軟化剤 の意味・用法を知る

エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体（Ａ）９０〜１０重量部、オレフィン系樹脂（Ｂ）１０〜９０重量部、及び（Ａ）と（Ｂ）の合計量１００重量部に対し、フィッシャ−・トロプシュ誘導基油からなり、４０℃における動粘度が５０ｃＳｔ未満である 軟化剤 （Ｃ）を３〜１００重量部含む混合物を、架橋剤の存在下で動的に熱処理して得られる熱可塑性エラストマー組成物；並びに前記熱可塑性エラストマー組成物を成形して得られる成形体、特に自動車内装部品。

• 公開日：2016/05/12
• 出典：低フォギング性熱可塑性エラストマー組成物及びその成形体
• 出願人：三井化学株式会社

少なくとも結着樹脂、着色剤、帯電制御剤及び 軟化剤 を含む着色樹脂粒子を含有する負帯電性トナーにおいて、前記帯電制御剤は、ビニル芳香族炭化水素と（メタ）アクリレートとスルホン酸基含有（メタ）アクリルアミドとを共重合して得られ、且つスルホン酸基含有（メタ）アクリルアミドの共重合割合が０．８〜４．０質量％である共重合体であり、前記軟化剤が、モノエステル化合物及びポリグリセリンエステル化合物の少なくともいずれか一方であることを特徴とする負帯電性トナー。

• 公開日：2017/03/16
• 出典：負帯電性トナー及びその製造方法
• 出願人：日本ゼオン株式会社

７５質量％以上のゴム成分及び 軟化剤 を混合した混合物と、７５質量％以上の補強剤とを混合する工程を経て得られるゴム組成物で構成されるトレッドを備える高性能ウェットタイヤ。

• 公開日：2015/04/27
• 出典：高性能ウェットタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

軟化剤 は、エステル系可塑剤、エラストマー、および前記ベース樹脂より軟質の熱可塑性樹脂からなる群から選ばれてよく、ベース樹脂は、ポリ塩化ビニルおよびポリオレフィンからなる群から選ばれてよい。

• 公開日：2015/11/12
• 出典：ブリスタ包装体用シートおよびブリスタ包装体
• 出願人：住友ベークライト株式会社

第１，第２の熱可塑性エラストマー材料それぞれに含まれる各 軟化剤 の重量百分率をそれぞれＡ，Ｂとした場合にＡに対するＢの比Ｂ／Ａを０．００〜０．３０とし、被覆体の架橋度を９０％以上にする。

• 公開日：2016/01/07
• 出典：多層構造エラストマー成形体およびウェザーストリップ
• 出願人：鬼怒川ゴム工業株式会社

該ゴム組成物は、鉱油系 軟化剤 を実質的に含まないことが好ましい。

• 公開日：2016/05/09
• 出典：ゴム組成物及び空気入りタイヤ
• 出願人：東洋ゴム工業株式会社

熱可塑性スチレン系エラストマーＡ、 軟化剤 Ｂ、熱可塑性ポリエステル系エラストマーＣ、及びアイオノマーＤを含有してなり、前記熱可塑性スチレン系エラストマーＡの重量平均分子量が200,000〜500,000であり、前記軟化剤Ｂの40℃における動粘度が30〜500mm2/sであり、前記熱可塑性ポリエステル系エラストマーＣが、ハードセグメントとソフトセグメントとを10/90〜30/70の質量比（ハードセグメント／ソフトセグメント）で含む、熱可塑性エラストマー組成物、及び該組成物を用いて得られる成形体。

• 公開日：2016/05/16
• 出典：熱可塑性エラストマー組成物
• 出願人：アロン化成株式会社

本発明のトランスデューサ用可撓性シートは、 軟化剤 を含む弾性基材及び導電性フィラーを有する導電エラストマー層と、軟化剤を含む弾性基材を有する誘電エラストマー層とを備え、前記導電エラストマー層の一方の面に前記誘電エラストマー層が積層された積層体を含むトラスデューサ用可撓性シートであって、前記積層体は、幅：１０ｍｍ、長さ：５０ｍｍの試験片を作製し、前記試験片を５０℃で５時間放置したときの前記幅の減少が１２％未満であることを特徴とする。

• 公開日：2016/12/01
• 出典：トランスデューサ用可撓性シート
• 出願人：バンドー化学株式会社

しかしながら、従来の保護シート用の粘着剤組成物は、耐熱性を得るために、ガラス転移点（Ｔｇ）が高い水添スチレン系エラストマーやオレフィン系共重合体を用いてきたので、低温特性を良好なものにするためには、 軟化剤 などを多量に配合する必要があった。

• 公開日：2017/03/02
• 出典：粘着剤組成物及び粘着剤シート
• 出願人：ニチバン株式会社

キャップトレッドとベーストレッドとを有するスタッドレスタイヤであって、前記キャップトレッドが、ゴム組成物Ａを用いて作製されたものであり、前記ベーストレッドが、ゴム組成物Ｂを用いて作製されたものであり、該ゴム組成物Ａ１００質量％中の 軟化剤 の含有量をａ（質量％）、該ゴム組成物Ｂ１００質量％中の軟化剤の含有量をｂ（質量％）、トレッド全体の重量に対する該キャップトレッドの重量の割合をｃ（質量％）、トレッド全体の重量に対する該ベーストレッドの重量の割合をｄ（質量％）としたとき、下記関係式（１）及び（２）を満たすスタッドレスタイヤ。

• 公開日：2016/07/07
• 出典：スタッドレスタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社