金属粉 の意味・用法を知る

車両に用いられているタイヤは低速から高速まで対応出来る様に製作されているが静電気的には殆ど絶縁状態となっている。車輌と地面との間は静電気的には接続されていないのが現状である。これを解決する手段は強靱な性能を落さない電導性に優れた耐熱性があり融点の近い 金属粉 又はプラスチック粉をタイヤの材料であるゴム類に配合し電導性あるタイヤとし静電気的絶縁を防止する手段とする。

• 公開日： 2001/10/16
• 出典： 車両に用いられているタイヤは低速から高速まで対応出来る様に製作されているが静電気的には殆ど絶縁状態となっている。車輌と地面との間は静電気的には接続されていないのが現状である。これを解決する手段は強靱な性能を落さない電導性に優れた耐熱性があり融点の近い金属粉又はプラスチック粉をタイヤの材料であるゴム類に配合し電導性あるタイヤとし生活環境の改善に供する。
• 出願人： 有限会社相互無線

しかしながら、上述した如き 金属粉 に一般的に用いられてきた性能及び品質評価法を適用して金属粉を選別使用しても、チップ部品の外部電極の品質及び、その他製品の品質のバラツキを減少させることに関しては一定の限界が生じていた。

• 公開日： 2002/09/25
• 出典： チップ部品の外部電極製造用の金属粉の品質評価方法
• 出願人： 三井金属鉱業株式会社

顔料の分散は、通常の方法で行えばよい。また、その際、分散剤、分散助剤、増粘剤、カップリング剤等の使用が可能である。さらには、レベリング剤、染料、 金属粉 、ガラス粉、抗酸化剤、紫外線吸収剤等を添加することができる。

• 公開日： 1997/01/28
• 出典： 金属塗装物の製造方法
• 出願人： パナソニックエコソリューションズ内装建材株式会社

このように耐摩耗性に優れた活性エネルギー線硬化性樹脂は周知であるが、耐摩耗性と帯電防止性を同時に満足しうる活性エネルギー線硬化性樹脂は殆ど知られていないのが実情である。活性エネルギー線硬化性樹脂硬化皮膜に帯電防止性能を付与する方法として、活性エネルギー線硬化性樹脂組成物中に界面活性剤、 金属粉 、カーボンなどを配合することにより、硬化皮膜の表面や内部の導電性を高める方法が実用化されてきた。

• 公開日： 2005/04/28
• 出典： 活性エネルギー線硬化性樹脂組成物
• 出願人： 荒川化学工業株式会社

粘着層には、用途に応じて、 金属粉 、無機顔料、有機顔料、導電剤、架橋剤、帯電防止剤、消泡剤、レベリング剤、光安定剤等の添加剤を添加してもよい。ただし、これら添加剤の添加量は粘着層の効果を阻害しない範囲であることが望ましい。

• 公開日： 2003/09/05
• 出典： 反射防止性粘着フィルム
• 出願人： 株式会社きもと

一部の態様において、電極は、 金属粉 、伝導性ポリマー又は伝導性セラミックのような電気伝導性材料により模様をつけることができる。下にある支持材料は、この支持材料を伝導性にすることができるか又は非伝導性支持体の中又は上に伝導性材料を形成又は模様をつけることができる限り、伝導性材料で構成されている必要は無い。

• 公開日： 2009/02/19
• 出典： 生物学的に統合された電極装置
• 出願人： リージェンツオブザユニバーシティオブミシガン

支持体上に磁気記録層及び 金属粉 とバイダーを主成分とする感熱記録層を設けた感熱磁気記録媒体であって、該感熱記録層が形状異方性を有する低融点の非磁性金属粉を含むことを特徴とする感熱磁気記録媒体。

• 公開日： 1995/04/18
• 出典： 感熱磁気記録媒体及びその製造方法
• 出願人： 王子マテリア株式会社

着色層と感熱記録層との間にさらに熱可塑性層を備えているので、感熱記録層中の 金属粉 の溶融変形などとともに、熱可塑性層の変形も加わって、着色層に対する隠ぺい性が一層下がる。また、感熱記録層の溶融変形や金属粉の形状、配列の乱れが起るときに、熱可塑性層の物質が着色層、感熱記録層、熱可塑性層自身に吸収されたり、熱可塑性層が透明化することもある。

• 公開日： 1997/09/09
• 出典： 感熱記録媒体
• 出願人： 王子マテリア株式会社