リターン に関する公開一覧

リターン」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「リターン」の詳細情報や、「リターン」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「リターン」の意味・用法はこちら

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  1. 【課題】メッシュ生成に要する作業負荷を低減して効率的に六面体要素モデルを生成することが可能な六面体要素モデル生成システムを提供する。【解決手段】六面体要素モデル生成方法における六面体要素分割処理は、頂点に関するデータを有する接合部部材、柱部材、梁部材、床スラブ部材及び壁部材の部材データにより構成された骨組構造に係る構造データを取得し、取得した骨組構造を構成する部材から...

    六面体要素モデル生成システム及び六面体要素モデル生成方法

  2. 【課題】冷却ファンの駆動頻度を低減しながら、電池の冷却性能を向上することができる車両用電池冷却システムを提供する。【解決手段】冷却ファン22によって車室30内の空気を電池室25に供給して電池20を冷却可能な車両用電池冷却システム10。システム10は、電池温度センサ53と、車室温度センサ52と、車室30、電池室25及び車外を連通する排出経路44と、車室30と電池室25と...

    車両用電池冷却システム

  3. 【課題】車両の制動時に内燃機関の排気から回収可能な熱量を増加させることができるランキンサイクルシステム及びその制御方法を提供する。【解決手段】作動流体Wを循環させる流路2と、この流路2に配置されてその内部で作動流体Wとエンジン8の排気Gを熱交換させる蒸発器5と、を備えて構成されるランキンサイクルシステム1において、ランキンサイクルシステム1を制御する制御装置19が、エ...

    ランキンサイクルシステム及びその制御方法

  4. 【課題】蓄熱材全体における蓄熱量を正確に推定することができる蓄熱器の制御システム及びその制御方法を提供する。【解決手段】蓄熱器2の筐体2aの内部に一部が備わる蓄熱材3と、その内部の作動流体Wと蓄熱材3とを熱交換させる熱交換器4と、を備えて構成される蓄熱器の制御システム1において、筐体2aの内部に関して、少なくとも蓄熱材3を除く空間8の実際の圧力Prを取得する圧力センサ...

    蓄熱器の制御システム及びその制御方法

  5. 【課題】計算量の多い演算処理を行わずにノイズ成分の影響を低減させることができる呼吸数検出装置を提供する。【解決手段】ユーザの呼吸による身体の変位に関する変位情報であって、大きさと方向により示される変位情報を、互いに異なる複数の方向について所定の周期で取得する3軸加速度センサ10と、3軸加速度センサ10により取得された変位情報を用いて、互いに異なる複数の方向のうちの第1...

    呼吸数検出装置及び呼吸数検出方法

  6. 技術 遊技機

    【課題】演出効果を高めることが可能な遊技機を提供する。【解決手段】保留球数が「3」である状態で始動情報が取得された場合に、変動パターン選択テーブルT1〜T3に含まれる複数の変動パターンのうち変動時間の最も長い「スーパーリーチ5(51[H])」を選択可能である。また、保留球数が「0」、「1」または「2」である状態で始動情報が取得された場合に、「スーパーリーチ5(51[H...

    遊技機

  7. 技術 軸受装置

    【課題】適時のタイミングで冷却可能な軸受装置を提供する。【解決手段】軸受装置(30)は、軸受(5a,5b)と、間座(6)と、ノズル(70)と、熱流センサ(11a,11b)とを備える。軸受(5a)は、内輪(5ia)および外輪(5ga)を含む。軸受(5b)は、内輪(5ib)および外輪(5gb)を含む。間座(6)は、内輪(5ia,5ib)に隣接する内輪間座(6i)と、外輪(...

    軸受装置

  8. 【課題】経験則から脱却して、事業体における経営改善に有効な施策を効率良く提案することが可能な経営支援装置、経営支援システム及び経営支援方法を提供する。【解決手段】経営支援システム1Sにおいて、経営支援装置1は、事業体の財務情報テーブル13、14より経営指標情報を取得し記憶する経営指標情報取得部110と、経営指標情報に基づいて投下資本利益率を算出する投下資本利益率算出部...

    経営支援装置、経営支援システム、及び経営支援方法

  9. 【課題】自動運転時に車両の挙動が不安定な状態が継続することを防止した車両制御装置を提供する。【解決手段】車両制御装置1を、車両が所定の目標走行軌跡をトレースするように目標車速及び目標舵角を設定し車両を制御する自動運転制御部100と、基準となる車両挙動の指標に対する実際の車両挙動の指標の偏差を演算する挙動偏差演算部40とを備え、自動運転制御部は偏差の増大に応じて目標車速...

    車両制御装置

  10. 【課題】走行中にエンジンを停止した状態からの制動時の操縦安定性を向上した車両制御装置を提供する。【解決手段】エンジン10と、エンジンの出力を車両の前輪、後輪にそれぞれ伝達する前輪駆動機構及び後輪駆動機構と、前輪駆動機構と前記後輪駆動機構との拘束力を変更可能な拘束力可変機構80と、前輪及び前記後輪に制動力を発生させる制動装置とを備える車両1に設けられる車両制御装置を、車...

    車両制御装置

  11. 【課題】ドライバの意図に忠実な急旋回を容易に行うことが可能な車両制御装置を提供する。【解決手段】車両の後輪の制動力を前輪の制動力とは独立して制御可能な後輪制動制御部と、ドライバの急旋回要求を検出する急旋回要求検出部と、車両の左右前輪に制駆動力差を発生させて車体にヨーモーメントを与える挙動制御部とを備える車両制御装置を、急旋回要求の検出に応じて、後輪制動制御部が後輪の制...

    車両制御装置

  12. 【課題】制動力保持機構の係止による制動力の保持を状況に応じて適切に行うことができる電動ブレーキ装置を提供する。【解決手段】パーキング機構23は、ブレーキ機構22の一部となる電動モータ22Bの回転軸22B1をラチェットギヤ23Bとレバー部材23Cとで係止することで、制動力を保持する。リア電動ブレーキ用ECU24は、メインECU10と共に、電動モータ22Bおよびパーキング...

    電動ブレーキ装置

  13. 【課題】車両を速やかに発進することができる電動ブレーキ装置を提供する。【解決手段】パーキング機構23は、ブレーキ機構22の一部となる電動モータ22Bの回転軸22B1をラチェットギヤ23Bとレバー部材23Cとで係止することで、制動力を保持する。リア電動ブレーキ用ECU24は、メインECU10と共に、電動モータ22Bおよびパーキング機構23の作動を制御する制御装置を構成し...

    電動ブレーキ装置

  14. 【課題】ゲームの興趣を向上させることができる、ゲームプログラム、ゲーム方法、および情報端末装置を提供する。【解決手段】地図画像は、地図画像表示操作を受け付けることにより、現在位置画像とともに表示部に表示される。当該地図画像は、スクロール操作を受け付けることによりスクロールされる。地図画像上には、ポータルが配置されている。現在位置から所定範囲内のポータルに対するタップ操...

    ゲームプログラム、ゲーム方法、および情報端末装置

  15. 【課題】 自車両の周囲の他車両の多くが照明機器を点灯している状況には、運転者が照明灯を点灯した方がよいと感じる状況であると推定して、自動的に照明機器が点灯されるように照明機器の作動を制御する車両の自動照明装置を提供すること。【解決手段】 本発明の装置は、自車両の周囲の少なくとも一部を撮像した画像に於いて他車両を検出し、そのうちで照明機器を点灯している他車両数の比が...

    車両の照明制御装置

  16. 【課題】エンジントルクの応答性を向上させることができる内燃機関のブースト圧力補正装置及び内燃機関のブースト圧力補正方法を提供する。【解決手段】エンジン2の運転時で、エンジン2を備えた車両のアクセルペダル開度POと車速Vに基づいてターボ式過給システムの目標ブースト圧力の補正値Ptbを設定するとともに、このときのエンジン回転数Ne及びアクセルペダル開度POに基づいてターボ...

    内燃機関のブースト圧力補正装置及び内燃機関のブースト圧力補正方法

  17. 【課題】燃料の不活性成分の変動による内燃機関の運転性能の変動を抑制することができる内燃機関及び内燃機関の制御方法を提供する。【解決手段】燃料噴射弁14から噴射される燃料Fに含有される不活性成分の含有量に応じて、燃料噴射補正係数値λcを算出するとともに、この燃料噴射補正係数値λcに応じてターボ式過給装置の過給圧力の補正量分ΔPを算出する。そして、基本噴射量Qに燃料噴射補...

    内燃機関及び内燃機関の制御方法

  18. 【課題】エンジン回転数のハンチングを抑制して、ドライバビリティの悪化を抑制することができる内燃機関の制御システム及び内燃機関の制御方法を提供する。【解決手段】エンジン2の回転数Nがガバニング開始回転数Ng以上となりガバニング制御に移行したか否かを判定する。ガバニング制御に移行したと判定したときには、このガバニング制御中に設定時間tcだけブローオフバルブ13を全開側に開...

    内燃機関の制御システム及び内燃機関の制御方法

  19. 【課題】ドライバの異常時に車両をより適切に制動させる。【解決手段】車輪に制動力を与える主ブレーキ5と主ブレーキ5を補助する補助ブレーキ6とが設けられた車両の緊急制動システム10は、判定部7A及び制動部7Bを備えている。判定部7Aは、ドライバに異常が生じた際に車両の制動の要否を他動及び自動の少なくとも一方で判定する。制動部7Bは、判定部7Aで制動が必要と判定された場合に...

    緊急制動システム、緊急制動方法、及び緊急制動プログラム

  20. 【課題】ドアの開き性能及び閉まり性能を共に向上させる。【解決手段】車両用ベンチレータ1は、乗降用のドアを具備した車両の室内と外部との間で空気を流通させるためのものであって、開口部と蓋部材4と駆動装置5と制御部6Cとを備えている。開口部は、車両の室内と外部との間に設けられ、空気が流通可能である。蓋部材4は、開口部を開放する開状態と、開口部を閉鎖する閉状態とに切替可能であ...

    車両用ベンチレータ

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