株式会社シマノ に関する公開一覧

株式会社シマノ」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「株式会社シマノ」の詳細情報や、「株式会社シマノ」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「株式会社シマノ」の法人詳細ページはこちら

  1. 【課題】釣用アクセサリとして用いられるアダプタ、特に釣用リールに用品を係止するために用いられるアダプタの提供。【解決手段】アダプタ100は、釣用リール300に取り付けられる締結組立体の雄型締結具201を受け入れる第1開口部101と、用品を受け入れるように構成される第2開口部102と、を有するプレート、を備える。

    釣用リールに用品を係止するためのアダプタ

  2. 【課題】減速が必要なときに、人力駆動車の走行速度を効率的に調整できる制御装置および検出システムを提供する。【解決手段】制御装置は、検出装置の検出結果に基づいて、人力駆動車の第1コンポーネント、および、前記人力駆動車の第2コンポーネントを制御する制御部を備え、前記第1コンポーネントは、前記第2コンポーネントとは異なる機能を有する。

    制御装置および検出システム

  3. 【課題】自転車の構造の複雑化を抑えて、耐摩耗性を向上させることができる自転車用チェーン部品、自転車用チェーンを、提供する。【解決手段】自転車用チェーンのチェーン部品は、基材21と、基材21上に形成される炭化クロム層23と、炭化クロム層23上に形成される窒化クロム層25とを、を備える。基材は、炭素鋼、合金鋼およびステンレス鋼のいずれか1つである。窒化クロム層は、1μm以...

    自転車用チェーンのチェーン部品、および自転車用チェーン

  4. 【課題】釣り用リールにおいて、転がり軸受の耐荷重性の低下を抑制しつつ、転がり軸受に支持される回転軸の回転に起因する振動を抑制することにある。【解決手段】両軸受リール100は、リール本体2と、スプール軸14と、転がり軸受22と、弾性体25とを備える。スプール軸14は、リール本体2に対して回転可能である。転がり軸受22は、外径が8mm以下であり、スプール軸14を支持する。...

    釣り用リール

  5. 【課題】モータを好適に制御できる人力駆動車用制御装置および人力駆動車用駆動装置を提供する。【解決手段】人力駆動車用制御装置は、人力トルクを検出するトルク検出部から検出されるトルク検出値が閾値以下になると、前記トルク検出値の積算を開始し、 前記トルク検出値の積算値に応じて人力駆動車の推進をアシストするためのモータの駆動を制御する制御部を含む。

    人力駆動車用制御装置および人力駆動車用駆動装置

  6. 【課題】自転車の推進をアシストするモータの出力を適切に制御できる自転車用制御装置を提供する。【解決手段】自転車用制御装置は、自転車の推進をアシストするモータを制御する制御部を含み、ディレーラが複数のスプロケットの間においてチェーンを掛け替える変速動作を行う場合に、前記複数のスプロケットと同期し、かつ、前記複数のスプロケットの回転軸心とは異なる回転軸心まわりに回転可能な...

    自転車用制御装置

  7. 【課題】利便性の向上に寄与する制御装置およびシステムを提供する。【解決手段】制御装置は、人力駆動車に所定パターンが入力されると、人力駆動車の少なくとも1つのコンポーネントの動作制限状態を解除するように構成される制御部を備え、前記所定パターンは、前記少なくとも1つのコンポーネントおよび前記少なくとも1つのコンポーネントとは異なる他のコンポーネントの少なくとも1つの電気的...

    制御装置および制御装置を備えるシステム

  8. 【課題】寿命の低下を抑制できる人力駆動車用のコンポーネントおよび歯車を提供する。【解決手段】人力駆動車用のコンポーネントは、ハウジングと、ハウジングに設けられ、ファスナによって人力駆動車の支持部に取り付けるように構成される取付部と、を含み、取付部は、金属製のベース部と、ベース部に設けられ、ファスナに連結するように構成される金属製の連結部と、連結部とベース部との間に設け...

    人力駆動車用のコンポーネントおよび歯車

  9. 【課題】音源から発生する音の外部への伝達を低減できる人力駆動車用のコンポーネントを提供する。【解決手段】人力駆動車用のコンポーネント40は、音源42と、前記音源が配置される配置空間44Aを有する配置室44と、前記配置室の外周部の少なくとも一部を覆う密閉空間46Aを有する密閉室46と、を備える。

    人力駆動車用のコンポーネント

  10. 【課題】人力駆動車に好適に用いることができる人力駆動車用のドライブユニットを提供する。【解決手段】人力駆動車用のドライブユニットは、人力駆動力が入力される入力軸を支持するハウジングと、前記ハウジングに設けられ、前記人力駆動車に推進力を付与するように構成されるモータと、前記ハウジング内に設けられる電子回路基板と、を含み、前記電子回路基板は、前記モータに電力を供給するよう...

    人力駆動車用のドライブユニット

  11. 【課題】人力駆動車のフレームに好適に取り付け可能とした人力駆動車用のドライブユニットおよび人力駆動車を提供する。【解決手段】人力駆動車用のドライブユニットは、人力駆動力が入力される入力回転軸が設けられるハウジングと、単一部材として前記ハウジングに一体に形成され、前記人力駆動車のフレームに取り付けられるように構成される第1取付部と、を含み、前記第1取付部は、前記人力駆動...

    人力駆動車用のドライブユニットおよび人力駆動車

  12. 【課題】ユーザビリティに貢献できる人力駆動車用のバッテリ、人力駆動車用のバッテリシステム、および、バッテリ支持装置を提供する。【解決手段】人力駆動車用のバッテリは、人力駆動車に取り付けられた状態において前記人力駆動車の第1電気部品に電力を供給するように構成される第1給電部と、前記第1電気部品とは異なる第2電気部品に電力を供給するように構成される追加バッテリ、または、前...

    人力駆動車用のバッテリ、人力駆動車用のバッテリシステム、および、バッテリ支持装置

  13. 【課題】ユーザビリティの向上に貢献できるロードバイク用の操作装置を提供する。【解決手段】操作装置は、変速機、ブレーキ装置、アジャスタブルシートポスト、サスペンション、および、ドライブユニットのうちの少なくとも1つを制御するロードバイク用の操作装置であって、無線送信部と、自転車のハンドルバーに着脱可能に構成されるベースと、前記ベースに揺動可能に連結されるブレーキレバーと...

    ロードバイク用の操作装置

  14. 【課題】ライダがアシスト力の不足を感じにくいモータの制御を実行できる人力駆動車用の制御装置を提供する。【解決手段】人力駆動車用の制御装置は、人力駆動車に推進力を付与するモータを、前記人力駆動車に入力される人力駆動力に応じて制御するように構成される制御部を含み、前記制御部は、前記人力駆動車の車速と、前記人力駆動車の傾斜角度と、前記人力駆動車の走行抵抗と、の少なくとも1つ...

    人力駆動車用の制御装置

  15. 【課題】好適に用いることができる人力駆動車用のドライブユニットを提供する。【解決手段】人力駆動車用のドライブユニットは、ステータ、ロータ、および、前記ロータに結合される出力軸を含むモータと、前記モータを収容するハウジングと、前記ステータをモールドする樹脂部材と、を備え、前記樹脂部材は、前記ロータの軸方向と平行な方向から見た場合、前記ステータの径方向において、少なくとも...

    人力駆動車用のドライブユニットおよび人力駆動車用のドライブユニットの製造方法

  16. 【課題】クラッチ機構によって伝達される動力を用いて伝達状態を切り替え可能な人力駆動車用のクラッチ機構およびクラッチシステムを提供する。【解決手段】クラッチ機構は、第1回転体と、第2回転体と、第3回転体と、を備え、第1回転体が予め定める軸線まわりの第1回転方向に回転すると、第2回転体と第3回転体とが接続されるように構成され、第2回転体と第3回転体とが接続された状態におい...

    人力駆動車用のクラッチ機構および人力駆動車用のクラッチシステム

  17. 【課題】快適な運転環境を提供することに貢献できる変速関連装置および変速システムを提供する。【解決手段】変速関連装置は、人力駆動車に搭載される変速装置の変速に関する変速履歴に応じて、前記変速装置に関連する処理を実行する制御部を備える。

    変速関連装置および変速システム

  18. 【課題】人力駆動車両の走行状況に応じて好適にアシスト力を制御できる人力駆動車両の制御装置を提供する。【解決手段】人力駆動車両の制御装置は、人力駆動車両の推進をアシストするモータを制御する制御部を含み、前記制御部は、前記モータによって前記人力駆動車両の推進をアシストしている状態、前記人力駆動車両が走行している状態、および、前記人力駆動車両の加速度が所定加速度以上の状態、...

    人力駆動車両の制御装置

  19. 【課題】人力駆動車の走行状態を好適にできる人力駆動車用制御装置を提供する。【解決手段】人力駆動車用制御装置は、人力駆動力が入力される回転体の回転速度に対する駆動輪の回転速度の第1比率を段階的に変更するように構成される変速機を含む人力駆動車の推進をアシストするモータを制御する制御部を含み、前記制御部は、前記変速機によって前記第1比率が変更される場合、および、前記第1比率...

    人力駆動車用制御装置

  20. 【課題】変速比率を好適に変更できる人力駆動車用の制御装置および動力伝達システムを提供する。【解決手段】人力駆動車は、クランク軸と、第1回転体と、車輪と、第2回転体と、第1回転体と第2回転体との間において駆動力を伝達するように構成される伝達体と、変速比率を変更するために伝達体を操作するように構成されるディレーラと、伝達体を駆動するように構成されるモータと、を含み、制御装...

    人力駆動車用の制御装置および動力伝達システム

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4