鉄道 に関する技術一覧

「鉄道」に関する技術の関連情報です。 「鉄道」 の関連技術、「鉄道方式,他に分類されない設備」「機関車,動力車」 など、その他「鉄道」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「鉄道」の分野ページはこちら

鉄道に所属する技術動向

鉄道の分野に属する技術の状況としては、2015年に729件、2016年に757件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、鉄道の分野においては特に近年車両を移動するものまたは入れ換えするものの分野における動向が活発であり、他にも連結器,引張または緩衝装置や 鉄道のための他の補助装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては株式会社日立製作所や三菱電機株式会社、公益財団法人鉄道総合技術研究所が豊富な実績を残しており、 東日本旅客鉄道株式会社などは、 鉄道や運輸といった分野も含め、 ルネサスエレクトロニクス株式会社や大同信号株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

鉄道』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】二面構造体(パネル)の二面の接合を摩擦接合で施工する場合において、継ぎ手部の変形を抑え、良好な接合部を得る継ぎ手形状を提供する。【解決手段】パネル31,32は、実質的に平行な2つの板33,34と該2つの板33,34を接続する第3の部材35とからなる。一方のパネル32のそれぞれの板33,34の端部を他方のパネル32のそれぞれの板33,34の端部に摩擦接合で接合す...

    パネル構造体、摩擦接合方法、およびパネル

  2. 【課題】大電力化され一個あたりの発熱量が増加したLEDランプを光源として採用したLED信号灯具において、基板の小型化により集中する発熱を熱伝導にバラツキのない状態で放熱可能とする。【解決手段】LEDランプを保持する基板3を点灯時の発熱を伝導するのに充分な板厚を有する金属板で自立構造として形成し、LEDランプ2が取付けられた状態とした基板3を絶縁性熱伝導シート5を介して...

    LED信号灯具

  3. 【課題】接合品質を確保して、溶接痕を視覚的に目立たなくする。【解決手段】板状部材1,2を重ね合せ、その面外方向からレーザビームRを移動しながら連続的に照射し、レーザビームRを照射した板状部材2の反対側の板状部材1の内部までの領域を加熱溶融する。それにより生じた溶融池Pの底部が反対側の板状部材1の外側面S1に到達しないように、レーザビームの出力またはビーム移動速度を制御...

    レーザ溶接方法、レーザ溶接継手、外板パネルおよび鉄道車両の構体構造

  4. 技術 空気ばね

    【課題】円錐台又は角錐台状の外周面を持つ支持部材を有する空気バネにおいて、支持部材の外周面と内筒とに亘って配備される環状の弾性体を、通常の正常動作時における柔らかいバネ特性を持つものとしながらも、大荷重時には硬いバネ特性が発揮できて腰のあるものとなるよう、非線形特性が備わったものに改善する。【解決手段】外筒1と、内筒2と、これら両者1,2に亘って配備されるダイヤフラム...

    空気ばね

  5. 【課題】非接触ICカードと通信機能付き携帯情報端末とを組み合わせて使用することによって、より簡便に乗換案内等の経路検索を行える携帯情報端末、非接触ICカード、コンピュータプログラムおよび経路案内システムを提供する。【解決手段】携帯電話(携帯情報端末)200は、自動改札機310の通過時に、非接触ICカード201を介して当該自動改札機から入場駅の情報321を受信するととも...

    携帯情報端末、非接触ICカード、コンピュータプログラムおよび経路案内システム

新着の技術

鉄道』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】車幅方向の両側に配設された一対のタイヤ(13)と、一対のタイヤ(13)をサブフレーム(11)に独立して支持する第1懸架機構(51)と、軌道(5)に沿って延在する案内レール(6)に案内される案内装置(14)と、を備え、案内装置(14)は、案内枠(31)と、案内枠(31)に回転可能に支持され、案内レール(6)に接することで転動する案内輪(33)と、案内枠...

    走行台車、及び車両

  2. 【課題・解決手段】第1開口14aを開閉する第1ダンパ25aと、第2開口14bを開閉する第2ダンパ25bと、外気温度に関する値及び前記値に関連する基準値に基づいて、第1開口14aを閉塞あるいは一部開放するように第1ダンパ25aを制御し、第2開口14bを少なくとも一部開放するように第2ダンパ25bを制御する制御手段と、を備えた。

    車両用空気調和装置及びこれを備えた鉄道車両

  3. 【課題・解決手段】何れの空気ばねの給排気に異常が生じているかを検出可能な車体傾斜制御装置の異常検出方法を提供する。本発明は、車両を前後に2分割した半車両10毎に状態推定モデルを作成するモデル作成ステップと、状態推定モデルに状態推定手法を適用することで、何れの空気ばね3に対する給排気に異常が生じているかを検出する異常検出ステップとを含む。状態推定モデルは、各半車両が有す...

    車体傾斜制御装置の異常検出方法

  4. 【課題・解決手段】第一床(F1)に固定して敷設される一対の第一走行レール(R1)と、第二床(F2)に敷設方向に移動自在に敷設される一対の第二走行レール(R2)と、一端が第一走行レール(R1)の端部に回動自在に連結されるとともに他端が第二走行レール(R2)の端部に回動自在に連結される一対の中間走行レール(RM)と、第一走行レール(R1)、中間走行レール(RM)及び第二走...

    搬送システム

  5. 【課題】貯蓄エネルギーのみで、車輪の走行距離を従来よりも格段に長くすることができる車輪走行装置を提供すること。【解決手段】車輪2と、走行路3とを備え、車輪2は、転動走行体5,5と、主重心位置偏心用錘6と、一対の補助重心位置偏心用錘7,7とを備え、走行路3は、レール9を備える。錘を回転中心より上側にした状態で、レールの任意の転動区間における下り斜面13aの最大高さ位置P...

    車輪走行装置

    • 公開日:2017/03/09
    • 出願人:清遠貢
    • 発明者:清遠貢
    • 公開番号:2017-048694号

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