた走行速度以下で左輪...

    電動三輪車

  18. 【課題】クリップチェーンに張力を与えず、且つ、クリップチェーンの弛みを最小限にすること。【解決手段】延伸対象物5の幅方向両端に配置され、延伸対象物5を把持して延伸するクリップチェーン8,9と、クリップチェーン8,9の張力を調整する張力調整部である油圧シリンダ70と、クリップチェーン8,9の張力に基づく状態値を検出する張力検出部である圧力センサ85と、を備え、油圧シリン...

    シート・フィルム延伸装置及びクリップチェーンの張力調整方法

  19. 技術 内燃機関

    【課題】内燃機関において、スタッドボルトが挿通される部分の肉抜きによってシリンダーを軽量化し、且つ、簡単な構造でシリンダーの強度を確保できるようにする。【解決手段】クランクシャフトを支持するクランクケースと、前記クランクケースに締結されるシリンダー17と、シリンダー17を前記クランクケースに締結するスタッドボルト65とを備える内燃機関において、シリンダー17には、前記...

    内燃機関

  20. 【課題】各引起装置が電動モータで駆動される引起装置の電動化を図りながら、各引起装置にて引き起こされた穀稈が電動モータに接触して穀稈の搬送姿勢が乱れることに起因した不都合の発生を抑制する。【解決手段】多条刈りコンバインは、左右一側方の引起領域Aに突出して上昇移動する複数の引起タイン22Dにて穀稈を引き起こす複数の引起装置22と、引起装置22を駆動する複数の電動モータ70...

    多条刈りコンバイン

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