ブレーキペダル装置 に関する公開一覧

ブレーキペダル装置」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「ブレーキペダル装置」の詳細情報や、「ブレーキペダル装置」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「ブレーキペダル装置」の意味・用法はこちら

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  1. 【課題・解決手段】本発明は少なくとも1つの制動回路(A、B)を備える電子式に制御可能な圧縮空気式制動システム(100)に関し、この際に少なくとも1つの制動回路(A、B)に、制動圧力(p1、p2、p3、p4)の調整のための少なくとも1つの制御弁(13、11)が配置されていて、この際に少なくとも1つの制御弁(13、11)が電子式に制御信号(SA、SB)に依存して、及び圧縮...

    商用車の電子式に制御可能な圧縮空気式制動システム及び圧縮空気式制動システムの電子式制御のための方法

  2. 【課題】操作機構の操作時の応答性に優れたストロークセンサを提供する。【解決手段】車両のブレーキ機構に備えられ、ブレーキ機構の操作量を第1出力値V1として出力する第1検出部である磁気センサ50と、車両のブレーキ機構に備えられ、磁気センサ50とほぼ同じ出力特性を有し、ブレーキ機構の操作量を第2出力値V2として出力する第2検出部である磁気センサ51と、第1出力値V1及び第2...

    ストロークセンサ

  3. 【課題】ガタ抑制と同時に組付性の向上を図ったブッシュ及び車両用ペダル装置を提供すること。【解決手段】樹脂製のブッシュ41、43は、円環部45と、円環部45と同軸に設けられ、外周縁が円環部45より大径の鍔部47と、円環部45と鍔部47とを連結する連結部49とを備え、連結部49は、円環部45から鍔部47の側に向かうに連れて径方向の外側へ広がる傾斜部49Aと、傾斜部49Aか...

    ブッシュ及び車両用ペダル装置

  4. 【課題・解決手段】本発明は、特に車両用ブレーキ装置のための操作装置であって、‐制御装置と、第1のピストン・シリンダユニット(2)とを備えており、前記第1のピストン・シリンダユニット(2)の少なくとも1つの作業室は、少なくとも1つの液圧導管と、少なくとも無電流状態で開く吸入弁もしくは切替弁(EV)を有する弁装置とを介して、少なくとも1つのアクチュエータ、特にホイールブレ...

    ブレーキ回路/ホイールブレーキに特別に回路接続された吸入弁を介して増圧制御を行うブレーキ装置および圧力制御方法

  5. 【課題】斜突等の場合であっても、操作ペダルの後退防止機能を発揮させ得る車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ペダルブラケット10と、操作ペダル20と、中間レバー25と、連結リンク30と、後退防止ブラケット40と、離脱ブラケット50を有している。離脱ブラケット50は、インパネリインフォースメントI等に固定されている。後退防止ブラケ...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  6. 【課題・解決手段】車体に固定されるペダルブラケット(3)に設けられる回転中心軸Xを中心に回動自在に軸支されたブレーキペダル(6)と、前記ブレーキペダルと連結部(5)で回動可能に連結されたリンク部材4と、を有している。前記リンク部材は、マスターシリンダ(9)にプッシュロッド(8)を介して連結されるマスターシリンダ連結部(44)と、車両の前面衝突により車体の一部と衝突する...

    自動車のブレーキペダル装置

  7. 【課題】ダッシュパネルが車両後側へ変位した場合に、車両後方側への車体側部材の変形と共に、操作ペダルの後退を抑制可能な車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ペダルブラケット10と、操作ペダル20と、中間レバー25と、連結リンク30と、リンク機構部40と、第1リンク固定部等を有している。リンク機構部40は、ペダルブラケット10と、上...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  8. 【課題】複雑な構成とせずともペダル下部を前方に付勢すること。【解決手段】車両前後方向に揺動操作されるペダル20と、ペダル20をペダル軸18を介して揺動自在に支持するペダルブラケット16,17と、車両衝突時に、車体側部材11との干渉によりペダル軸18を押し下げるように回動して該ペダル軸18をペダルブラケット16,17から離脱させる回動レバー24とを備えたペダル後退防止機...

    自動車のペダル後退防止構造

  9. 【課題】回動レバーからペダル軸への荷重伝達効率が向上し、ペダルの押出し中においても当該ペダルが円滑に自由揺動でき、ペダル操作が可能となる自動車のペダル後退防止構造を提供する。【解決手段】回動レバー24の回動時にペダル20を軸支するペダル軸18に所定荷重以上の荷重を入力し、ペダル20をペダルブラケット16,17から押出して離脱させるよう構成したものにおいて、ペダル軸18...

    自動車のペダル後退防止構造

  10. 【課題】ダッシュパネルが車両後側へ変位した場合に、車両後方側への車体側部材の変形と共に、操作ペダルの後退を抑制可能な車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ペダルブラケット10と、操作ペダル20と、中間レバー25と、連結リンク30と、後退防止用リンク40と、後退防止部材50を有している。後退防止用リンク40と後退防止部材50とを連...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  11. 【課題】操作ペダルの後退防止に関する動作に対するペダルブラケットの影響を抑え、操作ペダルの後退防止を適切に実現し得る車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ペダルブラケット10と、操作ペダル20と、中間レバー25と、連結リンク30と、後退防止部材40を有している。ダッシュパネルPが車両後側へ変位した場合に、後退防止部材40を、ペダ...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  12. 【課題】ブレーキペダルの反力の調整が容易な自動車運転模擬装置のブレーキペダル装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置は、ベース部材16に揺動可能に支持されているブレーキペダル11と、ブレーキペダル11を付勢する第1のコイルスプリング22と、第1のコイルスプリング22をブレーキペダル11に連結する連結手段とを備える。第1のコイルスプリング22は、回動可能に支持され...

    ブレーキペダル装置

  13. 技術 作業車両

    【課題】熱の影響を受けにくく、かつ作業性に優れたボンネットのロック機構を備える作業車両を提供する。【解決手段】機体に対して開閉自在に構成され、機体の左右方向のいずれかにDPF100を収納して覆うボンネット11と、ボンネット11の後方にキャビン19とを備えるトラクタ10において、ボンネット11をロックするロック機構80と、ロック機構80のロックを解除する操作レバー140...

    作業車両

  14. 【課題】ペダルブラケットに回動可能にサブブラケットが配設されている車両用ペダル装置の後退防止装置において、通常はサブブラケットを所定の姿勢に適切に保持しつつ、衝突時にはサブブラケットの保持状態が適切に解除されるようにする。【解決手段】ペダルブラケット14に回動可能に連結されているサブブラケット16の一端部16aが、インパネリインフォースメント20に配設された支持部材2...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  15. 【課題】ダッシュパネルが車両後側へ変位した場合に、操作ペダルが後退することを抑制する車両用ペダル装置の後退防止装置に関し、出力部材の状態に関わらず、操作ペダルの後退を抑制し得る車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ペダルブラケット10と、操作ペダル20と、中間レバー25と、連結リンク30と、連結部材40と、ストッパ部材としての衝...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  16. 【課題】車両の前方衝突に伴ってダッシュパネルが車両後側へ変位した場合に、操作ペダルが後退することを抑制する車両用ペダル装置の後退防止装置に関し、出力部材の状態に関わらず、操作ペダルの後退を抑制し得る車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ペダルブラケット10と、操作ペダル20と、中間レバー25と、連結リンク30と、サブペダルブラケ...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  17. 【課題】本発明は、自らの膨張度を可逆的に変えることができ、それにより、少なくとも1つの電気的特性が変えられる歪み及び/又は座屈測定装置(24)と、この変えられる電気的特性に関する少なくとも1つの電気量を求めることができ、この求められた少なくとも1つの電気量を考慮した上でブレーキ作動力に関して1つの評価量を決定することができる評価装置(28)を具備する車両ブレーキシステ...

    車両ブレーキシステムのためのブレーキ作動センサ装置、及び、ブレーキ作動センサ装置を車両ブレーキシステムに取り付ける方法

  18. 技術 入力装置

    【課題】運転をしていないときに、手元のタッチパネルで、手元ディスプレイの操作に加えて、遠方ディスプレイの操作も可能とする入力装置を提供することにある。【解決手段】制御部は、運転実施状態か、あるいは運転未実施状態かを、車両の走行状態から判定するようになっており、運転実施状態であると判定すると、手元ディスプレイ61を非表示とし、遠方ディスプレイ51に第1操作情報52aを表...

    入力装置

  19. 【課題・解決手段】ダッシュパネルが車両後側へ変位した場合に、出力部材を車両前側へ変位させることができない状態でも、操作ペダルの後退防止機能を発揮させ得る車両用ペダル装置の後退防止装置を提供する。ブレーキペダル装置(1)は、ペダルブラケット(10)と、操作ペダル(20)と、中間レバー(25)と、連結リンク(30)と、筒状部材(40)とを有している。ペダルブラケット(10...

    車両用ペダル装置の後退防止装置

  20. 【課題・解決手段】[課題]材料の歩留まりをさらに向上することのできる車両用アーム部品の製造方法を提供する。[解決手段]ワーク(W)の面内に設けられる被加圧部(P8)をZ方向にプレスすることによって、ワークのX方向の幅を第1幅(X1)から第2幅(X2)に拡張する拡張工程(S05)と、X方向の幅が第1幅に拡張されたワークを、被加工材(M)から切り落とす分離工程(S06)と...

    車両用アーム部品の製造方法及び製造装置

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