馬具,詰め物,かわ張りされた物品 に関する技術一覧

「馬具,詰め物,かわ張りされた物品」に関する技術の関連情報です。 「馬具,詰め物,かわ張りされた物品」 の関連技術、「ばん馬具,それに関連して用いる器具,むちまたはその他同種のもの」「くら,あぶみ」 など、その他「馬具,詰め物,かわ張りされた物品」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「馬具,詰め物,かわ張りされた物品」の分野ページはこちら

馬具,詰め物,かわ張りされた物品に所属する技術動向

馬具,詰め物,かわ張りされた物品の分野に属する技術の状況としては、2015年に80件、2016年に96件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、馬具,詰め物,かわ張りされた物品の分野においては特に近年ばん馬具,それに関連して用いる器具,むちまたはその他同種のものの分野における動向が活発であり、他にもくら,あぶみや 皮革,帆布,またはその類似品からの物品の製造といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしてはトヨタ紡織株式会社や株式会社イノアックコーポレーション、株式会社タチエスが豊富な実績を残しており、 トヨタ紡織株式会社などは、 運輸や家具,家庭用品または家庭用設備,コーヒーひき,香辛料ひき,真空掃除機一般といった分野も含め、 トヨタ自動車株式会社や帝人株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

馬具,詰め物,かわ張りされた物品』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】 パッド本体に一体に設けられた張出し部の表面に、発泡成形時の空気による凹部が形成されるのを簡単な構成により防止することを課題とする。【解決手段】 発泡樹脂製のパッド本体33の背面33b側の少なくとも上辺部33cに、連結部41と、該連結部から前記パッド本体の背面と間隔を有するように内側に延設されたフランジ部43とからなる張出し部40が一体に設けられ、前記パッ...

    シート用パッドおよびその製造方法

  2. 【課題】フレームにネット状のシートを張った座体において、シートの耐久性を向上させる。【手段】シート4の外周部4aはフレーム3を外側から包み込んでおり、シート4の端縁4bはフレーム3の下面に固定されている。フレーム3のコーナー部3aの外面にはゴム等の緩衝材11が配置されている。緩衝材11の存在により、シート4への負担が軽減されて、シート11がコーナー3aで突き破られるこ...

    椅子等の身体支持装置

  3. 【課題】低反発性で高い通気性を有するクッション材を提供する。【解決手段】低反発性ポリウレタンフォームの粒状物をバインダーで結合させてなる粒状物成形体2を有するクッション材1。

    クッション材

  4. 【課題】 植物由来の原料を用いて高い材料特性を有する自動車の座席用ウレタンフォームを提供する。【解決手段】少なくともポリオールと、イソシアネート化合物と、を反応させてなるウレタンフォームであって、ポリオールには植物性油脂にアルキレンオキサイドが少なくとも1分子付加したものであり、かつ、分子鎖末端にはヒドロキシエチル基を有する下記構造のものを使用した。化1】。

    自動車座席用ウレタンフォーム

  5. 【課題】マチ部の内側に設けられる補強布にテンションを付与する必要がなく、且つマチ部の前端に相当する縫製部から表皮カバーが確実に開裂するサイドエアバッグ装置を提供する。【解決手段】エアバッグモジュール8を補強布20により包み込み、その自由端21、23の双方を表皮カバー14の縫製部19に縫い込む構造のため、補強布20にテンションを付与する必要がない。従って、縫製部19が蛇...

    サイドエアバッグ装置

新着の技術

馬具,詰め物,かわ張りされた物品』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題】磁石部に着磁可能な受け部をその裏側に配設した磁石体を、クッション部材に埋没させて、「使い心地の確保」と「所定磁力を確保しての磁石小型化」を実現できる。【解決手段】使用者Sを支えるクッション部材である。磁石部11と、磁石部11に着磁可能な受け部12を磁石部11の裏側に配設した磁石体10を有し、この磁石体10は、当該クッション部材に埋没している。磁石体10に糸状体...

    磁石体を有したクッション部材、椅子、マット状物、ブランケット、ストール

  2. 【課題・解決手段】本発明は、全材料厚さが7mm未満であり、さらに少なくとも1つの不織布要素(12)と、前記不織布要素に結合されている少なくとも1つの発泡材要素(14)とを備えている積層繊維複合材、特に座席シート用の積層繊維複合材である。前記不織布要素(12)は、150℃超の溶融温度を有する少なくとも1つのバインダ繊維(38)を備えており、前記不織布要素(12)は、50...

    不織布要素と発泡材要素とを備えた積層繊維複合材

  3. 【課題】表皮材の吊り込み状態を保持するための支持剛性を向上し、荷重が加わった場合にも当該吊り込み状態を維持できると共に、表皮材を吊り込むためだけに用いられる部品点数を低減して製造コストの削減と、吊り込み作業の簡易化を図る。【解決手段】表皮材9の裏面側に設けられ、クッションパッド8の表面側から裏面側へ引き回される吊り込み部10と、吊り込み部10を保持し、クッションパッド...

    表皮材の吊り込み構造

  4. 【課題】シートカバーの伸張性を、違和感を極力生じさせることなく部分的に変更することにある。【解決手段】面方向に伸びやすい高伸張部10Dと、高伸張部10Dに比して伸びにくい低伸張部20Dと、高伸張部10Dと低伸張部20Dの間に設けられている境界部40Dとを備え、境界部40Dが、意匠面の面方向に連続的又は断続的に延設されている乗物用シートのシートカバー4Sにおいて、境界部...

    乗物用シートのシートカバー

  5. 【課題】パネル状のシートフレームにシートパッドを介してシートカバー端末部を取付ける構造の乗物用シートにおいて、簡潔な構造で軽量化とシート裏面の見栄えの悪化抑制との両立を図る乗物用シートを提供する。【解決手段】パネル状のクッションパン20にクッション材であるクッションパッド2Pを介して表皮材であるクッションカバー2Cの端末部が取付けられている。クッションカバー2Cの端末...

    乗物用シート

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