車両電力供給システム に関する公開一覧

車両電力供給システム」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「車両電力供給システム」の詳細情報や、「車両電力供給システム」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「車両電力供給システム」の意味・用法はこちら

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  1. 【課題】車両に搭載されているバッテリの残電力を有効に活用できない。【解決手段】車両電力管理装置1は、ステップS812で、受信した乗換要求情報を基に、施設から目的地までの距離を求める。ステップS813では、施設に駐車している車両の走行可能距離を算出し、この走行可能距離が目的地までの距離より長い車両の車両情報をバッテリ残電力の少ない順に乗換車両候補として選択し、目的地まで...

    車両電力管理装置、車両電力管理システムおよび車両電力管理プログラム

  2. 【課題】オルタネータの小型軽量化を図ることができると共に、車両の加速性、登坂性等の性能向上、燃費の向上、排ガスの清浄化を図ることができ、またバッテリーレス式の車両における効率的な電力供給を実現できる車両用電力供給システムの提供を課題とする。【解決手段】車載された電装機器に対して電力を供給する車両用電力供給システム1であって、各電装機器の負荷状況に応じて各電装機器への電...

    車両用電力供給システム

  3. 【課題・解決手段】本発明は、隔離体により隔離される陰極(K)及び陽極(A)を持つ電気化学単電池(2)に関し、陰極(K)が少なくともリチウム遷移金属酸化物に基く活物質を含み、陽極(A)が少なくとも0.7Vの全行程を持つ開路電圧曲線及び鞍点なしの急勾配の電圧放電曲線を持っているような材料を陽極(A)が含んでいる。

    黒鉛化不可能な炭素電極を持つ電気化学単電池及びエネルギー貯蔵装置

  4. 【課題・解決手段】本発明は、自動車用の内燃機関を始動させるための装置および方法であって、電気機械(1)が内燃機関に割り当てられ、スタータ/発電機のように作動する装置および方法に関する。始動中、電気機械(1)に第1および第2エネルギー蓄積器(3、4)に印加される電圧を加算または減算することによって得られる電圧が供給される。

    内燃機関および電動機を備える自動車用の駆動システム

  5. 【課題】ブラシ型式及びブラシレスモータの両方の速度制御を可能な電力供給システムの電力効率の改善及び低コスト化を図る。【解決手段】電力供給システム(40)は、各型式モータと、ブラシレスDCモータに電力を与えるDC−DCコンバータ(46)と、ブラシ型式DCモータに電力を与えるDC−DCコンバータ(48)とを備える。両コンバータは、高電圧バス(50)に接続された入力手段(5...

    電気自動車のためのアクセサリモータ駆動電力供給システム

  6. 【課題・解決手段】本発明は、車両(36)内において、複数の負荷(2、2’)に電圧を供給するための装置であって、少なくとも2つのエネルギー蓄積器(4a、4b)を備える車両電力供給システム(6)を有する装置(1)に関する。第1エネルギー蓄積器(4a)は、エンジンを始動させるためのスタータ(8)を有するスタータ回路要素(6a)に接続され、第2エネルギー蓄積器(4b)は、負荷...

    複数の負荷に電圧を供給する装置、および少なくとも2つのエネルギー蓄積器を備える車両電力供給システム用制御装置

  7. 【課題】発電状態の可変制御やエンジン始動時においても安定した電力の供給を行うことができる車両用電力供給システムを提供すること。【解決手段】車両用電力供給システムには、車両用発電機14によって充電されるとともにエンジンを始動させるスタータ16が接続される蓄電装置10と、これとは別の蓄電装置12と、蓄電装置10から蓄電装置12に対して蓄電装置10の電圧変動を緩和して電力を...

    車両用電力供給システム

  8. 【課題・解決手段】この発明は、発電機が負荷と少なくとも一つのバッテリを有する自動車電源システムに供給し、公称値電圧の値で発電機出力電圧を調整するレギュレータを備えた自動車における発電機の調整方法に関する。回復準備モードにおいて、公称値電圧は、ブレーキ操作又は、車両が過剰走行であるときに、電気パワーが自動車電源システムに供給されるように、運転状態変数の関数としてプリセッ...

    自動車における発電機電圧の調整方法