熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないもの に関する技術一覧

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熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないものに所属する技術動向

熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないものの分野に属する技術の状況としては、2017年に134件、2018年に90件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないものの分野においては特に近年設備内の燃焼により生成される作動ガスによって特徴づけられた容積型機関設備の分野における動向が活発であり、他にも熱ガス容積型機関設備や 燃焼機関の廃熱を役立てるもので,他類に属しないものといった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては大阪瓦斯株式会社やトヨタ自動車株式会社、株式会社デンソーが豊富な実績を残しており、 大阪瓦斯株式会社などは、 管,管の継ぎ手または取り付け具,管,ケーブルまたは保護管類の支持,熱絶縁手段一般や体積,体積流量,質量流量,または液位の測定,体積による測定といった分野も含め、 東邦瓦斯株式会社や西部瓦斯株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないもの』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】家庭用コージェネレーション装置を設置先となる家庭の電力負荷と熱負荷に効率よく対応するように運転させることができる家庭用コージェネレーションネットワークシステムを提供すること。【解決手段】家庭2設置された家庭用コージェネレーション装置3…を送電線6で接続してネットワーク化する。そして、ネットワーク化された家庭用コージェネレーション装置3…が設置された家庭2…の電...

    家庭用コージェネレーションネットワークシステム

  2. 【課題】互いに昇温特性と負荷−効率特性の異なる燃料電池と内燃機関とを組み合わせてシステム全体の効率を向上する。【解決手段】燃料電池50の始動時には、温度調節装置80の循環管路81内に水をエンジン30,改質器40,燃料電池50の順に流してエンジン30が発生する熱により改質器40や燃料電池50を加温すると共に、エンジン30の排ガスの熱により改質器40に供給するメタノール水...

    燃料電池と内燃機関のハイブリッドシステムおよびこれを備える自動車

  3. 【課題】効率的なエネルギー供給システムを提供する。【解決手段】電力を発生する手段1,熱移送媒体を外気温度以上に加熱する手段2,熱移送媒体を外気温度以下に冷却する手段3のうち少なくとも2つ以上の手段と、複数の顧客100,101,102に電力、外気温度以上の温熱,外気温度以下の冷熱のうち少なくとも2つ以上を供給する手段と、複数の顧客100,101,102への電力,温熱,冷...

    エネルギー供給システム

  4. 【課題】本発明は、省エネルギ性及び経済性を向上するように、コジェネレーション装置の最適な運転計画を行なう運転計画方法を合理的に実現することを目的とする。【解決手段】過去の施設の電力負荷実績及び熱負荷実績から、運転計画の計画対象時期における施設の予測電力負荷及び予測熱負荷を予測する工程100,101,102と、予測電力負荷に対してコジェネレーション装置の電主運転を行なっ...

    コジェネレーション装置の運転計画方法

  5. 【課題】発電効率を高くするとともに、放熱ロスを極力少なくする状態で熱電併給装置を運転し、省エネルギー性を向上する。【解決手段】熱電併給装置で発生した排熱を蓄熱タンクに貯めるとともに、熱電併給装置で発生した電力を電気ヒータで熱に変換し、不足分の電力は商用電源で賄うように構成し、予め特定されている1日分および翌日分の熱需要および電力需要それぞれの経時的変化基づき、熱電併給...

    コージェネレーションシステムの運転方法

新着の技術

熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないもの』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題】エンジンロータ要素回転装置を備えるガスタービンエンジンを提供する。【解決手段】タービンエンジン(10)が、圧縮機部分(22)と、燃焼器部分(28)と、タービン部分(29)とを軸方向の流れの配置にて備えているコア(16)を有し、それぞれの回転要素がシャフト(36、38)に取り付けられてエンジンロータ要素(40)を定めている。タービンエンジン(10)は、エンジンロ...

    エンジンロータ要素回転装置を備えたガスタービンエンジン

  2. 【課題】この発明は、廃熱回収装置に関し、廃熱回収時の熱交換効率の向上を図りつつ、内燃機関の高速高負荷時における排気浄化触媒の過昇温抑制のための排気温度の低下促進を廃熱回収を継続しながら行えるようにする。【解決手段】排気通路1に排気浄化触媒2を備える内燃機関の廃熱を回収する廃熱回収装置10は、蒸発器14、過熱器16、タービン18(膨張機)、凝縮器20をこの順で接続する循...

    廃熱回収装置

  3. 【課題】この発明は、廃熱回収装置に関し、廃熱回収が停止された後に、重力の作用によるコンデンサからの作動流体の排出を促進できるようにする。【解決手段】廃熱回収装置10の蒸発器14は、蒸発器14、過熱器16、タービン18、コンデンサ20およびポンプ22のうちで鉛直方向の最も低い位置に設けられている。循環回路12は、コンデンサ20の下部に設けられた凝縮水出口20cとポンプ2...

    廃熱回収装置

  4. 【課題】エロージョンの発生を抑える。【解決手段】蒸気タービンシステム200は、内部を主蒸気が流通する主流路Cが形成された蒸気タービン60と、飽和蒸気を生成する飽和蒸気生成部210と、を備える。飽和蒸気生成部210は、主流路Cにおける前記主蒸気が湿り状態となっている湿り領域C1に、前記飽和蒸気を送り込む。

    蒸気タービンシステム及びコンバインドサイクルプラント

  5. 【課題・解決手段】いくつかの変形例は、車両エンジンシステムから廃熱を回収するために、車両エンジンシステムに作動可能に結合された少なくとも第1ボイラーを有することができる廃熱回収システムと共に、電動ターボチャージャーを含むことができるシステムを含むことができる。廃熱回収システムは、少なくとも1つの廃熱回収膨張機をさらに含むことができる。廃熱回収システムは、少なくとも1つ...

    内燃機関の廃熱回収システム及び方法

熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないものの詳細カテゴリ一覧

熱ガスまたは燃焼生成容積型機関設備,燃焼機関の廃熱を利用するもので,他に分類されないものの分類に属する、詳細カテゴリの一覧です。

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