船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品 に関する技術一覧

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船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品に所属する技術動向

船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品の分野に属する技術の状況としては、2017年に799件、2018年に820件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品の分野においては特に近年船舶用の攻撃または防御用設備,機雷敷設,掃海,潜水艦,航空母艦の分野における動向が活発であり、他にも船舶用補機や 船の進水,牽引による運搬,乾ドックへの入出渠,水難救助,水中での生存または作業用の装置,水中の物の引上げまたは探索用の装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては三菱重工業株式会社や三井造船株式会社、ヤマハ発動機株式会社が豊富な実績を残しており、 三菱重工業株式会社などは、 器械や分離,混合といった分野も含め、 JFEエンジニアリング株式会社や三井造船株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】どのような水質であっても確実かつ安価にIMOが定めるバラスト水基準を満たすバラスト水の処理装置および処理方法を提供する。【解決手段】海水をろ過して水生生物を捕捉するろ過装置4と、海水中の細菌類を死滅させる殺菌剤をろ過された海水中に供給する殺菌剤供給装置5と、殺菌剤が供給されたろ過水の供給を受けて該ろ過水中にキャビテーションを発生させてろ過水中に前記殺菌剤を拡散...

    バラスト水処理装置及び処理方法

  2. 【課題】エンジン出力を制御して着岸性を一層向上させる。【解決手段】スロットル開度検出手段21により検出したスロットル開度に応じた値が所定値以下で、ステアリング角度検出手段22により検出したステアリング角度に応じた値が所定値以上で、船速検出手段23により検出した船速に応じた値が所定値以上の時に、エンジン出力制御手段29によりエンジン出力を上昇させるように制御する。

    水ジェット推進艇のエンジン出力制御装置

  3. 【課題】 運転性に優れた小型船舶用ステアリング装置を提供する。【解決手段】 船体後部に船体に対して左右方向に転回可能に配置した船外機2と、運転席のステアリングホイールの操舵角に応じて船外機を転回するギヤ装置13と、前記ギヤ装置を転回方向に駆動する電動アクチュエータ22と、前記ステアリングホイールの操舵角を検出する操舵角センサ11と、前記操舵角センサの検出信号に応じ...

    小型船舶用ステアリング装置

  4. 【課題】舶用エンジンに起因するトラブルを未然に防止できる舶用エンジンの診断・保守システムを提供する。【解決手段】通信網10と、船舶20に搭載され、舶用エンジンに関するデータを収集し通信網へ送出する第1情報処理装置と、エンジニアリングセンタ30に設置され、第1情報処理装置から通信網を経由して受信された舶用エンジンに関するデータに基づいて舶用エンジンの診断及び寿命予測を行...

    舶用エンジンの診断・保守システム

  5. 【課題】船舶乗組員の低質化が船の運行管理上問題となり、その分陸上側の船舶管理会社の負荷が大きくなっている。【解決手段】運行されている船舶の少なくとも機関部の諸元データを船舶諸情報として船内パソコン1に自動的に取り込んで収録し、その収録データを通信衛星6を経由して陸側に設置したシステム管理会社7のデータサーバ8に入力して保管し、このデータサーバ8に陸側の認証されたクライ...

    船舶の運航管理方法とシステム

新着の技術

船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】本発明は、本発明の態様における木製部材(20、21)とステンレス鋼隔膜(22)と断熱材との組み合わせを利用する。本発明の目的は、船の建造とは別個にLNGタンクを建造し、船の建造工程中の適時に完全またはほぼ完全なLNGタンクを船殻の空間に嵌め込むことができることである。したがって、タンクの建造と船の建造とを同時並行に実施することができ、経験によれば、そ...

    改良された液化天然ガス貯蔵タンク設計

  2. 【課題・解決手段】浮力モジュール10と防汚システムとのアセンブリにおいて、浮力モジュール10は、水中環境内で機能デバイス40をフローティング支持する。具体的には、防汚システムは、浮力モジュール10の外面16の少なくとも一部に防汚作用を行う少なくとも1つの防汚機器23、24を含む。防汚機器23、24は、浮力モジュール10に機械的に連結される及び/又は機械的デバイス40に...

    浮力モジュール及び防汚システムのアセンブリ

  3. 【課題・解決手段】本発明によるガス再気化システムを備える船舶は、船体と、上記船体の上部に設けられ、液化ガスを気化させて需要先に供給する気化器と、上記船体の内部に設けられ、上記気化器に熱源を供給する熱源供給装置と、を含むことを特徴とする。

    ガス再気化システムを備える船舶

  4. 【課題・解決手段】テンセグリティ原理に基づく浮体構造物について説明する。平面状閉ループ構造(1700)は、複数のビーム(300)と複数のビームアダプタ(700)とを有する。複数のビーム(300)の各々は、複数のn支柱ねじれ角柱ユニットを結合することにより形成される。複数のn支柱ねじれ角柱ユニットの各々は、それぞれのn支柱ねじれ角柱ユニットが別のn支柱ねじれ角柱ユニット...

    モジュール式超大型浮体構造物

  5. 【課題】中立ブレーキの損傷をできるだけ簡単な構成で防止する。【解決手段】舶用推進装置の一例である減速逆転機8は、船舶に搭載した主機関の回転動力を前進、中立又は後進の出力に切り換える前後進切換機構17と、前後進切換機構17からの出力をプロペラ5に伝達する出力軸6と、出力軸6を制動させる中立ブレーキ31とを備えるとともに、前後進切換機構17が中立状態で且つブレーキ操作され...

    舶用推進装置

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