鉄道 に関する技術一覧

「鉄道」に関する技術の関連情報です。 「鉄道」 の関連技術、「鉄道方式,他に分類されない設備」「機関車,動力車」 など、その他「鉄道」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「鉄道」の分野ページはこちら

鉄道に所属する技術動向

鉄道の分野に属する技術の状況としては、2015年に730件、2016年に759件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、鉄道の分野においては特に近年車両を移動するものまたは入れ換えするものの分野における動向が活発であり、他にも連結器,引張または緩衝装置や 鉄道のための他の補助装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては株式会社日立製作所や三菱電機株式会社、公益財団法人鉄道総合技術研究所が豊富な実績を残しており、 東日本旅客鉄道株式会社などは、 鉄道や運輸といった分野も含め、 ルネサスエレクトロニクス株式会社や大同信号株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

鉄道』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】二面構造体(パネル)の二面の接合を摩擦接合で施工する場合において、継ぎ手部の変形を抑え、良好な接合部を得る継ぎ手形状を提供する。【解決手段】パネル31,32は、実質的に平行な2つの板33,34と該2つの板33,34を接続する第3の部材35とからなる。一方のパネル32のそれぞれの板33,34の端部を他方のパネル32のそれぞれの板33,34の端部に摩擦接合で接合す...

    パネル構造体、摩擦接合方法、およびパネル

  2. 【課題】大電力化され一個あたりの発熱量が増加したLEDランプを光源として採用したLED信号灯具において、基板の小型化により集中する発熱を熱伝導にバラツキのない状態で放熱可能とする。【解決手段】LEDランプを保持する基板3を点灯時の発熱を伝導するのに充分な板厚を有する金属板で自立構造として形成し、LEDランプ2が取付けられた状態とした基板3を絶縁性熱伝導シート5を介して...

    LED信号灯具

  3. 【課題】接合品質を確保して、溶接痕を視覚的に目立たなくする。【解決手段】板状部材1,2を重ね合せ、その面外方向からレーザビームRを移動しながら連続的に照射し、レーザビームRを照射した板状部材2の反対側の板状部材1の内部までの領域を加熱溶融する。それにより生じた溶融池Pの底部が反対側の板状部材1の外側面S1に到達しないように、レーザビームの出力またはビーム移動速度を制御...

    レーザ溶接方法、レーザ溶接継手、外板パネルおよび鉄道車両の構体構造

  4. 技術 空気ばね

    【課題】円錐台又は角錐台状の外周面を持つ支持部材を有する空気バネにおいて、支持部材の外周面と内筒とに亘って配備される環状の弾性体を、通常の正常動作時における柔らかいバネ特性を持つものとしながらも、大荷重時には硬いバネ特性が発揮できて腰のあるものとなるよう、非線形特性が備わったものに改善する。【解決手段】外筒1と、内筒2と、これら両者1,2に亘って配備されるダイヤフラム...

    空気ばね

  5. 【課題】非接触ICカードと通信機能付き携帯情報端末とを組み合わせて使用することによって、より簡便に乗換案内等の経路検索を行える携帯情報端末、非接触ICカード、コンピュータプログラムおよび経路案内システムを提供する。【解決手段】携帯電話(携帯情報端末)200は、自動改札機310の通過時に、非接触ICカード201を介して当該自動改札機から入場駅の情報321を受信するととも...

    携帯情報端末、非接触ICカード、コンピュータプログラムおよび経路案内システム

新着の技術

鉄道』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題】簡単な構成で曲線軌道をスムーズに移動することができる有軌道搬送装置を提供する。【解決手段】有軌道搬送装置10は、搬送体本体11と、搬送体本体11をガイドレール20に沿って案内する第1案内支持部17及び第2案内支持部18とを備える。第1案内支持部17には第1レールガイドローラー17Aが設けられ、第2案内支持部18には第2レールガイドローラー18Aが設けられている...

    有軌道搬送装置

  2. 技術 鉄道車両

    【課題】台車のためのキャビティによって引き起こされる空力抵抗を低減することができる鉄道車両を提供する。【解決手段】 本発明による鉄道車両は、車両本体と、車両本体を支持し、台車枠及び車輪を有する台車と、車両本体の下方にあるキャビティ内で台車を囲み、台車の外部側面をそれぞれが覆う2つの側面カバー12及び台車の底面を覆う底面カバー10a、10b、11を有する台車囲い部とを...

    鉄道車両

  3. 【課題・解決手段】特には鉄道車両用のエネルギ吸収装置(1)は、軸線(2)に沿って伸びており、この装置は、固定構造に接続可能である、取付部材(3)と、衝突に耐えるように設計された衝突部材(7)と、第1のチューブ(16)及び第2のチューブ(17)により構成される、エネルギ吸収部材(15)と、を有しており、第1のチューブ(16)及び第2のチューブ(17)は、同軸であり、且つ...

    エネルギ吸収装置、特には鉄道車両用のエネルギ吸収装置

  4. 【課題・解決手段】本発明は、本体(110)に沿って上下に移動することができ、一側にロープ(200)を水平方向に連結する多数の多段ブロック(140)が設けられ、前記ブロック(130)が上昇することによって前記多段ブロック(140)が持ち上げられて前記ブロック(130)と互いに重なるように誘導し、前記ブロック(130)が下降することによって前記多段ブロック(140)が下ろ...

    電車プラットホーム安全装置

  5. 【課題】任意に撮像された画像であっても同期することができる画像同期装置及びシステムを提供する。【解決手段】画像同期装置100は、撮像部101と、探索部105と、出力部109と、を備える。撮像部は、予め定められた経路を走行する移動体に搭載され、当該移動体が経路を走行中に第1画像を撮像する。探索部は、移動体が過去に経路を走行した際に撮像部により撮像された時系列の第2画像を...

    画像同期装置

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