運輸 に関する技術一覧

「運輸」に関する技術の関連情報です。 「運輸」 の関連技術、「車輪,キャスター,車軸,車輪の付着力を増大させるもの」「車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品」 など、その他「運輸」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「運輸」の分野ページはこちら

運輸に所属する技術動向

運輸の分野に属する技術の状況としては、2016年に14,690件、2017年に16,888件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、運輸の分野においては特に近年空気クッション車両の分野における動向が活発であり、他にも軌条と路面両用車両,水陸両用またはこれに類するもの,用途転換可能な車両や 車両連結器といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしてはトヨタ自動車株式会社や株式会社デンソー、本田技研工業株式会社が豊富な実績を残しており、 トヨタ自動車株式会社などは、 運輸や基本的電気素子といった分野も含め、 株式会社デンソーやアイシン精機株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

運輸』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】狭隘な場所に取り付けられる転がり軸受装置において、装置の大型化を避けつつ高剛性化を図り、その長寿命化を図ることを目的とする。【解決手段】転がり軸受装置100は、外輪1のフランジ14とハブ軸2のフランジ15との間の自由空間11を活用して、車両アウタ側の玉群4のピッチ円直径を車両インナ側の玉群5に比べて大きく設定している。これにより、転がり軸受装置100の大型化を...

    転がり軸受装置

  2. 【課題】カーカスコードの耐熱性を高め、ランフラット耐久性を向上させる。【解決手段】サイドウォール部3かつカーカス6の内側に配される断面三日月状のサイド補強ゴム層10を具えるランフラットタイヤ1であって、カーカス6は、タイヤ周方向に対して70〜90°の角度で配列したカーカスコード20をトッピングゴムで被覆したカーカスプライ6Aからなるとともに、カーカスコード20に、アラ...

    ランフラットタイヤ

  3. 【課題】 装置の軽量・コンパクト化を図ると共に、組立・分解時における作業性を向上させ、かつ補修費用を低減させた駆動車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】 ハブ輪1と内輪部材6とからなる内方部材8と、外方部材7とを備えた複列の転がり軸受2と、等速自在継手3とがユニット化され、ハブ輪1の内周に硬化した凹凸部5が形成されると共に、これに内輪部材6の嵌合部13aを拡径させ...

    駆動車輪用軸受装置

  4. 【課題】第一の内輪軌道7の転がり疲れ寿命を確保し、しかも低コストの構造を実現する。【解決手段】炭素の含有量が0.45重量%以上である炭素鋼製のハブ2bと高炭素鋼製の内輪3とを、ハブ2bの端部に形成したかしめ部19により結合する。ハブ2bは、上記第一の内輪軌道7を含む斜格子部分を焼き入れ硬化する。内輪3は、心部まで焼き入れ硬化する。ハブ2bのうち、少なくとも上記かしめ部...

    車輪支持用転がり軸受ユニット

  5. 【課題】半導体発光素子を光源とする複数の灯具ユニットにより複数種類の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、半導体発光素子の温度上昇を抑制する。【解決手段】発光ダイオード42、52を光源とする複数の灯具ユニット20、22を、傾動可能に設けられた共通の金属製支持部材24に支持せしめた状態で灯室内16に収容する。複数の灯具ユニット20、22の一部または...

    車両用前照灯

新着の技術

運輸』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】耐久性を確保しつつ軽量化を図るために、空気入りタイヤ1は、サイドウォール部4からビード部10にかけてのタイヤ外面輪郭線30が、タイヤ最大幅位置40を通るタイヤ軸方向線41上に中心を有し、タイヤ最大幅位置40を通りビード部10のビードヒール部20に接続される輪郭円弧31と、一端が輪郭円弧31に接続され他端がビードヒール部20に接続される輪郭直線35と、...

    空気入りタイヤ

  2. 【課題】 車両の退避行動が実行されたような場合でも、安全且つ速やかに停止可能な退避目的地を決定し、当該退避目的地に車両を誘導して退避させることが可能な自動走行制御装置を提供する。【解決手段】 道路構造マップに基づいて車両の自動走行を制御する自動走行制御装置(102)であって、前記道路構造マップは、対面交通道路の中央分離帯上に設けられたワイヤロープ式防護柵(201)...

    自動走行制御装置

  3. 【課題・解決手段】投写面に対する光の入射角度によらずに像の視認性を良好にすることのできる投写型表示装置、投写制御方法、及び、投写制御プログラムを提供する。HUD10は、光源41r,41g,41bから出射される光を画像データに基づいて空間変調し、空間変調して得られた画像光をコンバイナ9に投写して画像を表示させる投写表示部する。コンバイナ9は、複数色の光に対する反射率がこ...

    投写型表示装置、投写制御方法、及び、投写制御プログラム

  4. 【課題】悪路走破性、耐摩耗性、耐カット・チッピング性および低発熱性を従来レベル以上に改良するようにした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ショルダー部の溝深さdが10mm以上のトレッドゴム7を有し、トレッドゴム7を構成するゴム組成物が、スチレンブタジエンゴム50〜70質量%、ブタジエンゴム20〜30質量%および天然ゴム10〜30質量%からなるジエン系ゴム100質量部...

    空気入りタイヤ

  5. 【課題】車両走行時には荷台をスライドさせるローラー及び取付軸に荷重が加わらないようにして、車両の長寿命化、保守費用の低減を図る。【解決手段】シャーシフレーム1前後方向のローラー取付フレーム2に回転自在に取り付けられたローラー3と、ローラー3でスライド自在に支持される荷台30側スライドレール11と、シャーシフレーム側に固定の第1傾斜部材5と、荷台側に固定された第2傾斜部...

    荷台スライド式車両

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