ブレーキドラム に関する公開一覧

ブレーキドラム」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「ブレーキドラム」の詳細情報や、「ブレーキドラム」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「ブレーキドラム」の意味・用法はこちら

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  1. 【課題】 ブレーキ諸元を熱的に適正化し、装置全体を小型化する。【解決手段】 制動制御装置は、制動操作部材の操作量を検出する操作量センサと、前輪・後輪と一体となって回転する回転部材に摩擦部材を押圧して前輪・後輪に制動力を発生する前輪・後輪アクチュエータと、前輪・後輪アクチュエータの出力を検出する前輪・後輪センサと、操作量、前輪・後輪出力に基づいて、前輪・後輪アクチュ...

    車両の制動制御装置

  2. 【課題】 ナビゲーション装置の地図情報を利用して、車輪周りの制動部材の諸元を熱的に適正化し、制動装置全体を小型化する。【解決手段】 制動制御装置は、車両位置を検出する位置検出部と、車両周辺の道路の勾配情報を含む記憶部と、を有するナビゲーション装置を備える車両において、制動操作部材の操作量を検出する操作量センサと、前輪、後輪と一体となって回転する回転部材に摩擦部材を...

    車両の制動制御装置

  3. 【課題】不燃性であるため、引火の危険性や火災時のリスクが低く、消防法上の非危険物に該当し、危険物倉庫が不要で、大量使用する洗浄剤組成物の保管量に法的な制限がなく、さらに、毒性が低く、オゾン層破壊などの環境負荷が小さいという特性と、従来のブレーキクリーナー用洗浄剤組成物と同等の洗浄性、乾燥性を有しつつも、ゴムや樹脂に対するアタック性が極めて低い、新たな洗浄剤組成物及びそ...

  4. 【課題】閉じ移動中の開閉体が障害物に当接したときにこの閉じ移動を停止させるための開閉装置の機械式開閉体停止装置の提供。【解決手段】本装置は、開閉体であるシャッターカーテンを停止、移動可能とするブレーキ手段と、ブレーキ手段のオン、オフを切り替えるスライド部材と、シャッターカーテンに配置され、座板の障害物への当接時にシャッターカーテンに対して紐状部材であるチェーン35を機...

    開閉装置の機械式開閉体停止装置

  5. 【課題】鋳包み鋳造において、溶湯した金属との有効断面積がより大きく、且つ、成型体の軽量化を改善させる鋳包み用部材を提供する。【解決手段】鋳包まれる面11S上に網目状の凸部3を有する鋳包み用部材11であって、前記網目状の凸部3が、線状部分1と、少なくとも2つの線状部分が合流している集合部分2とを備える、鋳包み用部材11、並びに鋳型の溶湯を流し込もうとする面に塗型剤を塗布...

    鋳包み用部材及びその製造方法

  6. 【課題】被搬送物の供給と回収を作業をスムーズに行うことができ、駆動源による動力の使用を可及的抑制又は無動力とすることができ、シンプルでコンパクトな構成を実現して設置場所の省スペース化をすることができ、コストの低減を図ることができ、しかも高い安全性を得ることができる搬送システムを提供する。【解決手段】搬送システムを構成する昇降装置は、上昇搬送経路と下降搬送経路に搬送され...

    搬送システム

  7. 【課題】処理の複雑化を必要とすることなく、信頼性の高い摩耗量を推定することが可能な摩耗量推定装置を提供すること。【解決手段】車両から現在の積算走行距離Mileの情報を取得し、この積算走行距離にブレーキライニングの標準的摩耗量係数を掛けて標準的な摩耗量を算出する。更に、ブレーキサイクル終了時のブレーキ温度FBTを取得し、ブレーキライニングの摩耗率特性のデータと、ブレーキ...

    摩耗量推定装置および摩耗量推定方法

  8. 【課題】バックプレートの板厚を抑えながら、制動トルクを受けるアンカープレートの強度を確保することができる車両用ドラムブレーキのバックプレートを提供する。【解決手段】ドラムブレーキ1のバックプレート2に、アンカーブロック17a及びアンカープレート17bを固定するアンカー取付部16をバックプレート2の板材を内部側へ隆出させて形成する。アンカー取付部16は、バックプレート2...

    車両用ドラムブレーキ

  9. 【課題】2つの部材が重なる領域に設けた孔に対して容易にグロメットを挿入して取り付ける。【解決手段】アンカーブラケット12のブラケット側配線孔25の内径L2は、ナックル11のナックル側配線孔16の内径L1よりも大きい。ブラケット固定状態では、ナックル側配線孔16の外側開口20の全域が、ブラケット側配線孔25の内側開口30と重なって連通する。グロメット10のグロメット本体...

    車両のハーネス挿通構造

  10. 【課題】 セミトレーラが連結状態で狭隘な道路や狭いスペースに入り込んだ場合、トラクターヘッドの方向変換の動きが取れず立ち往生する場合が発生する。【解決手段】 トラクターをその場で大きく方向変換をさせたい場合、スライダー用ガイド枠の中の、カプラーを固定したスライダーを油圧シリンダで定位置より後方へ移動させ、後輪車軸の中心を越えた位置でトレーラのキングピンに架かる第五...

    トラクターの操舵機構

  11. 【課題】リムフランジ部に当接する部位とカーカスエッジ部の応力を効果的に低減する補強手段を設けることにより、耐久性の向上したチューブレスタイヤの提供。【解決手段】カーカス120の外側にはスチールチェーファ140を巻き込むように配置し、スチールチェーファ140の外側にナイロンチェーファ150を巻き込むように配置し、ビードコア110とカーカス120の間に第1の補強ゴム層16...

    ビード部を補強したチューブレスタイヤ

  12. 【課題】パッシブ型の回転速度検出装置であっても、回転速度検出装置を回転軸周りに効率良く配置してコンパクト化を図ること。【解決手段】車輪側に設けられ、前記車輪とともに前記車輪の回転軸を中心に周方向に回転するセンサロータと、前記センサロータに対して前記回転軸と平行な方向で離間して対向する車体側の部位から前記センサロータ側に向けて突出するブラケットと、前記ブラケットに基端部...

    車輌用軸受け装置

  13. 【課題】 電気モータによって加圧ユニットを駆動し、流体配管を介して、制動トルクを発生する制動制御装置において、急操作時に液圧フィードバック制御を適正に実行し、液圧変動を抑制する。【解決手段】 制動制御装置は、制動操作部材の操作量を取得する操作量取得手段と、ホイールシリンダ液圧を電気モータによって増加する加圧ユニットと、加圧ユニットに内蔵され、その吐出液圧を検出する...

    車両の制動制御装置

  14. 【課題】 電気モータによって加圧ユニットを駆動し、流体配管を介して、制動トルクを発生する制動制御装置において、急操作時に液圧フィードバック制御を適正に実行し、液圧変動を抑制する。【解決手段】 制動制御装置は、制動操作部材の操作量を取得する操作量取得手段と、ホイールシリンダ液圧を電気モータによって増加する加圧ユニットと、加圧ユニットに内蔵され吐出液圧を検出する液圧セ...

    車両の制動制御装置

  15. 【課題】車両制御装置を有する車両の構成要素をテストする改善された方法及びこれに対応する試験台を提供すること。【解決手段】パワートレイン2と、車両制御装置14と、ブレーキシステム11とを有する車両の構成要素をテストするための方法であって、負荷機械8を用いて負荷トルクTDがパワートレイン2へ印加され、構成要素が車両制御装置14によって制御される前記方法において、構成要素の...

    車両の構成要素の複合体をテストするための方法及び試験台

  16. 【課題】ブレーキペダルが踏み込まれて減速する際に、メカブレーキによるブレーキ制動力を低減して、モータージェネレーターの回生量を最大限に増加することで燃費を向上するハイブリッド車両及びその制御方法を提供する。【解決手段】制御装置70が、ブレーキペダル50が踏み込まれた場合に、踏み込み量Bp、車速V、及び車重Wに基づいて算出された駆動輪35における目標駆動輪制動力Br’が...

    ハイブリッド車両及びその制御方法

  17. 【課題】手袋の頻繁な交換や火傷する恐れを減らし、作業性を改善することができる荷降ろし補助具を提供する。【解決手段】ビティ仮設足場1の最上ステージに立てられた建枠部材2の前面側縦枠8の上端部に荷降ろし補助具40の基部支柱をクランプで締結し、この際、基部支柱の上端部に固着されたフックを横枠4に嵌合する。基部支柱の上端部から斜め上向きの前方に延設されたアーム部45の前端部に...

    荷降ろし補助具

  18. 【課題】電気モータの回転動力を減速して、摩擦部材を回転部材に押圧し、車輪に制動トルクを付与する電動制動装置において、電気モータを駆動する回路基板を適切に配置し、装置を小型化する。【解決手段】電動制動装置は、車両の車輪WHLに固定された回転部材KTBに、電気モータMTRを介して摩擦部材MSBを押圧し、車輪WHLの制動トルクを発生させる。電動制動装置は、電気モータMTRを...

    車両の電動制動装置

  19. 【課題】 車両の電動制動装置において、センサと電気回路基板との接続を簡素化し、該装置を小型化し、車両への搭載性を向上する。【解決手段】 電動制動装置は、制動操作部材BPの操作量Bpaに応じて、車両の車輪WHLと一体となって回転する回転部材KTBに摩擦部材MSBを押圧する力である押圧力Fbaを発生する電気モータMTRと、プロセッサMPR、及び、ブリッジ回路BRGを実...

    車両の電動制動装置

  20. 【課題】車両の電動制動装置において、簡素な構成で電気回路基板をキャリパに堅固に固定し、電気回路基板の共振による振動増幅を抑制する。【解決手段】電動制動装置は、車両の運転者による制動操作部材BPの操作量Bpaに応じて、前記車両の車輪WHLと一体となって回転する回転部材KTBに摩擦部材MSBを押圧する力である押圧力を発生する電気モータMTRと、前記電気モータMTRを固定す...

    車両の電動制動装置

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