鉄道 に関する技術一覧

「鉄道」に関する技術の関連情報です。 「鉄道」 の関連技術、「鉄道方式,他に分類されない設備」「機関車,動力車」 など、その他「鉄道」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「鉄道」の分野ページはこちら

鉄道に所属する技術動向

鉄道の分野に属する技術の状況としては、2017年に884件、2018年に753件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、鉄道の分野においては特に近年車両を移動するものまたは入れ換えするものの分野における動向が活発であり、他にも連結器,引張または緩衝装置や 鉄道のための他の補助装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしてはルネサスエレクトロニクス株式会社や三菱電機株式会社、東日本旅客鉄道株式会社が豊富な実績を残しており、 東日本旅客鉄道株式会社などは、 鉄道や運輸といった分野も含め、 ルネサスエレクトロニクス株式会社や大同信号株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

鉄道』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】二面構造体(パネル)の二面の接合を摩擦接合で施工する場合において、継ぎ手部の変形を抑え、良好な接合部を得る継ぎ手形状を提供する。【解決手段】パネル31,32は、実質的に平行な2つの板33,34と該2つの板33,34を接続する第3の部材35とからなる。一方のパネル32のそれぞれの板33,34の端部を他方のパネル32のそれぞれの板33,34の端部に摩擦接合で接合す...

    パネル構造体、摩擦接合方法、およびパネル

  2. 【課題】大電力化され一個あたりの発熱量が増加したLEDランプを光源として採用したLED信号灯具において、基板の小型化により集中する発熱を熱伝導にバラツキのない状態で放熱可能とする。【解決手段】LEDランプを保持する基板3を点灯時の発熱を伝導するのに充分な板厚を有する金属板で自立構造として形成し、LEDランプ2が取付けられた状態とした基板3を絶縁性熱伝導シート5を介して...

    LED信号灯具

  3. 【課題】接合品質を確保して、溶接痕を視覚的に目立たなくする。【解決手段】板状部材1,2を重ね合せ、その面外方向からレーザビームRを移動しながら連続的に照射し、レーザビームRを照射した板状部材2の反対側の板状部材1の内部までの領域を加熱溶融する。それにより生じた溶融池Pの底部が反対側の板状部材1の外側面S1に到達しないように、レーザビームの出力またはビーム移動速度を制御...

    レーザ溶接方法、レーザ溶接継手、外板パネルおよび鉄道車両の構体構造

  4. 技術 空気ばね

    【課題】円錐台又は角錐台状の外周面を持つ支持部材を有する空気バネにおいて、支持部材の外周面と内筒とに亘って配備される環状の弾性体を、通常の正常動作時における柔らかいバネ特性を持つものとしながらも、大荷重時には硬いバネ特性が発揮できて腰のあるものとなるよう、非線形特性が備わったものに改善する。【解決手段】外筒1と、内筒2と、これら両者1,2に亘って配備されるダイヤフラム...

    空気ばね

  5. 【課題】非接触ICカードと通信機能付き携帯情報端末とを組み合わせて使用することによって、より簡便に乗換案内等の経路検索を行える携帯情報端末、非接触ICカード、コンピュータプログラムおよび経路案内システムを提供する。【解決手段】携帯電話(携帯情報端末)200は、自動改札機310の通過時に、非接触ICカード201を介して当該自動改札機から入場駅の情報321を受信するととも...

    携帯情報端末、非接触ICカード、コンピュータプログラムおよび経路案内システム

新着の技術

鉄道』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】本発明は、軸箱キャリア20と、軸箱キャリア20の前部16と後部18との間に長手方向に位置する軸箱14と、軸箱キャリア20に対する軸箱14の長手方向200に対して平行な前後運動を可能にする、軸箱キャリア20の前部16の間の前側長手方向液圧機械式コンバーター32と、軸箱14と軸箱キャリア20の後部18との間の後側長手方向液圧機械式コンバーター34とを備え...

    長手方向液圧機械式コンバーターを備える車軸ガイドアセンブリ及び関連する走行装置

  2. 【課題・解決手段】ロープウェイシステムにおいてロープウェイ車両を動かすための装置であって、少なくとも1つのコンベアホイールを備え、少なくとも1つのコンベアホイールは、前記車両に当接させるために、ロープウェイ車両に相対したその高さを、昇降装置によって調節されることができ、その結果、これらの車両は、少なくとも1つのコンベアホイールによって軌道に沿って動かされることができる...

    ロープウェイシステムにおいてロープウェイ車両を動かすための装置

  3. 【課題】無絶縁軌道回路の論理部境界においても電文併合問題を解消し、適切な列車制御情報を識別することを可能にする、列車制御情報伝送システムを提供する。【解決手段】列車制御情報伝送システム100は、軌道回路4−kに沿って複数設置された送信器3−kを備える。地上制御装置1−1から受信した列車制御情報を軌道回路4−kを介して車上制御装置5に送信する。送信器3−kは、列車制御情...

    送信器、列車制御情報伝送システム、及び列車制御情報伝送方法

  4. 【課題】固体伝播音を抑制でき、かつ製作が容易な構成で制振機能を有する牽引装置を備える軌条車両を提供すること。【解決手段】車体の床面に備えられる中心ピンと、台車の枠をなす台車枠と、を接続する牽引リンクを有する軌条車両であって、牽引リンクは、筒体と、筒体の軸方向の両端部に備えられる継手と、有しており、継手は、環状部と、環状の内側に備えられる第1弾性体と、第1弾性体の中央に...

    制振機能を有する牽引装置を備える軌条車両

  5. 【課題】簡易にケーブル物流搬送システムを提供する。【解決手段】ケーブル物流搬送システムは、第1の架線と、それと略平行の第2の架線WI2と、該第1の架線、または、該第2の架線を把持する連結部CNと、荷物を収容する運搬室とを有する搬送機GD(GD1、GD2)と、該第1の架線の端部付近と、一方の端部が略平行であり、該第2の架線の端部付近と、他方の端部が略平行であるU字型の第...

    ケーブル物流搬送システム

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