鉄道以外の路面車両 に関する技術一覧

「鉄道以外の路面車両」に関する技術の関連情報です。 「鉄道以外の路面車両」 の関連技術、「手動推進車両,例.ハンドカート,乳母車,そり」「畜力牽引運搬車」 など、その他「鉄道以外の路面車両」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「鉄道以外の路面車両」の分野ページはこちら

鉄道以外の路面車両に所属する技術動向

鉄道以外の路面車両の分野に属する技術の状況としては、2017年に4,214件、2018年に3,573件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、鉄道以外の路面車両の分野においては特に近年畜力牽引運搬車の分野における動向が活発であり、他にも自転車用制動装置や 自転車スタンド,自転車の駐車または貯蔵のための支持または保持具,自転車の不許可使用または盗難を防止したり表示する器具,自転車錠,自転車練習装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては本田技研工業株式会社やトヨタ自動車株式会社、日本精工株式会社が豊富な実績を残しており、 トヨタ自動車株式会社などは、 運輸や基本的電気素子といった分野も含め、 アイシン精機株式会社や株式会社ジェイテクトといった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

鉄道以外の路面車両』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】所望の駐車区画に車両を駐車させるための運転操作量を車両運転者に確実に教示する。【解決手段】バックモニタカメラ10で得られた車両後方画像は駐車ECU16に供給され、ディスプレイ18上に表示される。駐車ECU16は、車両後方の駐車区画を認識し、駐車区画に進入するために必要な目標操舵角を算出する。センサ14からの検出信号により車両が停止していると判定された場合、駐車...

    駐車支援装置

  2. 【課題】 複数のトリガに応じて画像を記録するものでありながら、記録データの参照や管理が容易な移動体用記録装置を提供することを目的とする。【解決手段】 本発明に係る移動体用記録装置1は、撮像部2と、撮像部2からの映像信号に応じた画像データを作成する信号処理部3と、加速度センサ31、操作ボタン32及び通信回路33等から与えられる入力信号に応じて複数種類のトリガを発生可...

    移動体用記録装置

  3. 【課題】高応答での車線逸脱防止を達成しながら、車線逸脱という状況下において、走行安全性を向上できると共に運転者への認知性も向上できる車線逸脱防止装置を提供すること。【解決手段】自車両が走行車線から逸脱しそうになることを判断する逸脱判断手段と、該逸脱判断手段により自車両が走行車線から逸脱しそうであることが判断された場合には、逸脱を回避する方向のヨーモーメントを左右輪の制...

    車線逸脱防止装置

  4. 【課題】複合している各運転操作に相関させて車両の様々な危険状態を判定し、これらの危険状態をより効果的に回避することができるような運転支援を可能とする運転支援装置の提供。【解決手段】運転支援装置は、ハンドル41、アクセル42、ブレーキ43などからなる車両操作手段4からそれぞれの車両操作量を検出する車両操作量検出手段1、車両の諸状態量を把握する車両状態量把握手段(車両状態...

    運転支援装置

  5. 【課題】PWM駆動による放射ノイズを低減すると共に、大出力化と生産性の向上と重量の低減とが可能な電動パワーステアリング装置を得る。【解決手段】電動機4と、減速機構35と、発熱部品を搭載するパワー基板41と、非発熱部品を搭載する制御基板60と、トルクセンサ用コネクタ52と車速センサ用コネクタ53と電源用コネクタ51とが一体に成型され、配線用の導電板がインサート成型された...

    電動パワーステアリング装置

新着の技術

鉄道以外の路面車両』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】先端側がハウジング41から突出する車軸422及び車軸422に結合されたハブ424を備え、ハブ424にロードホイール500を取り付ける車輪取付ユニット40と、フォーク支持部材24と、フォーク支持部材24に支持される第1テレスコピックフォーク261と、車輪取付ユニット40からの距離が第1テレスコピックフォーク261と異なる位置に配置される第2テレスコピッ...

    モーターサイクル

  2. 【課題】ベクトル制御方式の電動パワーステアリング装置において、チューニング作業もなく、インバータのデッドタイムを補償し、電流波形の歪み改善と電流制御の応答性の向上を図り、音や振動、リップルを抑制した電動パワーステアリング装置を提供する。【解決手段】少なくとも操舵トルクに基づいてdq軸の操舵補助指令値を演算し、操舵補助指令値からdq軸電流指令値を演算し、dq軸電流指令値...

    電動パワーステアリング装置

  3. 技術 六輪台車

    【課題】六輪台車の全高を変えずに固定キャスターを接地面から上昇させてネスティングを行うことができる六輪台車を開発すること。【解決手段】台車フレーム11上に台板31が起伏可能に載置され、固定キャスター22を取付けた連結部材15の連結部材昇降機構90は後端部材13上部に設けられ、台板31を起立させるとき、台板取付部材32の回動により連結部材15の鉛直筒状部66を持ち上げ、...

    六輪台車

  4. 【課題】 本発明が解決しようとする課題は、自転車の乗り手がよりペダルを踏む感覚を知覚するように、問題のタイプの自転車のギアリングを改善することである。この問題は、本発明により歯車(30)が楕円形であるという点で解決される。【解決手段】 本発明の自転車用ギア機構は、中央のベアリング軸(y1)が中央に延びる静止した太陽歯車(11)と、前記太陽歯車(11)上を走行して遊...

    非円形チェーンスプロケット付自転車用歯車装置

  5. 【課題・解決手段】乗り物、自転車、ステーショナリーバイク、または自動二輪車用のシートに関する発明であり、ベース群(2)と、トップ群(3)と、ベース群(2)とトップ群(3)との間の解除可能な係合手段とを備える。

    乗り物用シ−ト

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