「熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないもの」に関する技術の関連情報です。 「熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないもの」 の関連技術、「熱ガス容積型機関設備」 や 「設備内の燃焼により生成される作動ガスによって特徴づけられた容積型機関設備」 など、その他「熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないもの」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないもの」の分野ページはこちら
熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないものの分野に属する技術の状況としては、2017年に134件、2018年に90件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。
また、熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないものの分野においては特に近年設備内の燃焼により生成される作動ガスによって特徴づけられた容積型機関設備の分野における動向が活発であり、他にも熱ガス容積型機関設備や 燃焼機関の廃熱を役立てるもので，他類に属しないものといった分野においても、日々新たな動きが生まれています。
この分野でのメインプレイヤーとしては大阪瓦斯株式会社やトヨタ自動車株式会社、株式会社デンソーが豊富な実績を残しており、 大阪瓦斯株式会社などは、 管，管の継ぎ手または取り付け具，管，ケーブルまたは保護管類の支持，熱絶縁手段一般や体積，体積流量，質量流量，または液位の測定，体積による測定といった分野も含め、 東邦瓦斯株式会社や西部瓦斯株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。
『熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないもの』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。
【課題】互いに昇温特性と負荷−効率特性の異なる燃料電池と内燃機関とを組み合わせてシステム全体の効率を向上する。【解決手段】燃料電池５０の始動時には、温度調節装置８０の循環管路８１内に水をエンジン３０，改質器４０，燃料電池５０の順に流してエンジン３０が発生する熱により改質器４０や燃料電池５０を加温すると共に、エンジン３０の排ガスの熱により改質器４０に供給するメタノール水...
『熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないもの』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。
【課題】エンジンロータ要素回転装置を備えるガスタービンエンジンを提供する。【解決手段】タービンエンジン（１０）が、圧縮機部分（２２）と、燃焼器部分（２８）と、タービン部分（２９）とを軸方向の流れの配置にて備えているコア（１６）を有し、それぞれの回転要素がシャフト（３６、３８）に取り付けられてエンジンロータ要素（４０）を定めている。タービンエンジン（１０）は、エンジンロ...
【課題】この発明は、廃熱回収装置に関し、廃熱回収時の熱交換効率の向上を図りつつ、内燃機関の高速高負荷時における排気浄化触媒の過昇温抑制のための排気温度の低下促進を廃熱回収を継続しながら行えるようにする。【解決手段】排気通路１に排気浄化触媒２を備える内燃機関の廃熱を回収する廃熱回収装置１０は、蒸発器１４、過熱器１６、タービン１８（膨張機）、凝縮器２０をこの順で接続する循...
【課題】この発明は、廃熱回収装置に関し、廃熱回収が停止された後に、重力の作用によるコンデンサからの作動流体の排出を促進できるようにする。【解決手段】廃熱回収装置１０の蒸発器１４は、蒸発器１４、過熱器１６、タービン１８、コンデンサ２０およびポンプ２２のうちで鉛直方向の最も低い位置に設けられている。循環回路１２は、コンデンサ２０の下部に設けられた凝縮水出口２０ｃとポンプ２...
【課題・解決手段】いくつかの変形例は、車両エンジンシステムから廃熱を回収するために、車両エンジンシステムに作動可能に結合された少なくとも第１ボイラーを有することができる廃熱回収システムと共に、電動ターボチャージャーを含むことができるシステムを含むことができる。廃熱回収システムは、少なくとも１つの廃熱回収膨張機をさらに含むことができる。廃熱回収システムは、少なくとも１つ...
熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないものの分類に属する、詳細カテゴリの一覧です。
『熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備，燃焼機関の廃熱を利用するもので，他に分類されないもの』と近しいカテゴリにある他の技術分野一覧です。
