機関車,動力車 に関する技術一覧

「機関車,動力車」に関する技術の関連情報です。 「機関車,動力車」 の関連技術、「機関車または動力車一般または使用動力装置を特徴とするもの」「牽引力の供給手段の形式または特別の鉄道方式,目的に特徴のある機関車または動力車」 など、その他「機関車,動力車」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「機関車,動力車」の分野ページはこちら

機関車,動力車に所属する技術動向

機関車,動力車の分野に属する技術の状況としては、2017年に59件、2018年に54件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、機関車,動力車の分野においては特に近年蒸気または空気圧式機関車または動力車供給ステーションの分野における動向が活発であり、他にも機関車または動力車一般または使用動力装置を特徴とするものや 特別の方式または目的に使用されることに特徴のある機関車または動力車といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしてはルネサスエレクトロニクス株式会社や株式会社東芝、三菱電機株式会社が豊富な実績を残しており、 株式会社東芝などは、 電気的デジタルデータ処理や画像通信,例.テレビジョンといった分野も含め、 東芝トランスポートエンジニアリング株式会社や東芝インフラシステムズ株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

機関車,動力車』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】エンジンにより駆動される発電設備に電力蓄積設備を併用し、メンテナンスに要する人的パワー・コストを抑制すると共に、地球環境にやさしい鉄道車両の駆動装置を提供することにある。【解決手段】エンジン1により駆動される発電機2が発生する交流電力を直流電力に変換するコンバータ装置3と、直流電力を交流電力に変換するインバータ装置4と、直流電力を充電および放電する機能を持つ蓄...

    鉄道車両の駆動装置

  2. 【課題】蓄電池の容量をそれほど大きくせずに、ディーゼルエンジンの燃料消費量を低減するとともに駅構内や駅前後の市街地での騒音や排気ガスを低減したハイブリッド型軌道車両を提供する。【解決手段】一方の車軸3にはディーゼルエンジン1から流体変速機2を介して動力伝達される減速機10が連結され、他方の車軸4には蓄電池8からインバータ6を介して接続された交流機5が連結され、該ディー...

    ハイブリッド型軌道車両

  3. 【課題】下り傾斜の多い走行路を持つ車両、主にハイブリッド車両の運転システムにおいて、回生電力による蓄電量を低減させ、蓄電装置の大型化を不要とする。【解決手段】第1の内燃機関エンジンと連結した第1の電動発電機と第1の半導体電力変換器を介して直流電力を発生しこの直流電力から第2の半導体電力変換器と第2の発電動機を介して車輪を駆動するハイブリッド駆動システムで、前記第1の半...

    ハイブリッド車両の駆動方法

  4. 技術 鉄道車両

    【課題】鉄道車両の運行時において、走行パターンもしくは減速パターンから、走行中もしくは減速時に得られる回生エネルギーを予測し、その回生エネルギーを有効に使用することで列車を高効率に運転するシステムを提供すること。【解決手段】エンジンで発電し、インバータを駆動することで走行する鉄道車両システムに、エネルギー蓄積装置を加えることで、回生エネルギーをエネルギー蓄積装置に貯蔵...

    鉄道車両

  5. 【課題】軌道曲線部等の架線が困難な区域に複雑な架線を設置することなく電気車への動力の供給を円滑に行うことが出来る電気車の動力供給システムを提供する。【解決手段】発電所より架線8を介して電力を供給され、該電力により軌道上を駆動走行する電気車の動力供給システムにおいて、前記架線8が配設された架線区域Aにて電力を供給し、該電力を駆動源とする第1の動力供給手段と、前記電気車に...

    電気車の動力供給システム

新着の技術

機関車,動力車』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 技術 鉄道車両

    【課題】エンジン発電機を備える鉄道車両に火災が発生した場合に、鉄道車両が備える消火剤によって、効果的かつ短時間に消火できる鉄道車両を提供する。【解決手段】鉄道車両内部に幅方向に設けた第1および第2の仕切壁と、第1および第2の仕切壁によって形成される区画の側構体に設けた換気口と、換気口を閉鎖するための塞ぎ板と、第1の仕切壁に設置する第1の操作レバーと、第2の仕切壁に設置...

    鉄道車両

  2. 【課題】 許容される相対変位量が大きい、鉄道車両用の歯車形撓み軸継手を提供する。【解決手段】 歯車形撓み軸継手が、2つの外歯車と、2つの外歯車それぞれと噛み合う2つの内歯車とを備える。外歯車の歯元クラウニング半径が外歯車の歯先クラウニング半径よりも小さく、外歯車は、歯幅方向中央位置の歯丈である基準歯丈が歯幅方向端位置の歯丈である端歯丈よりも小さくなるように形成され...

    鉄道車両用歯車形撓み軸継手及びそれを備えた鉄道車両用台車

  3. 【課題・解決手段】遊星歯車装置(2)は、内歯車(15)、内歯車(15)に噛み合う遊星歯車(16)、内歯車(15)の中心に位置し遊星歯車(16)に噛み合う太陽歯車(31)、遊星歯車(16)を回転可能に支持する遊星キャリア(18)、内歯車(15)を内周側に構成する軸受内筒(13)、軸受内筒(13)の外周に嵌合される軸受(12)、軸受(12)の外周に嵌合される出力軸外筒(1...

    独立車輪駆動装置および車両

  4. 【課題】多数の一般旅行客、修学旅行客や外国人旅行客が適当な料金であらゆる観光目的地近傍まで往来して観光し、かつ宿泊できる観光ホテル旅客列車を提供する。【解決手段】 旅客を乗車させた旅客列車を全国の貨物列車用の貨物鉄道線路上を走行させ、かつ同旅客列車は宿泊設備を設けて観光ホテル旅客列車としてなり、夜間には同観光ホテル旅客列車を観光地などの目的地の鉄道貨物駅まで走行させ、...

    観光ホテル旅客列車の運行システム

  5. 【課題】 高速鉄道の制動によって生じる高温化においてもカジリ現象等を生じさせない鉄道車両用清掃増粘着子の実現。【解決手段】 フ糊、漆喰、セメント、ポリウレア樹脂、エポキシ樹脂、シリコン樹脂等常温硬化樹脂、若しくはケイ酸ソーダのうちいずれか1若しくは2以上から選択されてなる結合剤、並びに金属粉、無機繊維、及び炭素粉の混合物を成型させて乾燥固化してなるパッド状本体から...

    鉄道車両用清掃増粘着子及び鉄道車両用制輪子

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