車内カメラ に関する公開一覧

車内カメラ」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「車内カメラ」の詳細情報や、「車内カメラ」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「車内カメラ」の意味・用法はこちら

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  1. 【課題】車両における運転支援または走行支援の質を向上させる。【解決手段】車両交通管理装置は、複数の路側器から計測情報を受信可能な受信部と、前記受信部によって受信された前記計測情報に基づいて、車両および歩行者の少なくともいずれか一方の予測位置を示す予測情報を生成する予測情報生成部と、前記予測情報生成部によって生成された前記予測情報を対象車両へ送信する送信部とを備える。

    車両交通管理装置、車載装置、車両交通管理システム、車両交通管理方法および車両交通管理プログラム

  2. 【課題】乗客の不安の解消及び管制担当者の監視業務の効率化を両立できる車両停止制御装置及び車両停止制御方法を提供すること。【解決手段】車両停止制御装置は、前方センサを用いて、車両の周辺に存在する障害物が検出されたとき、車両を停止させる自動運転制御部(501)と、通信部を制御し、管制担当者が使用する管制用端末との間の通信を行わせる通信制御部(507)と、を具備する。通信制...

    車両停止制御装置及び車両停止制御方法

  3. 【課題】車両事故の際に乗員の損傷状況を正確且つ迅速に推定する。【解決手段】乗員損傷推定システムにおいて、乗員損傷推定サーバ10は、車両に設けられた車両内を撮像する撮像装置から映像データ、車両の衝突を検出する衝突センサから信号データ及び車両の速度を少なくとも含む車両の状態を検出する状態センサからコンテキストデータを受信する受信部11、映像データ、信号データ及びコンテキス...

    乗員損傷推定サーバ、乗員損傷推定システム、乗員損傷推定方法、及びプログラム

  4. 【課題】乗員に違和感を感じさせにくい自動運転を行うことができる車両制御装置、車両制御方法、及びプログラムを提供すること。【解決手段】車両制御装置は、車両の周辺の状況を認識する認識部と、前記車両が走行する道路に含まれるいずれかの車線を基準車線に決定する決定部と、前記認識部により認識された前記状況と、前記決定部によって決定された前記基準車線とに基づいて、前記車両の速度また...

    車両制御装置、車両制御方法、及びプログラム

  5. 【課題】隣接車線への車線変更の可否を乗員に正しく理解させることができる表示制御装置、表示制御方法、及びプログラムを提供すること。【解決手段】表示制御装置は、情報を表示する表示部と、車両が存在する自車線と、前記自車線に隣接した隣接車線とのそれぞれを区画する複数の区画線を前記表示部に表示させる表示制御部と、を備え、前記表示制御部は、前記隣接車線が前記自車線からの車線変更が...

    表示制御装置、表示制御方法、及びプログラム

  6. 【課題】乗員に安心感を与えることができる表示制御装置、表示制御方法、及びプログラムを提供すること。【解決手段】表示制御装置は、情報を表示する表示部と、車両が存在する道路上の車線を区画する区画線を検出する検出部と、前記検出部によって検出された前記区画線を可変に前記表示部に表示させる表示制御部と、を備え、前記表示制御部は、前記検出部の検出距離に基づいて、前記表示部に表示さ...

    表示制御装置、表示制御方法、及びプログラム

  7. 【課題】乗員ごとに適切な自動運転を行うことができる車両制御装置、車両制御方法、及びプログラムを提供すること。【解決手段】車両制御装置は、ユーザの入力操作を受け付ける第1入力部と、前記ユーザの入力操作を受け付ける第2入力部と、前記第1入力部が操作された場合、車両の運転モードを第1モードに決定し、前記第1モード下において前記第2入力部が操作された場合、前記運転モードを前記...

    車両制御装置、車両制御方法、及びプログラム

  8. 【課題】より乗員に安心感を与える自動運転を行うことができる車両制御装置、車両制御方法、及びプログラムを提供すること。【解決手段】車両制御装置は、情報を表示する表示部と、ユーザの入力操作を受け付ける入力部と、車両の速度または操舵の少なくとも一方を制御する運転制御部と、前記車両による車線変更を許可する第1操作が前記入力部に対して入力されたときに前記車両が存在していた車線を...

    車両制御装置、車両制御方法、及びプログラム

  9. 【課題】煽り運転は危険運転(急加速運転、急減速運転等)を構成するが、煽られた側の車両も結果として急加速運転や急減速運転等を強要され、煽られた側の車両も危険運転をしたものとみなされることを抑制した車両評価装置を提供する。【解決手段】プローブデータを分析して危険運転の走行履歴のある車両を特定する危険運転特定部5と、危険運転特定部で特定された車両の評価を変更する評価変更部7...

    車両評価装置、ドライバ評価装置及びそれらの方法、コンピュータ用プログラム

  10. 【課題】自車両が車線維持のための操舵制御によって走行している際に、前方不注視の頻度の多い運転者に対し、常に前方を注視した状態でハンドルを把持させるように、ある程度の緊張感を与えることができるようにする。【解決手段】車線維持のための操舵制御を行っている場合(S11)、運転者がハンドルから手を離しているか否かを調べ(S12)、手放しが検出された場合、手放し状態が所定時間(...

    運転支援システム

  11. 【課題】演算装置が算出した経路を追従するように走行用デバイスを作動制御する車両走行制御装置において、簡易な構成により、ボディ系デバイスを制御可能にする。【解決手段】演算装置110と、車両に搭載された走行用デバイスを作動制御するデバイス制御装置200〜500とを備え、演算装置110は、車外環境を認定する車外環境認定部111と、車両が走行すべき経路を設定する経路設定部11...

    車両走行制御装置

  12. 【課題】演算装置が算出した経路を追従するように走行用デバイスを作動制御する車両走行制御装置において、簡易な構成により、運転支援のための映像を表示可能にする。【解決手段】演算装置110と、車両に搭載された走行用デバイスを作動制御するデバイス制御装置200〜500とを備え、演算装置110は、車外環境を認定する車外環境認定部111と、車両が走行すべき経路を設定する経路設定部...

    車両走行制御装置

  13. 【課題】車両の入出庫中に乗員が感じる心理的な負担を低減すること。【解決手段】車両制御装置が、車両を駆動する駆動部に前記車両の速度を指示する速度指令を出力する車両制御装置であって、前記車両の入出庫時の経路情報において、前記車両の旋回曲率が第1の閾値よりも大きい場合に、前記車両の旋回曲率が前記第1の閾値以下である場合の速度よりも低速で走行させる第1の速度指令を出力する指令...

    車両制御装置、車両、車両制御方法、及び車両制御プログラム

  14. 【課題】演算装置が算出した経路を追従するように走行用デバイスを作動制御する車両走行制御装置において、車外環境に対する走行用デバイスの応答性を向上させる。【解決手段】演算装置110と、車両に搭載された走行用デバイスを作動制御するデバイス制御装置200〜500とを備え、演算装置110は、車外環境を認定する車外環境認定部111と、車両が走行すべき経路を設定する経路設定部11...

    車両走行制御装置

  15. 【課題】演算装置が算出した経路を追従するように走行用デバイスを作動制御する車両走行制御装置において、運転者の意図した車両挙動を実現させる。【解決手段】演算装置110と、複数の走行用デバイスをそれぞれ作動制御する複数のデバイス制御装置とを備え、演算装置110は、車外環境を認定する車外環境認定部111と、車両が走行すべき経路を設定する経路設定部112〜115と、設定した経...

    車両走行制御装置

  16. 【課題】運転者の快適さを損なわずに、運転者の意図を反映した制御を実現する。【解決手段】自動車用走行制御システム100は、車外情報取得手段からの出力を基に、生成された走行経路に沿って走行する際の自動車の目標運動を達成するための走行用デバイスの物理運動量を算出する演算装置110と、演算装置110の演算結果に基づいて自動車の走行用デバイスの作動制御信号を生成して出力するデバ...

    自動車用走行制御システム

  17. 【課題】自動車走行制御装置において、車両挙動制御の高速化を実現するとともに、車両挙動制御の精度を高める。【解決手段】演算装置110は、車外環境を認定する車外環境認定部111と、自動車が走行すべき経路を設定する経路設定部112〜115と、設定した経路を追従するための自動車の目標運動を決定する車両運動決定部116と、目標運動を実現するための駆動力、制動力に対応する目標物理...

    自動車走行制御用の演算装置及びそれを用いた走行制御システム

  18. 【課題】自動車用演算システムにおいて、演算負荷を抑えつつ、セキュリティ性を高める。【解決手段】自動車用演算システムSYは、自動車に据え付けられて車外環境の情報を取得する車外情報取得手段M1からの出力を基に生成した経路に沿って走行する際の自動車1の目標運動を決定し、当該目標運動を実現するための制御信号をアクチュエータ7に出力する演算装置6と、外部のネットワーク90と演算...

    自動車用演算システム及び受信データの処理方法

  19. 【課題】駆動機構が動作していない場合の電力消費を最大限に抑制しつつ、必要なソフトウェアの更新に対応できるようにする。【解決手段】自動車用演算装置6は、外部のネットワーク90からソフトウェア更新情報を受け付ける無線通信部2と、無線通信部2から受けたソフトウェア更新情報を記憶させる記憶部63と、記憶部63に記憶されたソフトウェア更新情報を基にしてソフトウェアを更新する更新...

    自動車用演算装置

  20. 【課題】 配車される車両の品質を一定の水準以上に維持することが望まれている。【解決手段】 移動体の目的地の設定を指示する移動体管理部を備える。移動体管理部は、移動体を使用するユーザの属性、及び、ユーザによる移動体の使用形態の少なくとも一方に基づいて、ユーザによる移動体の使用の終了後における目的地を決定する目的地決定部を有する。目的地決定部は、ユーザの属性及びユーザ...

    情報処理装置、移動体、プログラム及び方法

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