駆動輪 の意味・用法を知る
駆動輪 とは、車両の電気的な推進・制動 や車両の電気的な推進・制動 などの分野において活用されるキーワードであり、トヨタ自動車株式会社 や日産自動車株式会社 などが関連する技術を7,158件開発しています。
このページでは、 駆動輪 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
駆動輪の意味・用法
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第2電気モータをさらに包含し、前記電気モータが第1 駆動輪 に結合されて動力供給し、前記第2電気モータが第2駆動輪に結合されて動力供給する、請求項1に記載のシステム。
- 公開日:2017/10/12
- 出典:電気モータのモーメントに基づく車輪安定性制御
- 出願人:ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
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前記2つ以上の下向きセンサ(2)が、前記本体(1)の前記底部の外縁に位置する下向きセンサ(2)と、前記本体(1)の前記底部に設けられている 駆動輪 の内側に位置する下向きセンサ(2)とを備えることを特徴とする、請求項1に記載の自走式装置。
- 公開日:2016/07/14
- 出典:自走式装置およびその制御方法
- 出願人:テクエレクトリカル(スーヂョウ)カンパニーリミテッド
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エンジンと第1モータジェネレータと第2モータモータジェネレータとによって生成された動力を、遊星歯車機構を介して 駆動輪 に伝達するハイブリッド車両の制御装置であって、第1モータジェネレータ及び第2モータモータジェネレータの回転速度に基づいて駆動輪が空転状態であることを検出したことを契機として、第1モータモータジェネレータ及び第2モータモータジェネレータの駆動トルクを補正するモータ制御部75を備える。
- 公開日:2017/11/24
- 出典:ハイブリッド車両の制御装置
- 出願人:スズキ株式会社
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ベース11の裏面には 駆動輪 12−1、12−2を独立に制御するための制御ユニットが設けられる。
- 公開日:2018/03/08
- 出典:着脱式電動台車
- 出願人:国立大学法人東京工業大学
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プリテンショナ3は、 駆動輪 4と動力伝達手段5とを備え、動力伝達手段5は、駆動輪4を回転させる樹脂製長尺物51と、樹脂製長尺物51を収容するパイプ52と、パイプ52内に作動ガスを供給するガス発生器53と、駆動輪4の外周に形成された樹脂製長尺物51の通路54と、を備え、通路54は、駆動輪4の一方の側面に配置される壁面541と、駆動輪4の他方の側面から壁面541に固定されるカバー部材542と、駆動輪4を回転させた後の樹脂製長尺物51の先端を停止させるストッパと、を備え、ストッパは、カバー部材542と壁面541とを接続する締結部材543により構成されている。
- 公開日:2018/03/15
- 出典:プリテンショナ、リトラクタ及びシートベルト装置
- 出願人:JoysonSafetySystemsJapan株式会社
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電子機器部品を収容し底部を有する筐体と、この筐体を床面上で走行させるよう前記底部から突出して設けられた左右一対の 駆動輪 と、前記一対の駆動輪と共に前記筐体を床面上で支持するよう前記底部に設けられた後輪と、前記筐体の段差への乗り上げを補助するよう前記底部に設けられた前輪とを備え、 前記底部は、前記前輪の前方近傍に設けられて前記前輪に加わる段差乗り上げ時の衝撃を緩和する緩衝突起部を有することを特徴とする自走式電子機器。
- 公開日:2016/09/15
- 出典:自走式電子機器
- 出願人:シャープ株式会社
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路面状態に関わらず常に 駆動輪 のスリップを迅速且つ確実に判定でき、このスリップ判定に基づき速やかに駆動輪のスリップを抑制できる電動車両のトラクション制御装置を提供する。
- 公開日:2017/12/21
- 出典:電動車両のトラクション制御装置
- 出願人:三菱自動車工業株式会社
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床面を自走する筐体を備え、前記筐体は、床面対向面が三角形の周縁を有し、同軸に配置された一対の 駆動輪 と、筐体の床面対向面の吸引口から塵埃を吸引して集塵する集塵装置と、床面の塵埃を前記吸引口へ掃き寄せるサイドブラシと、外部の障害物との衝突の衝撃を緩和するバンパーと、外部の障害物をバンパーを介して検出するセンサと、前記センサの出力をうけて前記駆動輪と集塵装置とサイドブラシとを駆動制御する制御部とを備え、前記一対の駆動輪は、その軸が前記三角形の周縁の一辺に平行になるように配置され、前記バンパーは、前記一辺を含む前記周縁の一部を覆うように設けられてなる自走式掃除機。
- 公開日:2017/09/07
- 出典:自走式掃除機
- 出願人:シャープ株式会社
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冷却部80は、無段変速機16を介して伝達される 駆動輪 22の動力によって駆動される。
- 公開日:2017/09/21
- 出典:車両用制御装置
- 出願人:株式会社SUBARU
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ロータリ用脚部2の上部に配設した左右のロータリ回転駆動軸8、8の回転を左右のロータリ回転軸3へ伝達させるミッション10と、 駆動輪 用脚部5の上部に配設した左右の駆動輪回転駆動軸9、9の回転を左右の駆動輪6へ伝達するミッション11とを設け、エンジンの回転を左右共又は左右いずれか一方のロータリ回転駆動軸8及び駆動輪回転駆動軸9に切り換えて伝達可能とする選択切換手段13、14を設ける。
- 公開日:2018/01/11
- 出典:歩行型畝跨ぎ耕耘機
- 出願人:関東農機株式会社
駆動輪の原理 に関わる言及
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ここで本願においては、 駆動輪 とは二輪駆動時に駆動力を伝達する車輪であり、従動輪とは二輪駆動時には駆動力を伝達しないが四輪駆動時には駆動力を伝達する車輪とする。すなわち、二輪駆動時に後輪を駆動する四輪駆動車の場合は、前輪が従動輪、後輪が駆動輪となり、二輪駆動時に前輪を駆動する四輪駆動車の場合は、前輪が駆動輪、後輪が従動輪となる。
- 公開日: 2010/03/18
- 出典: 四輪駆動車用駆動力伝達装置
- 出願人: 株式会社ユニバンス
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ここで、駆動力制御は、エンジンやモータ等の駆動源の駆動出力制御や、駆動源に連結して設けられた変速機の変速比制御や、駆動源出力制御と変速比制御との併用など、 駆動輪 に入力される駆動力を制御することにより行われる。
- 公開日: 2003/08/27
- 出典: 車両の駆動力制御装置
- 出願人: 日産自動車株式会社
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ここで駆動力制御は、エンジンやモータ等の駆動源の駆動出力制御や、駆動源に連結して設けられた変速機の変速比制御や、駆動源出力制御と変速比制御との併用など、 駆動輪 に入力される駆動力を制御することにより行われる。
- 公開日: 2010/02/04
- 出典: 車両の駆動力制御装置
- 出願人: 日産自動車株式会社
駆動輪の問題点 に関わる言及
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しかしながら、上記従来の複数の原動機を備えた車両の制御装置によれば、燃費、動力性能などの面において不十分な場合があり、副 駆動輪 の駆動制御に関して未だ改善の余地があった。
- 公開日: 2001/03/13
- 出典: 複数の原動機を備えた車両の制御装置
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
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しかしながら、上記従来の駆動力制御装置にあっては、 駆動輪 の車輪速度が小閾値を越えたときに、スロットル制御及びブレーキ制御でなる駆動力制御を開始するようにしているので、アンチロックブレーキ制御装置を搭載した車両においては、アンチロックブレーキ制御中に駆動力制御が開始されてしまい、運転者に違和感を与えると共に、停止距離の増加や駆動力制御頻度の増加による駆動力制御部品の耐久性が低下するなどの未解決の課題がある。
- 公開日: 1997/11/04
- 出典: 車両の駆動力制御装置
- 出願人: 日産自動車株式会社
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前述のものでは、作業機シリンダの推力の大きさは同一であり、 駆動輪 の駆動力を小さくして上昇力を大きくしているから、地山への突込み力が小さくなるので掘削力が小さくなる。
- 公開日: 1996/11/26
- 出典: 油圧駆動式作業車両の油圧回路
- 出願人: 株式会社小松製作所
駆動輪の特徴 に関わる言及
駆動輪の使用状況 に関わる言及
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このうち、駆動系制振予見補正後値推定手段は、ドライバ要求値設定手段により設定されたドライバ要求発生駆動力値を用いて、該ドライバ要求発生駆動力値に基づき駆動系から出力される駆動力が変更された場合に駆動源の駆動力を車両の 駆動輪 に伝達する駆動軸に発生するねじり振動を抑制させる、ドライバ要求発生駆動力値の補正後の値である駆動系制振予見補正後目標発生駆動力前提値の推定を行なう。
- 公開日: 2005/07/14
- 出典: 車両統合制御システムおよびプログラム
- 出願人: 株式会社デンソー
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したがって、後輪の駆動力が早期に立ち上がるため、後輪の最大駆動力配分比を静的な重量配分比に応じた値に抑える従来技術と比較して、車両の路面への伝達駆動力をより大きくすることができ、主 駆動輪 の空転が素早く抑えられる。
- 公開日: 2008/06/12
- 出典: 四輪駆動車の駆動力配分制御装置
- 出願人: 日産自動車株式会社
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