車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品 に関する技術一覧

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車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品に所属する技術動向

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品の分野に属する技術の状況としては、2016年に1,592件、2017年に1,884件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品の分野においては特に近年このサブクラスの他のグループに分類されない主題事項の分野における動向が活発であり、他にもタイヤまたはリムに対するタイヤ膨張弁の配置,タイヤまたはリムへの弁の取付けや タイヤの取り付け,取りはずし,または検査用装置または工具といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては株式会社ブリヂストンや住友ゴム工業株式会社、横浜ゴム株式会社が豊富な実績を残しており、 ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニムなどは、 車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品や高分子化合物の組成物といった分野も含め、 コンパニーゼネラールデエタブリッスマンミシュランやソシエテドテクノロジーミシュランといった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】カーカスコードの耐熱性を高め、ランフラット耐久性を向上させる。【解決手段】サイドウォール部3かつカーカス6の内側に配される断面三日月状のサイド補強ゴム層10を具えるランフラットタイヤ1であって、カーカス6は、タイヤ周方向に対して70〜90°の角度で配列したカーカスコード20をトッピングゴムで被覆したカーカスプライ6Aからなるとともに、カーカスコード20に、アラ...

    ランフラットタイヤ

  2. 【課題】耐摩耗性および耐熱性が改善されたタイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いて得られたタイヤを提供する。【解決手段】エポキシ化天然ゴムを5〜100重量%含むゴム成分100重量部に対して、窒素吸着比表面積が100〜300m2/gのシリカを5〜150重量部、ステアリン酸金属塩を1〜10重量部、ならびに該シリカ100重量部に対して以下の式で示されるシランカップリング剤...

  3. 【課題】配合する充填剤の種類および組合せによらず、加工性に優れるとともに、加硫処理を施して加硫ゴムとしたときに、ウエットスキッド特性、低ヒステリシスロス性、耐摩耗性、破壊強度のバランスに優れた、低燃費用タイヤ、大型タイヤ、高性能タイヤのトレッド用材料やサイドウォール部材として有用な共役ジオレフィン(共)重合を提供すること。【解決手段】共役ジオレフィン、あるいは共役ジオ...

  4. 【課題】加硫戻りを抑制させつつ、転がり抵抗を低減させ、加工性、耐摩耗性およびウェットグリップ性能を向上させることができるゴム組成物ならびにそれを用いた空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ゴム成分100重量部に対して、脂肪族カルボン酸と芳香族カルボン酸亜鉛塩との混合物を1〜8重量部、およびチッ素吸着比表面積が40〜450m2/gであるシリカを5〜150重量部含有し、該...

  5. 【課題】厚みが薄く、耐空気透過性および隣接ゴムとの接着性に優れたポリマー積層体およびそれをインナーライナーに用いた空気入りタイヤを提供する。【解決手段】スチレン‐イソブチレン‐スチレントリブロック共重合体からなる厚さ0.05mm〜0.6mmの第1層と、スチレン−イソプレン−スチレントリブロック共重合体およびスチレン−イソブチレンジブロック共重合体の少なくともいずれかを...

    ポリマー積層体およびそれをインナーライナーに用いた空気入りタイヤ

新着の技術

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題】14C活性を示すため、現代炭素を含有する、新しい有機物質の使用法を得る。【解決手段】コポリマー、ゴム組成物、タイヤ部品などにおける、生物系材料に由来し、現代炭素原子を含有するスチレンモノマーの様々な使用法、及びスチレンモノマーを含有するゴム組成物の粘弾特性の平衡化を具現化する。

  2. 技術 タイヤ

    【課題】加工性およびカーボンブラック含有による優れたゴム強度を維持しつつ、低燃費性能に優れたゴム組成物により構成されたサイドウォール、ウイング、ベーストレッド、サイドウォールパッキンおよびタイガムからなる群から選ばれる少なくとも1種を備えたタイヤを提供すること。【解決手段】イソプレン系ゴムを40〜70質量%、ブタジエンゴムを30〜60質量%含有するゴム成分100質量部...

  3. 【課題】低燃費性、耐屈曲亀裂成長性及び耐破壊強度をバランス良く改善できるサイドウォール用ゴム組成物、及びこれを用いたサイドウォールを有する空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ゴム成分100質量部に対してシリカを5〜150質量部含有し、ゴム成分100質量%中、BRが50〜70質量%、NRが30〜50質量%であり、BRを含む相(I)がNRを含む相(II)と独立して連続相...

  4. 技術 タイヤ

    【課題】脱付着可能であり、濡れた路面走行時、水跳ねを遮断し、熱を放出して冷却可能なタイヤの提供。【解決手段】トラッド及びトラッドと連結されるショルダー部を備えるタイヤは、ショルダー部の側面に円周方向に設けられ、長手方向に沿って予め定まった間隔で複数個の貫通部110が形成するプロテクター部と、プロテクター部に備えられ、プロテクター部の長手方向に沿って予め定まった間隔で形...

    タイヤ

  5. 【課題・解決手段】本発明は、幅Wおよび長さL(ただし、L>>W)のゴム状材料の少なくとも1つの細長いブロック(3)を有するタイヤトレッドであって、細長いブロックは、トレッド(1)がタイヤに取り付けられると周方向(X)に延びる。この細長いブロック(3)は、路面に接触するようになった接触面(5)と、接触面(5)を画定する第1の側壁(7)および第2の側壁(9)とを有する。細...

    複数の切欠きを備えたブロックを有するタイヤトレッド

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品の詳細カテゴリ一覧

車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品の分類に属する、詳細カテゴリの一覧です。

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