セレクト の意味・用法を知る

一実施形態において、装置は、複数の相変化メモリ（ＰＣＭ）素子を含み、複数のＰＣＭ素子の個別のＰＣＭ素子は、底部電極層と、底部電極層上に配置される セレクト デバイス層と、セレクトデバイス層上に配置される中間電極層と、中間電極層上に配置される相変化材料層と、相変化材料層上に配置される上部電極層とを含むダミーセルであり、相変化材料層は、ダミーセルのセルリークを減少させるべく不純物でドープされる。

• 公開日：2018/02/08
• 出典：ダミーアレイリーク減少のための相変化メモリセル注入
• 出願人：インテルコーポレイシヨン

第１パイロット弁１０１は、ＦＷＤ／Ｃ３２又はＲＥＶ／Ｂ３４を締結状態にするために必要な油圧である セレクト 圧の元圧を供給する。

• 公開日：2017/03/30
• 出典：自動変速機
• 出願人：ジヤトコ株式会社

チェンジレバー１のシフト操作及び セレクト 操作の夫々をシフト用ケーブル４及びセレクト用ケーブル５の夫々の前後運動に変換する変速操作装置に関し、チェンジレバー１に対しシフト操作に連動してシフト用ケーブル４を前後方向に押し引きし得るよう該シフト用ケーブル４をシフト用リンク１４を介して間接的に連結すると共に、該シフト用リンク１４とチェンジレバー１とのジョイント部分１５をチェンジレバー１のセレクト操作の傾動軸Ａ上に設定し且つセレクト操作に伴うチェンジレバー１側の相対変位を許容してシフト用リンク１４側を不動状態に保ち得るよう滑り対偶と球面対偶を併せ持つ複合自在継手とする。

• 公開日：2018/03/15
• 出典：変速操作装置
• 出願人：日野自動車株式会社

変速機１１のミッションケース１２の上部に設けられ、変速機１１をコントロールする セレクト ・シフト装置１３を収容するコントロールボックス１０と、そのコントロールボックス１０内の上面１０ｕに設けられ、変速機１１側から掻き上げられたオイルを受けると共に、そのオイルを、セレクト・シフト装置１３のディテント機構２５やセンサ２６に誘導するオイル誘導路３２とを備えたものである。

• 公開日：2017/09/14
• 出典：オイル供給機構
• 出願人：いすゞ自動車株式会社

また、 セレクト ミラー駆動手段１０６〜１０８は、セレクトミラー制御装置１１３に接続され、セレクトミラー制御装置１１３は、溶接機Ａ〜Ｄ（図示せず）からの動作状況信号１０９，１１０，１１１，１１２に応じて、セレクトミラー駆動手段１０６〜１０８を制御する。

• 公開日：2017/06/22
• 出典：レーザ加工システム及びレーザ加工方法
• 出願人：パナソニックＩＰマネジメント株式会社

セレクト ケーブルは、オーバードライブ速段シフト装置を介して、セレクト/シフトロッカー２に連動し、前記オーバードライブ速段シフト装置はシフトフォーク３を含み、前記シフトフォーク３の上端は、セレクト/シフトロッカー２の上端に連動し、前記シフトフォーク３の下端は、シフトガイドブロックの下端に連動する。

• 公開日：2018/03/01
• 出典：オーバードライブ変速機の汎用操作装置及びその使用方法
• 出願人：東風商用車有限公司

本発明は、複数のギヤ段を形成すべく複数の変速段を有する自動車伝動機構装置用の伝動機構アクチュエータに関する。伝動機構アクチュエータは、シフト軸を備え、シフト軸は、ギヤ段のシフトのために回転可動に支持されており、ギヤ段の セレクト のために軸方向で移動可能に支持されており、伝動機構アクチュエータは、スライダ機構を備え、スライダ機構は、固定に配置される第１のスライダ機構部分と、軸方向で移動可能かつ回転可動の第２のスライダ機構部分とを有し、両スライダ機構部分の一方のスライダ機構部分は、一方向に沿って交互に溝と突起とを有し、他方のスライダ機構部分は、突起のそれぞれ１つと協働可能かつ溝のそれぞれ１つに進入可...

• 公開日：2017/05/25
• 出典：自動車伝動機構装置のギヤ段をセレクト及びシフトする、スライダ機構を備えるシングルモータ型伝動機構アクチュエータ
• 出願人：シェフラーテクノロジーズアー・ゲーウントコー．カー・ゲー

シフト セレクト 連動機構を変速機ケースにコンパクトに配置することができる変速機の変速操作機構を提供する。

• 公開日：2018/02/08
• 出典：変速機の変速操作機構
• 出願人：マツダ株式会社

シフト セレクト 連動機構を、動作を複雑化させることなく簡単な構成によって形成することができる変速機の変速操作機構を提供する。

• 公開日：2018/02/08
• 出典：変速機の変速操作機構
• 出願人：マツダ株式会社

...少なくとも間接的に作用結合されるシフト軸（７）と、を備え、前記スピンドルナット（４）は、回転運動及び並進運動の群からの第１及び第２の運動形態を実施可能であり、第１の運動形態と第２の運動形態とは異なっており、前記伝動装置アクチュエータは、前記スピンドルナット（４）の第１の運動形態を前記シフト軸（７）の セレクト 運動にかつ／又は前記スピンドルナット（４）の第２の運動形態を前記シフト軸（７）のシフト運動に変換する少なくとも１つの伝動装置をさらに備える、伝動装置アクチュエータにおいて、前記伝動装置は、前記スピンドルナット（４）と、２つの歯車（５ａ，５ｂ）と、前記シフト軸（７）に結合されており、第１の軸方...

• 登録日：2018/06/15
• 出典：自動車伝動装置用の伝動装置アクチュエータ及び伝動装置アクチュエータの制御法
• 出願人：シェフラーテクノロジーズアー・ゲーウントコー．カー・ゲー