力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定 に関する技術一覧

「力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定」に関する技術の関連情報です。 「力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定」 の関連技術、「力または圧力の測定一般」「グループ7/00または9/00に分類されない手段による流体,または流動性固体の定常圧あるいは準定常圧の測定」 など、その他「力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定」の分野ページはこちら

力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定に所属する技術動向

力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定の分野に属する技術の状況としては、2017年に1,000件、2018年に869件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定の分野においては特に近年2以上の圧力を同時に測定する装置の分野における動向が活発であり、他にも力,トルク,仕事,機械的動力または機械的効率を測定する装置の試験または較正や 流体圧力測定装置の試験または較正といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては株式会社デンソーや日本精工株式会社、本田技研工業株式会社が豊富な実績を残しており、 トヨタ自動車株式会社などは、 他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品や化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池といった分野も含め、 株式会社デンソーや株式会社豊田中央研究所といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】衝突対象の推定、すなわち歩行者との衝突および車両との衝突の区別を可能にするとともに、それに対応した保護装置の作動を可能にすること。【解決手段】衝突対象と車両の衝突を検出する衝突検出手段1と、前記衝突情報および車速から何に衝突したかを予測する衝突状態推定手段2と、衝突状態推定手段2の信号から歩行者保護装置8と乗員保護装置6のどれを作動させるか、または複数の乗員保...

    車両用衝突判別装置

  2. 【課題】ABS、TCS、VSC等の各種車両安定装置の制御に利用する、車輪に加わる路面反力を表す信号を正確に得られる様にする。【解決手段】路面反力を測定する為に使用する歪みゲージ26、26を、外輪6を構成する結合フランジ12の側面に添着する。車輪に加わる路面反力は、この外輪6を含んで構成する車輪支持用転がり軸受ユニットに直接伝達される為、この構成を採用する事により、上記...

    車輪用転がり軸受ユニット

  3. 【課題】構造がシンプルで電気的な接触部を持たず、且つ中立点付近で精度の良いトルクセンサ1を提供すること。【解決手段】トルクセンサ1は、入力軸2と出力軸3とを同軸上に連結するトーションバー4、入力軸2の端部に取り付けられるリング状の磁石5、出力軸3の端部に取り付けられる一組の磁気ヨーク6、及び磁気ヨーク6に生じる磁束密度を検出する磁気センサ7等より構成される。磁気ヨーク...

    トルクセンサ及びこのトルクセンサを具備する電動パワーステアリング装置

  4. 【課題】タイヤに組み込まれた空気圧検出装置の動作モードを外部から任意に設定できるようにする。【解決手段】車両各車輪のタイヤ4内に、空気圧を検出して無線にて周期的に送信する検出装置10を組み込み、各検出装置10からの電波を車体側の受信装置で受信することにより各タイヤの状態を監視するシステムにおいて、各検出装置10を、設定装置50から送信されたkHz帯の電波を受信し、その...

    空気圧検出装置及びタイヤ状態監視システム

  5. 【課題】 半導体集積回路装置(CMOS等)と微小機械とを半導体基板上にモノリシックに集積化した集積化MEMSの製造技術において、半導体集積回路装置の通常の製造技術とは異なる特別な工程を使用することなく集積化MEMSを製造できる技術を提供する。【解決手段】 CMOS集積回路プロセスを使用して、集積回路とともにMEMS構造体を形成する。例えば、加速度センサを形成する場...

    集積化マイクロエレクトロメカニカルシステムおよびその製造方法

新着の技術

力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】本発明に係るセンシングシステム(S)において、触覚に伴う印加された力や圧力の印加点、大きさ、および領域を検出し、またセンサに対して直交する方向力や結合した力を検出し、そして電力消費が抑えられた構造が提供される。センシングシステム(S)は、中間レイヤ(1)と、中間レイヤ(1)に配置された上側レイヤ(4)と、中間レイヤ(1)の下に配置された光源(2)と、...

    異なる上側レイヤを備えるセンシングシステム

  2. 【課題】温度補償式トルク検出システムおよびそれを用いる方法を提供する。【解決手段】システムは、コントローラと電気通信するセンサヘッドを備えることができる。センサヘッドは、コア、駆動コイル、および検出コイルを備えるトルクセンサを収容することができる。センサヘッドは、センサヘッドに結合された温度センサを備えることもできる。トルクセンサは、ターゲットを通過する磁束に基づいて...

    温度補償式トルクセンサ

  3. 【課題】 部品点数が少なく、組み立てが容易な電子機器筐体を提供する。【解決手段】 筐体本体19は、円形状の第1の枠13aと、円形状の第2の枠14aと、第1の枠と前記第2の枠を連結する柱13b、14b、14cを有する。略円筒形状のカバー15は、筐体本体に取り付けられ、柱に沿ったスリット15aを有する。カバー15は、スリット15aの両側、且つ内側に第1当接部15dを有...

    電子機器筐体

  4. 【課題】圧力及び温度の両方が検出可能であると共にウェハレベルパッケージとして構成されたセンサチップを備えた圧力温度センサにおいて、圧力測定精度と温度応答性とを両立させること。【解決手段】モールド樹脂部140は、側面の一部が円柱側面状の外周側面145を有している。ハウジング110の圧力導入孔114は、モールド樹脂部140の外周側面145が嵌合する径に形成された内周側面1...

    圧力温度センサ

  5. 【課題】直接弾性体基材に電極を形成でき、センシング精度、環境負荷耐性、屈曲性に優れた圧力センサーを形成できる圧力センサーの製造方法を提供することを目的とする。【解決手段】弾性体基材の両面に導電パターンを有する圧力センサーの製造方法であって、離型性フィルム上に、導電粒子(a)、光重合開始剤(b)および不飽和二重結合を有する反応性モノマー(c)を含有する層Aを有する導電パ...

    圧力センサーの製造方法

力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定 ページ上部に戻る

周辺技術分野

整理標準化データをもとに当社作成

分野番号表示ON

その他の分野

力,応力,トルク,仕事,機械的動力,機械的効率,または流体圧力の測定』と近しいカテゴリにある他の技術分野一覧です。