錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫 に関する技術一覧

「錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫」に関する技術の関連情報です。 「錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫」 の関連技術、「錠,そのための付属具,手錠」「ウイング特にドアまたは窓用のボルトまたは固定装置」 など、その他「錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫」の分野ページはこちら

錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫に所属する技術動向

錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫の分野に属する技術の状況としては、2018年に1,015件、2019年に1,182件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫の分野においては特に近年金庫または貴重品保管室,銀行防護装置,保安隔壁の分野における動向が活発であり、他にもウイング特にドアまたは窓用のボルトまたは固定装置や ドア,窓またはウイング用の蝶番または他の支持装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしてはアイシン精機株式会社や株式会社東海理化電機製作所、株式会社デンソーが豊富な実績を残しており、 トヨタ自動車株式会社などは、 運輸や基本的電気素子といった分野も含め、 株式会社東海理化電機製作所やアイシン精機株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】消費電力を低減させた接触感応型のデータ伝送システムを提供する。【解決手段】本システムは、利用者に装着される第1の送受信器10とデータ処理装置50に接続される第2の送受信器30とからなる。第1の送受信器10は人体に接触する信号電極11と接地電極12とを備え、第2の送受信器30は信号経路としての利用者の体が接触する1つのタッチ電極31を有している。第1の送受信器1...

    信号伝送経路として人体を利用したデータ伝送システム

  2. 【課題】 交信周波数を1周波数でなく複数にし、周波数を変更することで混信を解消できるようにしたキーレスエントリー装置用の携帯機および車載機を提供する。【解決手段】 携帯機10は、車載機から送信されたサーチ信号を受信する受信部12と、マイコン部15と、複数の送信周波数を切り替えることができる送信部13とを備える。マイコン部15は、受信部12で受信したサーチ信号を解読...

    携帯機、車載機およびキーレスエントリー装置

  3. 【課題】錠付き扉が設置されていない施設であっても、部外者の無断入室や物品の無断持ち出しを確実に監視し、即座に警報を発することができるセキュリティ性に優れるセキュリティ管理システムを提供する。【解決手段】部外者の立ち入りが制限されるセキュリティゾーンへの出入りを行う第1ゲート5を備える。この第1ゲート5には、通行人10の移動方向を識別する第1センサー7と第2センサー8の...

    セキュリティ管理システム

  4. 【課題】車両のドアを開ける際にドアの外にある障害物にドアが接触しないようにドアの開放操作を支援する。【解決手段】車両の前後の左右側面に設置した距離センサ21を用いて自車両の左右にある隣接車両や壁などの障害物までの距離や傾きなどを計測する。ドアの長さと隣接車両までの距離などからドアを開放することのできる開放可能角度を計算する。そして、ドアセンサ22によって、現在のドアの...

    車両ドア開放支援装置

  5. 【課題】フォルダーの位置を制御して駆動装置の不安定と負荷に伴う位相差を補正して常に安定した位置でフォルダーを開閉させる。【解決手段】フォルダー開閉型携帯電話機でフォルダーに設けられて駆動力を発生する駆動手段を具備した回動部と、本体に連結されて、回動部の両側で回転可能に支持する固定部と、駆動手段と固定部とに各々一端が連結する一対の部材で互いに対向する方向で選択的に結合さ...

    携帯電話機のフォルダー駆動装置及びそのフォルダー駆動方法

新着の技術

錠,鍵,窓または戸の付属品,金庫』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題】様々なシチュエーションに応じて、防犯性と利便性を考慮した電子解錠を行う電子解錠管理システム及びプログラムを提供する。【解決手段】電子解錠管理システムは、管理サーバ1と、管理者端末2と、対象の扉の外部に設置された複数の認証部3と、対象の扉を解錠する機構を有する施解錠部4と、有する。管理サーバ1は、複数の認証部3のうち、利用する認証部3の組み合わせを更新する更新部...

    電子解錠管理システム及びプログラム

  2. 【課題】異なる車種等に対し、携帯中継機や車両中継機を共通して使えることができるようにすること【解決手段】 車両制御装置1と通信可能な車両中継機2と、携帯機4と通信可能な携帯中継機3とを備える。携帯中継機と車両中継機のパラメータ記憶部2d,3fに、車種により異なる通信に関するパラメータを当該車種に関連づけて複数記憶する。携帯中継機に、設定スイッチ3gを設け、設定スイッ...

    中継システム

  3. 【課題】生体認証により認証されなかった場合にも、当該車両を利用できるようにする。【解決手段】車両50に搭載された認証装置20は、記憶部231と、生体読取部S770と、生体認証部S780と、救済認証部S810と、利用許可部S790,S950と、を備える。記憶部は、登録生体情報及び登録救済情報が記憶される。生体読取部は、ユーザの生体情報を読取生体情報として読み取る。生体認...

    認証装置及び管理システム

  4. 【課題】蓄電装置との接続部材を車内から配線し、電気機器を車外で使用するような場合であっても、防犯上の問題や風雨などの侵入を抑制可能な車両の窓装置を提供する。【解決手段】車内に設けられた接続口31から車外の電気機器4に電力を供給する蓄電装置3と、車両1に設けられた窓枠部72で囲われた開口領域72aを全閉位置と開放位置の間で移動する窓ガラス8とを備える。窓ガラスは、蓄電装...

    車両の窓装置

  5. 【課題】ケーブル本体に対するケーブルエンドの固定が容易な車両用ケーブルを提供する。【解決手段】ケーブル100は、心線111が保護膜112で被覆されることで構成されるケーブル本体110と、ケーブル本体110の端部に固定されるケーブルエンド120と、を備える。ケーブルエンド120には、ケーブル本体110の第1端を折り返すことで形成される湾曲部113を収容する第1収容孔12...

    車両用ケーブル

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