ヒュンダイモーターカンパニー に関する公開一覧

ヒュンダイモーターカンパニー」に該当した技術の詳細情報一覧です。あらゆる文献や技術を元に、価値のある「ヒュンダイモーターカンパニー」の詳細情報や、「ヒュンダイモーターカンパニー」を活用可能な分野・領域の探索など、目的にあった情報を見つける事ができます。 「ヒュンダイモーターカンパニー」の法人詳細ページはこちら

  1. 【課題】エンジンの作動状態により吸気バルブのデュレーションまたはリフトを調節しながらも、CDAを具現して燃費改善が可能なエンジン及びこれを制御する方法を提供する。【解決手段】デュレーション機構、CDA機構、点火器、インジェクター、車両の作動状態信号を出力する作動状態信号部、及び作動状態信号部の出力信号によりデュレーション機構、CDA機構、点火器及びインジェクターの作動...

    シリンダー休止を具現するエンジンの制御方法およびその方法が適用されたエンジン

  2. 【課題】強度及び加工性に優れる焼結鍛造部材の製造に使用することができる鉄基予合金粉末、鉄基拡散接合粉末、及びこれを用いる粉末冶金用鉄基合金粉末を提供する。【解決手段】本発明の粉末冶金用鉄基予合金粉末は、Cu0.5〜5.0wt%及びMo0.1〜0.5wt%を含有し、残部がFe及び不可避的不純物からなり、Cuの含有量(Cu%)及びMoの含有量(Mo%)が下記の関係式(1)...

    鉄基予合金粉末、鉄基拡散接合粉末、及びこれを用いる粉末冶金用鉄基合金粉末

  3. 【課題】車両用ヒートポンプシステムを提供する。【解決手段】本発明の車両用ヒートポンプシステムは、冷媒と冷却水が熱交換される1つのチラーを用いてバッテリーモジュールの温度を調節し、電装品とバッテリーモジュールから発生した廃熱を回収して室内暖房に使うことによって、暖房性能および効率を向上させ、車両の暖房モード、または除湿/暖房モードで作動するガスインジェクション部を適用し...

    車両用ヒートポンプシステム

  4. 【課題】車両用ヒートポンプシステムを提供する。【解決手段】本発明の実施形態に係る車両用ヒートポンプシステムは、冷却水を利用して車室内を暖房する冷却水ラインと、冷媒と冷却水が熱交換される1つのチラーを用いてバッテリモジュールの温度を調節し、電装品から発生した廃熱を回収して室内暖房に使うことによって、暖房効率を向上させることができる。

    車両用ヒートポンプシステム

  5. 【課題】ダンピング動作が可能なダンパーが含まれ、収縮作用と膨張作用のダンピングが別々に調節可能なショックアブソーバ構造及びこれを含むモビリティ装置を提供する。【解決手段】本発明に係るショックアブソーバ構造は、固定部、長さ方向に延び、延びた方向を回転軸として固定部に回転可能に結合された操舵部、操舵部との間に流体の含まれた内部空間を形成し、操舵部が延びた方向に沿って操舵部...

    ショックアブソーバ構造及びこれを含むモビリティ装置

  6. 【課題】変速ノブの回転中心点を上方に移動させて、コンソールに露出される変速ノブの高さと変速ノブの作動ストロークが縮小されるようにし、変速ノブの操作方向と変速ケーブルの作動方向とが一致するようにする車両用変速レバー装置を提供する。【解決手段】本発明に係る車両用変速レバー装置は、変速ノブが連結され、レバーボディに回転可能に設置され、回転中心点が上部に位置したシフトレバーと...

    車両用変速レバー装置

  7. 【課題】非常用モータを用いてドアをアンロック状態に転換させることができる車両用電動式ドアラッチを提供する。【解決手段】メインモータを通じてキャッチパートに回転力を印加してキャッチパートがストライカーにロッキングされるようにするか、解放されるようにするドアロッキングおよび解放パートと、補助モータと、を含み、メインモータが作動不能である時に補助モータが作動してキャッチパー...

    車両用電動式ドアラッチ

  8. 【課題】車両が懸架システムで要求するR&H/NVH/操舵/耐久の目標性能のための開発ロードの短縮とともに、最適化も満足可能なチューニング自由度改善型ブッシュおよび懸架システムを提供する。【解決手段】本発明の懸架システム100に適用されたチューニング自由度改善型ブッシュ1は、第2内パイプ30のプラスチック弾性係数とラバー部60のラバー弾性係数とが組み合わされたブッシュ弾...

    チューニング自由度改善型ブッシュおよび懸架システム

  9. 【課題】本発明は連続可変バルブデュレーション装置に関する。【解決手段】本発明の連続可変バルブデュレーション装置は、カム軸、カムが形成され、前記カム軸が挿入されるカムユニット、ガイドねじ山が形成されて前記カム軸と垂直方向に備えられるガイド軸、前記ガイド軸が取り付けられるガイドブラケット、前記カム軸の回転を前記カムユニットに伝達するインナーホイール、前記インナーホイールが...

    連続可変バルブデュレーション装置およびそれを含むエンジン

  10. 【課題】多数の後加工工程を排除して一体に射出されるように構成されるクラッシュパッドベース部に形成される展開ラインを含み、エアーバッグドアの展開に対応して一体に開放されるエアーバッグドア展開部を提供する。【解決手段】クラッシュパッドベース部100に位置するエアーバッグドアと向かい合うように位置するエアーバッグドア展開部110と、エアーバッグドア展開部の展開ラインに沿って...

    エアーバッグドア展開部を含むクラッシュパッド

  11. 【課題】燃料電池システム用空気バルブ装置に関するもので、バタフライタイプのバルブを使いながらも燃料電池システムの停止時に空気通路を完全に密閉させることができ、燃料電池システムの耐久性を大きく向上させる燃料電池システム用空気バルブ装置を提供する。【解決手段】燃料電池スタックのカソードに連結される空気通路が形成されたバルブボディー、及び前記空気通路の開閉のためにバルブボデ...

    燃料電池システム用空気バルブ装置

  12. 【課題】バッテリー装着部の剛性を高めるとともに、緩衝領域を確保して衝突からバッテリーの安全を確保できる車体構造物を提供する。【解決手段】後列シートの後方のフロア20に設けられ、バッテリー40が装着されるバッテリー装着部50と、バッテリー装着部の前方にフロアを補強するクロスメンバー80と、バッテリー装着部の下側の前記フロアを補強し、クロスメンバーおよび両側のサイドメンバ...

    車体構造物及びこれを含む車両

  13. 【課題】本発明は、軸受の損傷を直接検知するセンサがなくても、車両に搭載されたエンジンから放射される振動信号を処理することで、軸受の損傷が検知できるようにした、振動信号を用いたエンジンの軸受の損傷検知方法に関する。【解決手段】本発明に係る振動を用いたエンジンの軸受の損傷検知方法は、車両のエンジン10の一側に設けられた振動検知手段により検知された前記エンジン10の振動信号...

    振動信号を用いたエンジンの軸受の損傷検知方法

  14. 【課題】車両用ヒートポンプシステムを提供する。【解決手段】本発明に係る車両用ヒートポンプシステムは、冷却水と冷媒が熱交換される1つのチラーを用いてバッテリモジュールを昇温または冷却させることによって、システムの単純化が可能であり、車両の暖房モードで外気熱源と、電装品、およびバッテリモジュールの廃熱を選択的に利用することによって、暖房効率を向上させることができる。

    車両用ヒートポンプシステム

  15. 【課題】フロントドアとリヤドアを互いに連結させてロックまたはロック解除させることができ、開閉順序に関係なくフロントドアまたはリヤドアを開閉できるロック装置を提供する。【解決手段】ドアの開閉順序の制約がないロック装置は、第1ドア10の側部に位置し、第1プレートと回転可能に結合されたキャッチ部と、キャッチ部を回転または回転制限させるように第1プレートと回転可能に結合された...

    ドアの開閉順序の制約がないロック装置{LOCKING  DEVICE  WITHOUT  ANY  RESTRICTIONS  ON  THE  OPENING  AND  CLOSING  ORDER  OF  DOORS}

  16. 【課題】車両用熱管理システムの提供。【解決手段】本発明のシステムは、ラジエータ、第1ウォーターポンプ、第1バルブおよびリザーバタンクを含み、冷却水ラインに備えられる電装品を冷却するよう冷却水ラインに冷却水を循環させる冷却装置と、リザーバタンクと第2バルブを介して連結されるバッテリ冷却水ラインと、バッテリ冷却水ラインで連結される第2ウォーターポンプおよびバッテリモジュー...

    車両用熱管理システム