ピストン に関する公開一覧

ピストン」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「ピストン」の詳細情報や、「ピストン」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「ピストン」の意味・用法はこちら

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  1. 【課題】磁場印加装置のコイル電流の最大値を小さくする。【解決手段】磁場印加装置(20)は、永久磁石(28)の着磁方向両端を磁気的に接続して閉回路を構成した少なくとも2つの閉磁路(44〜46)を形成するヨーク部(30)を備える。少なくとも1つの閉磁路(44〜46)に、磁場印加部(25,26)が設けられる。閉磁路(44〜46)のうち少なくとも1つに、磁気作業物質(27)に...

    磁場印加装置

  2. 【課題】製造工程においてロータと電機子との干渉を抑制できるとともに生産効率を向上できるモータとモータの製造方法の提供を目的とする。【解決手段】本発明のモータMは、コイル1を有する筒状の電機子Eと、電機子E内に回転自在に挿入されて電機子Eに対向する磁石3を有するロータRと、筒状であってロータRの挿通を許容する挿通孔7と電機子Eを軸方向に位置決めする位置決め部8とを有して...

    モータおよびモータの製造方法

  3. 【課題】振動試験に要する時間を短縮できるとともに、軽量かつ安価な振動試験機の提供を目的とする。【解決手段】本発明の振動試験機V1では、左右に対を成して並べて配置される複数の試験体に対して、上下方向の振動を与える第一加振機Zと、対を成す試験体D1,D2の間に配置されて各試験体D1,D2に左右方向の振動を与える第二加振機X1を備えて構成されている。

    振動試験機

  4. 【課題】工数の増加を抑えつつ、クランクシャフトの組付時における軸受の真円度を向上させることができる内燃機関の製造方法を提供する。【解決手段】軸受Xの内面を真円にするべく加工する軸受加工工程と、軸受加工工程の後、ボルトBを外してラダーフレーム20をシリンダブロック11から取り外す取り外し工程と、取り外し工程の後、第1軸受凹部17と第2軸受凹部23との間にクランクシャフト...

    内燃機関の製造方法

  5. 【課題】様々なカスケード構造を容易に作成可能にする。【解決手段】磁気冷凍ユニット(20)は、それぞれが磁気作業物質(41〜44)を収容して互いに重ねられる複数の枠体(21〜24)を備える。少なくとも1つの枠体(21〜24)が収容する磁気作業物質(41〜44)は、他の少なくとも1つの枠体(21〜24)が収容する磁気作業物質(41〜44)と種類が異なる。

    磁気冷凍ユニット

  6. 【課題】 300℃以上の高温で使用している流体制御弁であって、メンテナンス時に常温まで温度を低下させた場合でも、メタルダイアフラムとPFA弁シートとの間に隙間が発生することなく、漏れが発生しない流体制御弁を提供する。【解決手段】 ストッパ31により下限位置が限定される第2ステム30により押圧されるメタルダイアフラム27を、PFA弁シート29に当接させることにより、...

    流体制御弁

  7. 【課題】水を無駄にすることなく、シンクに水を溜めることができる給水装置、及び洗面台を提供する。【解決手段】給水装置30は、洗面ボウル10への給水を実行する水栓12と、洗面ボウル10に貯留された水量が所定量に達している場合、洗面ボウル10への給水の禁止を実行する制御部13とを備えている。これにより、給水装置30は、洗面ボウル10の水が所定量に達すると、制御部13によって...

    給水装置、及び洗面台

  8. 【課題】入力パラメータの一部の値に異常が生じている場合であっても比較的正確に出力パラメータの値を算出する。【解決手段】内燃機関の制御装置は、入力パラメータの値を取得するパラメータ値取得部81と、入力パラメータの値が入力されるとニューラルネットワークを用いたモデルを用いて出力パラメータの値を算出する演算部82と、算出された出力パラメータの値に基づいて内燃機関の運転を制御...

    内燃機関の制御装置

  9. 【課題】周囲の温度およびアクチュエータの種類に関わらず、可動部の変位時間を用いて、アクチュエータの異常を検出する。【解決手段】異常検出装置が実行する処理は、アクチュエータのピストン移動時間の最大値(T1MAXおよびT2MAX)から最小値(T1minおよびT2min)を差し引いた値を、移動時間の初期値(T10およびT20)によって除した値である特徴量(W1およびW2)を...

    異常検出装置、異常検出装置の制御方法、情報処理プログラム、および記録媒体

  10. 【課題】主噴射燃料の着火を十分に促進することができる内燃機関制御装置を提供する。【解決手段】制御装置20は、内燃機関10の運転状態として筒内温度を検出する筒内温度センサ21と、燃料の反応を活性化させる物質であるオゾンを供給するオゾン供給部22と、内燃機関10のインジェクタ16を作動させ、トルクを生み出す主燃焼のための主噴射を行う主噴射制御部27と、インジェクタ16およ...

    内燃機関制御装置

  11. 【課題】本発明の課題は、固形の食材の形状を維持しつつも液体が浸透して柔軟化されているような食材を含む飲料を提供することである。【解決手段】本発明によって、300MPa以上の高圧で処理した固形の果実および/または野菜を含む飲料が提供される。本発明に係る飲料は、固形の果実および/または野菜と液体を柔軟性のある密封容器に入れ、密封容器の外側から300MPa以上の圧力で処理す...

    高圧処理した食材を含有する飲料

  12. 【課題】動力伝達部材の逆流の抑止効果を向上することができる、シートベルトリトラクタ及びシートベルト装置を提供する。【解決手段】シートベルトリトラクタ1は、乗員を拘束するウェビングの巻き取りを行うスプール2と、スプール2を回転可能に内包するベースフレーム11と、緊急時にウェビングを巻き取り可能なプリテンショナ3と、を備え、プリテンショナ3は、スプール2に接続されたリング...

    シートベルトリトラクタ及びシートベルト装置

  13. 【課題】EGRシステムの内部を浄化して信頼性を確保することができるEGRシステム浄化装置を提供する。【解決手段】エンジン1の排気装置30から吸気装置20へ排ガスを搬送するEGR流路51と、EGR流路を開閉するEGRバルブ52とを有するEGRシステム50を浄化するEGRシステム浄化装置60を、大気圧よりも高圧に加圧された空気を貯留する蓄圧タンク61と、エンジンの運転終了...

    EGRシステム浄化装置

  14. 【課題】非接触充電が可能である状況において、エンジンを駆動させたいような状況に対応可能とする。【解決手段】車両1は、エンジン10と、エンジン10の駆動に基づいて発電を行う第1モータジェネレータ14と、バッテリ38と、車外の給電装置から非接触で受電してバッテリ38に供給する非接触充電を行う充電器50と、車両1の駆動に関する制御を行う制御部60と、を備え、エンジン10を駆...

    ハイブリッド車両

  15. 技術 エンジン

    【課題】ブローバイガスの増加を抑制する。【解決手段】エンジン1は、排気通路12に設けられたフィルタ13と、クランク室6と吸気通路9とを連通する第1ブローバイ通路20と、第1ブローバイ通路20に設けられ、クランク室6の圧力と、排気通路12のうち、フィルタ13より上流の圧力との差圧に応じて開弁する第1開閉弁30と、を備える。第1開閉弁30が閉弁し、クランク室6の圧力が上昇...

    エンジン

  16. 【課題】シャフトの回転トルクの低減と、シール材の長寿命化との双方を達成可能なスイベルジョイントを提供する。【解決手段】スイベルジョイント1は、シャフト流路100aを有するシャフト100と、ハウジング流路200aを有するハウジング200と、シャフト100の外周面とハウジング200との間に設けられるシール材300とを備える。ハウジング200は、シール材300を保持する保持...

    スイベルジョイント

  17. 【課題】複数の保持具を復路に好適に貯留することができる同時二軸延伸機を提供する。【解決手段】コントロールレール31は、メインレール29に沿って延びており、複数のリンク機構33を案内し、メインレール29との距離によって複数のリンク機構33の姿勢を規定し、これにより複数の保持具21のピッチを規定する。コントロールレール31のメインレール29に対する接近方向及び離反方向のう...

    同時二軸延伸機及び延伸システム

  18. 【課題】往路における保持具の数を好適に調整できる同時二軸延伸機を提供する。【解決手段】主個数制御部77dは、入口駆動部61Iが保持具21を駆動する入口速度VINと出口駆動部61Oが保持具21を駆動する出口速度VOUTとを同等にする速度制御が行われている状態で、入口駆動部61Iが保持具21を駆動する力FINに対する出口駆動部61Oが保持具21を駆動する力FOUTの比FO...

    同時二軸延伸機及び延伸システム

  19. 【課題】 ペダルフィーリングを向上することができるストロークシミュレータおよびブレーキ制御装置を提供する。【解決手段】 ストロークシミュレータのシリンダの内部に配置された弾性体のシリンダの径方向の変形を規制するようにした。

    ストロークシミュレータおよびブレーキ制御装置

  20. 【課題】ピストンとシリンダボアの内壁との潤滑性能を向上でき、ピストンの摩擦損失を低減できる内燃機関のピストンを提供すること。【解決手段】ピストン7によれば、上部スカート部36に位置する凹部41のうち、上部境界37a側に位置する凹部の41の下端は、上部境界37aよりも上方に距離Sだけ離れており、中央スカート部37に位置する凹部41のうち、上部境界37a側に位置する凹部の...

    内燃機関のピストン

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