車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品 に関する技術一覧

「車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品」に関する技術の関連情報です。 「車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品」 の関連技術、「化学的な組成または組成物の物理的配列または混合により特徴づけられるタイヤ」「タイヤのトレ‐ドバンド,トレ‐ドの模様,滑り止め用そう入物」 など、その他「車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品」の分野ページはこちら

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品に所属する技術動向

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品の分野に属する技術の状況としては、2016年に1,603件、2017年に1,889件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品の分野においては特に近年このサブクラスの他のグループに分類されない主題事項の分野における動向が活発であり、他にもタイヤまたはリムに対するタイヤ膨張弁の配置,タイヤまたはリムへの弁の取付けや タイヤの取り付け,取りはずし,または検査用装置または工具といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては住友ゴム工業株式会社や株式会社ブリヂストン、横浜ゴム株式会社が豊富な実績を残しており、 ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニムなどは、 車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品や高分子化合物の組成物といった分野も含め、 コンパニーゼネラールデエタブリッスマンミシュランやソシエテドテクノロジーミシュランといった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】カーカスコードの耐熱性を高め、ランフラット耐久性を向上させる。【解決手段】サイドウォール部3かつカーカス6の内側に配される断面三日月状のサイド補強ゴム層10を具えるランフラットタイヤ1であって、カーカス6は、タイヤ周方向に対して70〜90°の角度で配列したカーカスコード20をトッピングゴムで被覆したカーカスプライ6Aからなるとともに、カーカスコード20に、アラ...

    ランフラットタイヤ

  2. 【課題】耐摩耗性および耐熱性が改善されたタイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いて得られたタイヤを提供する。【解決手段】エポキシ化天然ゴムを5〜100重量%含むゴム成分100重量部に対して、窒素吸着比表面積が100〜300m2/gのシリカを5〜150重量部、ステアリン酸金属塩を1〜10重量部、ならびに該シリカ100重量部に対して以下の式で示されるシランカップリング剤...

  3. 【課題】配合する充填剤の種類および組合せによらず、加工性に優れるとともに、加硫処理を施して加硫ゴムとしたときに、ウエットスキッド特性、低ヒステリシスロス性、耐摩耗性、破壊強度のバランスに優れた、低燃費用タイヤ、大型タイヤ、高性能タイヤのトレッド用材料やサイドウォール部材として有用な共役ジオレフィン(共)重合を提供すること。【解決手段】共役ジオレフィン、あるいは共役ジオ...

  4. 【課題】加硫戻りを抑制させつつ、転がり抵抗を低減させ、加工性、耐摩耗性およびウェットグリップ性能を向上させることができるゴム組成物ならびにそれを用いた空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ゴム成分100重量部に対して、脂肪族カルボン酸と芳香族カルボン酸亜鉛塩との混合物を1〜8重量部、およびチッ素吸着比表面積が40〜450m2/gであるシリカを5〜150重量部含有し、該...

  5. 【課題】厚みが薄く、耐空気透過性および隣接ゴムとの接着性に優れたポリマー積層体およびそれをインナーライナーに用いた空気入りタイヤを提供する。【解決手段】スチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体からなる厚さ0.05mm〜0.6mmの第1層と、スチレン−イソプレン−スチレントリブロック共重合体およびスチレン−イソブチレンジブロック共重合体の少なくともいずれかを...

    ポリマー積層体およびそれをインナーライナーに用いた空気入りタイヤ

新着の技術

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題】 作業者の労力を削減して、ホイールをタイヤ支持装置に正確に位置決めして乗載する作業に要する時間を短縮することができるタイヤ着脱装置を提供する。【解決手段】 基端部が、回転軸線に平行な軸線まわりに角変位可能に設けられ、タイヤ支持装置6に支持されたホイール既着タイヤのタイヤ3に上方から近接してタイヤ3に接触し、タイヤ3に接触した状態からタイヤ3の上方に離反する...

    タイヤ着脱装置

  2. 【課題】 作業者の労力を削減して、ホイールからのタイヤの取外し作業に要する時間を短縮することができるタイヤ着脱装置を提供する。【解決手段】 制御装置は、チャック爪305を半径方向外方に移動させるための作動油の油圧シリンダC1への供給が開始された時刻から、予め定める時間が経過したときに、圧力検出部310が検出する作動油の圧力が、予め定める第1の圧力P1以上かつ第1の...

    タイヤ着脱装置

  3. 【課題】熱可塑性エラストマー及びジエンエラストマーを含むトレッドを備えたタイヤ提供する。【解決手段】本発明は、少なくとも1種の主ジエンエラストマー及び少量の熱可塑性エラストマーに基づく組成物を有するトレッドを含むタイヤであって、前記熱可塑性エラストマーが、少なくとも1つのポリエーテルエラストマーブロック及び少なくとも1つの非スチレン熱可塑性ブロックを含むブロックコポリ...

  4. 【課題・解決手段】本開示は、タイヤおよびそのようなタイヤに取付けられた車輪用リムブレーキシステムに関する。

    リムブレーキシステムおよびタイヤ

  5. 【課題・解決手段】本発明は、少なくとも、金属表面を有する構成要素、および少なくとも1個の芳香族基を有する官能性ジエンポリマーを含むポリマーマトリックスを含む複合材料であって、前記芳香族基が、少なくとも2個のヒドロキシル官能基によって置換されており、前記ヒドロキシル官能基のうち2個がビシナルである、複合材料に関する。このような複合材料は、引き裂きに対して良好な抵抗性を有する。

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品の詳細カテゴリ一覧

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