株式会社アドヴィックス に関する公開一覧

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  1. 技術 車両の制動制御装置

    【課題】 冗長性が確保され、小型・軽量化され得る制動制御装置を提供する。【解決手段】 制動制御装置は、「タンデム型マスタシリンダの第１、第２液圧室と第１、第２ホイールシリンダとを接続する第１、第２接続路」と、「第１、第２接続路に設けられる常開型の第１、第２分離弁」と、「電気モータによって駆動され、制動液の圧力を調整液圧に調整する調圧ユニット」と、「第１、第２接続路...

    車両の制動制御装置

  2. 技術 車両の制動制御装置

    【課題】 ブレーキバイワイヤ式の制動制御装置において、昇圧応答性が向上され得るものを提供する。【解決手段】 制動制御装置は、「タンデム型マスタシリンダの第１、第２液圧室と第１、第２ホイールシリンダとを接続する第１、第２接続路」と、「第１、第２接続路に設けられる常開型の第１、第２分離弁」と、「電気モータによって駆動される流体ポンプ」と、「流体ポンプの吐出部と吸入部と...

    車両の制動制御装置

  3. 技術 車両の制動制御装置

    【課題】 マニュアル制動のための常閉型電磁弁を備える制動制御装置において、該電磁弁が閉弁故障した場合に生じる不都合な状況を回避する。【解決手段】 制動制御装置は、マスタシリンダの第１、第２液圧室と第１、第２ホイールシリンダとを接続する第１、第２接続路と、第１、第２接続路に設けられる常開型の第１、第２分離弁と、電気モータによって駆動される第１、第２流体ポンプと、第１...

    車両の制動制御装置

  4. 技術 基板ユニット

    【課題】高い寸法精度が要求されることなく、ハウジングへの組み付け性の維持・向上が可能となる基板ユニットを提供する。【解決手段】本発明は、組付状態において弁本体部８１を収容するケースと、ケース２内に配置され、組付状態において弁本体部８１を囲むように構成されたコイル組立体と、ケース２内における底部２２とコイル組立体３との間に配置される制御基板４と、コイル組立体３から制御基...

    基板ユニット

  5. 技術 ディスクロータ

    【課題】例えば、より簡素な構成のような、より不都合の少ない新規な構成を有したディスクロータを得る。【解決手段】本開示のディスクロータは、例えば、円板状の底壁と、当該底壁の外縁から底壁と交差した第一方向に延びた筒状の周壁と、当該周壁から周壁の径方向外方に張り出した外向きフランジと、を有した有底筒と、少なくとも部分的に外向きフランジと周壁の軸方向に重なる内側部位と、当該内...

    ディスクロータ

  6. 技術 負圧式倍力装置

    【課題】初期操作域での反力を高めることなく、負圧弁及び大気弁のシール性を向上させることができる負圧式倍力装置を提供する。【解決手段】本発明において、負圧弁体４３及び大気弁体４３を付勢するスプリング４４は、負圧弁体４３及び大気弁体４３と、バルブボディ１３０と一体的に移動する第１係止部７１、７１０又は入力部材１４０と一体的に移動する第２係止部７２、７２０との間に配置され、...

    負圧式倍力装置

  7. 技術 ディスクロータアセンブリおよび減衰部材

    【課題】例えば、より脱落し難いあるいはより減衰効果が得られやすいような、より不都合の少ない新規な減衰部材、あるいは当該減衰部材を有したディスクロータアセンブリを得る。【解決手段】本開示のディスクロータアセンブリは、例えば、円板状の第一底壁と、当該第一底壁の第一外縁から第一底壁と交差する第一方向に延びた筒状の第一側壁と、当該第一側壁の第一方向の端部から第一側壁の径方向外...

    ディスクロータアセンブリおよび減衰部材

  8. 技術 制動制御装置

    【課題】マスタ圧にハンチングが生じる場面におけるブレーキフィーリングの向上が可能な制動制御装置を提供する。【解決手段】本発明は、マスタシリンダ１２ａと、サーボ圧をサーボ室Ｒ５に供給する上流圧調整装置９と、マスタシリンダ１２ａと各ホイールシリンダ５４１〜５４４との間に設けられ、各ホイール圧を個別に調整する下流圧調整装置５と、上流圧調整装置９及び下流圧調整装置５を制御する...

    制動制御装置

  9. 技術 車両の制動制御装置

    【課題】車両の旋回性能を向上させることができる車両の制動制御装置に関する。【解決手段】制動制御装置６０は、旋回時目標横加速度を設定する目標横加速度設定部６２と、車両１０がカーブの手前に位置するときに、旋回時目標横加速度が大きいほど前輪接地荷重が大きくなるように車両１０の制動力を増大させる旋回前制動処理を実行する旋回前処理部６３と、旋回前制動処理の実行によって制動力が付...

    車両の制動制御装置

  10. 技術 ブレーキシューアセンブリおよび車両用ドラムブレーキ

    【課題】例えば、振動片の所要の振動状態が得られやすいような、改善された新規な構成を有したブレーキシューアセンブリおよび車両用ドラムブレーキを得る。【解決手段】本開示のブレーキシューアセンブリは、例えば、ドラムロータの第一内周面と面し円筒状の形状を有して略一定の幅で円弧状に延びた外周面を有した、ブレーキシューと、外周面に固定されたライニングと、板状の形状を有し、ブレーキ...

    ブレーキシューアセンブリおよび車両用ドラムブレーキ

  11. 技術 モータ制御装置

    【課題】ブラシレスモータの始動時における制御性の低下を抑制できるモータ制御装置を提供すること。【解決手段】モータ制御装置１０は、ブラシレスモータ１００の駆動停止時又は駆動停止中にロータ１０５の位置決め処理を実行する位置決め処理部１６１と、ブラシレスモータ１００に外部から荷重が加わるか否かを判定する外乱判定部１６２と、位置決め処理の実行後におけるブラシレスモータ１００の...

    モータ制御装置

  12. 技術 制御装置

    【課題】回転体と摩擦材とを有する車両の制動機構の摩耗が進行することを早期に検出可能な制御装置を提供する。【解決手段】制御装置１０が適用される車両９０は、車輪と一体回転する回転体としてのブレーキディスク７５に摩擦材としてのパッド７６を押し付けることによって車両９０に制動力を付与する制動機構７３を備えている。制御装置１０は、導出部としての温度導出部２０と、判定部２３とを備...

    制御装置