鉄道以外の路面車両 に関する技術一覧

「鉄道以外の路面車両」に関する技術の関連情報です。 「鉄道以外の路面車両」 の関連技術、「手動推進車両,例.ハンドカート,乳母車,そり」「畜力牽引運搬車」 など、その他「鉄道以外の路面車両」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「鉄道以外の路面車両」の分野ページはこちら

鉄道以外の路面車両に所属する技術動向

鉄道以外の路面車両の分野に属する技術の状況としては、2015年に3,681件、2016年に3,596件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、鉄道以外の路面車両の分野においては特に近年畜力牽引運搬車の分野における動向が活発であり、他にも自転車用制動装置や 自転車スタンド,自転車の駐車または貯蔵のための支持または保持具,自転車の不許可使用または盗難を防止したり表示する器具,自転車錠,自転車練習装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては本田技研工業株式会社やトヨタ自動車株式会社、株式会社ジェイテクトが豊富な実績を残しており、 トヨタ自動車株式会社などは、 運輸や基本的電気素子といった分野も含め、 アイシン精機株式会社や株式会社ジェイテクトといった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

鉄道以外の路面車両』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】所望の駐車区画に車両を駐車させるための運転操作量を車両運転者に確実に教示する。【解決手段】バックモニタカメラ10で得られた車両後方画像は駐車ECU16に供給され、ディスプレイ18上に表示される。駐車ECU16は、車両後方の駐車区画を認識し、駐車区画に進入するために必要な目標操舵角を算出する。センサ14からの検出信号により車両が停止していると判定された場合、駐車...

    駐車支援装置

  2. 【課題】 複数のトリガに応じて画像を記録するものでありながら、記録データの参照や管理が容易な移動体用記録装置を提供することを目的とする。【解決手段】 本発明に係る移動体用記録装置1は、撮像部2と、撮像部2からの映像信号に応じた画像データを作成する信号処理部3と、加速度センサ31、操作ボタン32及び通信回路33等から与えられる入力信号に応じて複数種類のトリガを発生可...

    移動体用記録装置

  3. 【課題】高応答での車線逸脱防止を達成しながら、車線逸脱という状況下において、走行安全性を向上できると共に運転者への認知性も向上できる車線逸脱防止装置を提供すること。【解決手段】自車両が走行車線から逸脱しそうになることを判断する逸脱判断手段と、該逸脱判断手段により自車両が走行車線から逸脱しそうであることが判断された場合には、逸脱を回避する方向のヨーモーメントを左右輪の制...

    車線逸脱防止装置

  4. 【課題】複合している各運転操作に相関させて車両の様々な危険状態を判定し、これらの危険状態をより効果的に回避することができるような運転支援を可能とする運転支援装置の提供。【解決手段】運転支援装置は、ハンドル41、アクセル42、ブレーキ43などからなる車両操作手段4からそれぞれの車両操作量を検出する車両操作量検出手段1、車両の諸状態量を把握する車両状態量把握手段(車両状態...

    運転支援装置

  5. 【課題】PWM駆動による放射ノイズを低減すると共に、大出力化と生産性の向上と重量の低減とが可能な電動パワーステアリング装置を得る。【解決手段】電動機4と、減速機構35と、発熱部品を搭載するパワー基板41と、非発熱部品を搭載する制御基板60と、トルクセンサ用コネクタ52と車速センサ用コネクタ53と電源用コネクタ51とが一体に成型され、配線用の導電板がインサート成型された...

    電動パワーステアリング装置

新着の技術

鉄道以外の路面車両』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題】1回の後退動作では目標駐車位置への移動が困難な場合であっても、運転者に煩わしさや違和感を与えることなく目標駐車位置へ誘導可能な駐車支援装置を得る。【解決手段】目標駐車位置姿勢演算部21により、車両を駐車させる目標駐車位置および目標駐車姿勢角を演算するとともに、自車位置姿勢演算部22により、自車位置および自車姿勢角を演算し、1回の後退動作では、目標駐車位置に駐車...

    駐車支援装置

  2. 技術 手押し車

    【課題・解決手段】制御部(21)は、スイッチ(26)がオンされた場合、接触センサ(23)を介して、使用者(900)が把持部(4)を把持しているか否かを確認する。制御部(21)は、使用者(900)が把持部(4)を把持していると判断した場合、後輪(2)を通常速度より速くする第1の制御を実行する。すると、ベビーカー(100)は、使用者(900)よりも速い速度で移動することに...

    手押し車

  3. 技術 台車装置

    【課題・解決手段】一対の車輪(3)を有する台車本体(2)と、一対の車輪(3)に対応して設けられて、車輪(3)をそれぞれ制動可能な一対の制動装置(20)と、台車本体(2)の前後方向及び台車本体(2)の幅方向に操作可能であり、幅方向の第一の方向に操作することで制動装置(20)を介して一方の車輪(3)を制動し、幅方向の第一の方向とは反対の第二の方向に操作することで制動装置(...

    台車装置

  4. 【課題・解決手段】ヨーク内に検出コイルの巻き付けられたコイルボビンを軸方向に押圧して保持する際の検出コイルの変形量を従来と比較して低減することが可能なトルク検出装置を提供する。トルクセンサ(TS)は、1対のコイル(13a),(13b)と、コイル(13a),(13b)がそれぞれ巻き付けられるコイルボビン(18Aa)及び(18Ab)と、コイルボビン(18Aa)及び(18A...

    トルク検出装置、電動パワーステアリング装置及び車両

  5. 【課題】空気抵抗の少ない姿勢と高出力な走行を同時に可能とする機構およびフレームを提供する。【解決手段】フレーム構造にトップチューブ6を有する自転車においてトップチューブ6に胸部支持機構の土台1を固定し、土台1に支柱2を固定し、支柱2に胸部支持台座3を固定して胸部支持機構を構成する。さらに、土台1または支柱2に支持パーツ4を固定し、支持パーツ4に腕当て5を固定することで...

    胸部支持機構および胸部支持機構一体型フレーム

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